Healey Silverstone — британский спортивный автомобиль, производившийся Donald Healey Motor Company в 1949—1950 годы.

Предыстория и разработка

После Второй мировой войны в Уорике Дональд Хили основал Donald Healey Motor Company , стартовав с моделей Elliot и Westland с двигателями от . В разные годы все модели Healey принимали участие в гонках Тысяча миль .

В конце 1940-х годов Дональд Хили познакомился с успешным гонщиком , который и посоветовал ему разработать специальный гоночный автомобиль с верхнеклапанным двигателем от Cadillac . Руководитель компании послушался совета, но решил использовать проверенный и надёжный мотор Riley . К тому же Хили хотел создать более дешёвый автомобиль, так как правительство удвоило налог на роскошь (автомобили дороже 1000 фунтов) . Так в 1949 году появилась модель Silverstone , передовая по дизайну и с хорошими динамическими показателями.

Описание

За дизайн автомобиля отвечал Лен Ходжс . На лонжеронную раму установили переднюю независимую рычажно-пружинную подвеску и заднюю на полуэллиптических рессорах; тормоза на всех колёсах были барабанные, коробка передач — ручная четырёхступенчатая, а четырёхцилиндровый верхнеклапанный Riley с двумя карбюраторами и объёмом в 2,5 литра выдавал 104 л. с. мощности при 4500 об/мин . Кузов был изготовлен из лёгкого алюминиевого сплава и представлял собой обтекаемую двухместную открытую конструкцию с отдельными, мотоциклетного типа крыльями, откидным ветровым стеклом и фарами за наклонённой решёткой. Передний бампер отсутствовал, а в качестве заднего использовалось выступающее из кормовой части кузова запасное колесо, уложенное горизонтально.

Благодаря отсутствию лишних деталей и лёгкому кузову 940-килограммовый Silverstone разгонялся до 180 км/ч, а сотню набирал за 11 секунд . В 1950 году Дональд Хили с сыном за рулём этой модели лично выступал в Тысяче миль.

Обычные покупатели не хотели приобретать эту машину, потому что она была приспособлена только для гонок, у неё не было багажного отделения, комфорт пассажиров оставался на низком уровне. Поэтому в начале 1950-х модель Silverstone была выпущена в версии E, с увеличенным кузовом и просторным салоном, передним бампером, воздухозаборниками на капоте и желанным багажником. Тем не менее цена оставалась слишком высокой, и за два года производства удалось изготовить лишь 105 экземпляров .

Примечания