Косукэ Мацуура ( яп. 松浦孝亮 Мацуура Косукэ , родился 4 сентября 1979 года в Нагое , Япония ) — японский автогонщик .

Спортивная карьера

Косукэ начал свою гоночную карьеру в 1994 году: в картинговых соревнованиях. За несколько лет в подобных гонках Мацуура показал себя очень быстрым и стабильным пилотом, а в 1997 году выиграл кубок мира в Формуле-А и занял второе место в чемпионате мира, где среди прочих опередил и будущего чемпиона Международной Формулы-3000 Витантонио Льюцци .

Прогресс молодого соотечественника был замечен руководством автоспортивной программы концерна Honda , пригласившей Косукэ на тесты в поддерживаемый полулюбительский чемпионат . Мацуура хорошо себя зарекомендовал на испытаниях, получив возможность подписать контракт боевого пилота на сезон-1999. В данном первенстве он проводит два полноценных года, постепенно набираясь опыта работы с техникой формульного типа . В 2000 году Косукэ выигрывает семь из 13 гонок сезона, завоёвывая титул.

Оценив мастерство своего протеже, Honda переводит его в европейские автоспортивные серии, для начала договорившись с Prema Powerteam о месте боевого пилота в немецкой Ф3 . В альянсе с одной из сильнейших команд чемпионата японец быстро привыкает к новым условиям и уже в дебютный сезон выигрывает свою первую гонку в серии, а через сезон завоёвывает звание вице-чемпиона, уступая лишь Гэри Паффетту , но опережая Тимо Глока и Райана Бриско . Затем японец проводит сезон в , где сходу борется в лидирующей группе пелотона, одерживает три победы и занимает третью строчку в личном зачёте, уступив лишь Хосе Марии Лопесу и Нилу Яни .

Дороговизна более статусных европейских серий заставила менеджмент гонщика обратить своё внимание на Северную Америку, где договорившись с Агури Судзуки Косукэ стал боевым пилотом совместного коллектива Агури и Адриана Фернандеса , заменив в кокпите . В данной серии Мацуура проводит четыре сезона, периодически демонстрируя неплохую скорость и изредка отмечаясь финишами в Top5: в 2004 году финишировав четвёртым на , а в 2007 став четвёртым на этапах в и пятым — на этапе в Детройте . До поры позициям Косукэ в серии ничего не угрожало, но в 2007 году неплохо проявил себя в IRL Indy Lights ещё одно протеже Honda : Хидэки Муто , который сходу стал вице-чемпион этого подготовительного к IRL IndyCar первенства, а в конце сезона неплохо провёл свою дебютную гонку и в основном первенстве. Локальный всплеск собственных результатов не спас Мацууру: за Муто сыграли не только его неплохие результаты, но и предложение одной из ведущих команд серии — — выставить для Хидэки отдельную машину на полный сезон.

Потеряв место в IRL IndyCar Косукэ вынужден был вернуться на родину, где попробовал участвовать сначала в Формуле-Ниппон , а затем сосредоточившись на выступлениях в Super GT , где в 2011 году он вновь объединил усилия с Агури Судзуки . В 2013 году Мацуура выиграл свою первую гонку в серии: в экипаже с Ральфом Фёрманом он победил на 300-километровом соревновании в Мурате .

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• (англ.) (яп.)
• (англ.) на сайте Driver Database
• (англ.) на сайте Racing Reference
• (нем.) на сайте журнала Speedsport