Непосредственный впрыск топлива в цилиндр бензинового двигателя в разрезе

Непосредственный впрыск топлива — система питания поршневых двигателей внутреннего сгорания, предполагающая подачу топлива через форсунки впрыска непосредственно в цилиндры двигателя. В бензиновых двигателях применяется наравне с системами питания посредством впрыска бензина во впускной коллектор и системами питания посредством карбюраторов. В современных дизельных двигателях является системой питания по умолчанию, независимо от того, как организована подача топлива (через общий ТНВД и , через или через систему Common Rail ), но также существуют и относительно редкие (на 2023 год) дизельные двигатели с разделённой камерой сгорания (так называемые вихрекамерные и предкамерные дизели), формально не являющиеся двигателями с прямым впрыском топлива.

Конструктивная специфика

Непосредственный впрыск топлива требует создания высокого давления в своей гидравлической системе подачи топлива к форсункам, всегда превышающего давление в цилиндрах двигателя в любой момент времени. Ввиду этого обязательным и неотъемлемым конструктивным элементом всей системы здесь всегда будет топливный насос высокого давления (ТНВД). Работа любого непосредственного впрыска всегда разделена на фазы, по времени точно скоординированные с фазами работы самого двигателя (непосредственный впрыск не может лить топливо постоянно, как это делается в карбюраторах или в некоторых системах впрыска бензина в коллектор).

См. также

• Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях

Примечания

Литература

• А. В. Дмитриевский. . — М. : ООО «Издательство АСТ», 2002. — С. 123-126. — 128 с. — ISBN 5-17-017673-2 .
• = Dieselmotor Management. 3rd edition. Robert Bosch Gmbh / под редакцией В. В. Аверкиева. — М. : ЗАО «КЖИ За Рулём», 2004. — 480 с. — ISBN 5-85907-348-8 .