Interested Article - NSB Di 6
- 2020-08-29
- 1
Тепловоз NSB Di 6 — тепловоз , выпускавшийся в 1995 — 1996 гг. по заказу Norges Statsbaner заводом в городе Киль . Завод принадлежал концерну Siemens .
Тепловоз используется на линии , соединяющей Тронхейм и Будё .
Эти тепловозы должны были заменить в эксплуатации NSB Di 4 и , но NSB Di 6 зарекомендовал себя плохо, у тепловоза низкая надёжность.
В конце 1980-х годов стали искать замену тепловозам NSB Di 3 . В течение 1990 года находился на эксплуатационных испытаниях в Норвегии . В 1992 году был подписан контракт на поставку тепловозов. Согласно контракту тепловозы должны быть оптимизированы для климатических условий и систем безопасности Норвегии, первая поставка планировалась на февраль 1995 года. Фактически же первый тепловоз поступил в Норвегию в марте 1996 года.
Как оказалось, тепловоз не соответствовал спецификациям, согласованным в контракте. Расход топлива был выше, чем оговорено, тележки тепловоза были недостаточно прочны для его веса, бортовой компьютер, имевшийся на тепловозе, был неработоспособен при низких температурах. Первые пять поставленных тепловозов были возвращены в Киль для доработок. В 1997 году тепловозы стали эксплуатироваться в Норвегии, водили грузовые поезда . В середине 1997 года тепловоза тепловоз с бортовым номером 664 был повреждён пожаром, вызванным неправильной установкой выхлопной трубы.
Низкая надёжность тепловоза и несговорчивость Siemens в плане доработки тепловозов привела к тому, что в 1998 году Norwegian State Railways подала судебный иск. Однако 5 мая 1999 года стороны объявили о том, что пришли к досудебному урегулированию вопроса. По этому соглашению тепловозы вернули на завод, а Siemens вернул сумму, уплаченную ранее по контракту.
После возвращения в Германию тепловозы подверглись некоторой переделке с тем чтобы соответствовать стандартам железных дорог Германии, а затем поступили в лизинговую компанию , являющуюся одной из дочерних фирм концерна Siemens. Тепловозы арендовались позднее норвежской фирмой « », люксембургской « » и рядом немецких компаний. В ноябре 2003 года были проданы лизинговой компании « », где получили обозначение DE 2700 .
Ссылки
|
Это
заготовка статьи
о
железнодорожном подвижном составе
. Помогите Википедии, дополнив её.
|
- 2020-08-29
- 1