Капуцинский мост или Каменный ( словен. Kapucinski most ali Kamniti , исторически также известный как мост Франца-Иосифа ) — средневековый каменный мост , перекинутый через реку на северной стороне Старого города Шкофья-Лока в направлении Стара Лока. По краям моста расположена пара металлических консольных балок, на которых закреплены декоративные кованые перила, а на середине пролета стоит статуя святого Яна Непомуцкого на постаменте с гербом города.

Мост был построен в середине XIV века и является одним из старейших сохранившихся примеров такого типа строительства в Центральной Европе и самым старым сохранившимся мостом в Словении . Металлические детали и статуя были добавлены при расширении в конце XIX века.

История

В средние века эта территория была феодальным владением епископов Фрайзинга , и в то время в городе не было переправы через реку. Мост был построен тогдашним епископом Фрайзинга Леопольдом. По преданию, вызвал большое недовольство крепостных крестьян, которые должны были его строить, а затем платить пошлину за проезд по мосту. Она была частью оборонительной системы города у северных ворот в стенах, рядом с ней находилась оборонительная башня. В один из последующих приездов епископ пересекал мост, но во время бури его лошадь зазевалась и упала в бурлящую реку вместе со своим наездником, где епископ утонул. Изображён в своем первоначальном виде, в частности, на картинах Вальвазора XVII века ^{[ уточнить ]} .

После строительства железнодорожной станции в Трате во второй половине XIX века движение по мосту резко возросло, поскольку он был единственной надежной переправой через реку. Муниципалитет объявил тендер , и задачу по расширению моста получил землевладелец и строительный предприниматель Антон Лончарич, а планы разработал инженер Антон Жужек. Несмотря на финансовые трудности и сложности в подготовительных работах, расширение было завершено в 1888 году и обошлось в 3300 золотых ^{[ уточнить ]} . В то время мост был назван в честь австрийского императора Франца Иосифа , а позже, в 1892 году, на добровольные пожертвования местных жителей была установлена статуя. В 1901 году деревянные пешеходные дорожки были забетонированы.

Мост не пострадал во время Первой и Второй мировой войны , поэтому он сохранил свой старый дизайн. В 1974 году был добавлен железобетонный настил, а тротуары были перестроены.

Литература

• Štukl, France (1975). "Kamniti most". Loški razgledi. Vol. 22 no. 1. str. 67–72.
• Zupanc, Lojze (1964). . Ljubljana: Mladinska knjiga. str. 9–12.

Ссылки

• . Программа просмотра реестра культурного наследия (Закон об охране культурного наследия, Официальный вестник Республики Словения, № 16/2008). Министерство культуры Республики Словения.
• (словен.) . Муниципалитет Шкофья-Лока (2017).

Для улучшения этой статьи желательно : Проставить сноски , внести более точные указания на источники. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.