Соммер, Берт
- 1 year ago
- 0
- 0
Раймо́н Сомме́р ( фр. Raymond Sommer , 31 августа 1908 , Париж — 10 сентября 1950 , ) — французский автогонщик , двукратный победитель 24 часов Ле-Мана ( 1932 , 1933 ), пилот Чемпионата Европы AIACR , Формулы-2 и Формулы-1 .
Раймон Соммер был одним из ведущих французских автогонщиков первой половины XX века. В 1930-х годах он выступал в
24 часах Ле-Мана
(восемь из девяти раз — на своих собственных автомобилях:
,
Alfa Romeo 8C
, на которой одержал обе победы, и
Alfa Romeo 6C
). В первый раз (
) Соммер выиграл, ведя машину 21 час, а через год, когда он одержал вторую победу, его партнёром стал
Тацио Нуволари
— величайший автогонщик доформульной эпохи.
После двух побед в Ле-Мане Соммер начал выступать в гонках Гран-при. Места в крупных заводских командах он не нашёл, поэтому выступал в одноместных гонках как независимый участник. В 1936 он выиграл Гран-при Франции спортивных автомобилей и принял участие в гонке американской серии
AAA Championship Car
, заняв 4 место.
После Второй мировой войны для Соммера началось наиболее успешное время в гонках одноместных автомобилей. В 1946 он провёл свой лучший сезон в Гран-при, а в 1948—1949 одерживал победы в
Формуле-2
.
В
1950 году
Раймон Соммер принимал участие в первом в истории сезоне
Формулы-1
. Первые две гонки он провёл в составе
заводской Ferrari
. В
Гран-при Монако
Раймон Соммер занял 4 место за рулём
Ferrari 125
. Затем он выступал на
Talbot
(как на собственном, так и в составе заводской команды), однако в трёх Гран-при ни разу не добрался до финиша.
10 сентября
1950 года
Раймон Соммер погиб в аварии, участвуя в гонке в
.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 |
ВЕЛ
|
МОН
|
500
|
ШВА
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ИТА
|
14 | 3 | ||||
Scuderia Ferrari | Ferrari 125 F1 | Ferrari 125 1,5 V12 S | P | 4 | |||||||||
Ferrari 166 | Ferrari 166 2,0 V12 | Сход | |||||||||||
Частная заявка | Talbot-Lago T26C | Talbot 4,5 L6 | D | Сход | Сход | ||||||||
Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago T26C-GS | Сход |
Steve Small. . — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 396. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5 .