Interested Article - Proton Satria

Proton Satria (в пер. с санскрит — «рыцарь») — переднеприводной среднеразмерный хетчбэк , выпускающийся малайзийской компанией Proton Edar Sdr Holding с 24 ноября 1994 по 2015 год .

Первое поколение (1994—2006)

Proton Satria (вид спереди)
Proton Satria (вид сзади)
Proton Satria
Proton Satria (C99) GTi

Первое поколение автомобилей Proton Satria (C96, C97, C98, C99) производилось в Великобритании под названием Proton Persona Compact и в континентальной Европе под названием Proton 300. Автомобили произведены в соответствии с лицензионным договором между Proton Edar Sdr Holding и Diversified Resources Bhd . В Пекане автомобиль производился на заводах Automotive Manufacturers Malaysia и Usahasama Proton-DRB.

В Австралии автомобиль производился с 1997 года. Модификации — 1.5 GL, 1.5 GLi и 1.6 XLi .

В 1997 году на Международном автомобильном салоне во Франкфурте-на-Майне был представлен автомобиль Proton Satria с кузовом кабриолет . В 1999 году его продажи планировались в Великобритании , однако этого не произошло.

В 1998 году был произведён спортивный вариант Proton Satria GTi с двигателем внутреннего сгорания Mitsubishi 4G93P от японской модели Mitsubishi Lancer GSR . Это был горячий хетчбэк , произведённый компанией Lotus Cars . Сзади автомобиля присутствует надпись Handling by Lotus .

Изначально автомобили Proton Satria первого поколения оснащались двигателями внутреннего сгорания 4G13P и 4G15P от модели Proton Saga , а также 4G92P. Модификации — LSi, GLi, GLSi и SEi.

В 2004 году был произведён ещё один спортивный вариант Proton Satria Special Edition (индексы модификаций — 1.3 GL M/T, 1.5 GL M/T и 1.5 GL A/T) . 4 октября 2004 года был налажен мелкосерийный выпуск Proton Satria R3 .

Производство завершилось в 2006 году.

Второе поколение (2006—2015)

Второе поколение автомобилей Proton Satria (BS3, BS6) производилось с июня 2006 года под названием Proton Satria Neo. Многие детали взяты от моделей Proton GEN•2 и Proton Waja .

Автомобили Proton Satria Neo 1.3 B-line, 1.6 M-Line и H-Line оснащены бензиновым двигателем внутреннего сгорания CamPro.

В феврале 2009 года был произведён спортивный вариант Proton Satria Neo CPS. Другие варианты — Proton Satria Neo R3 , Proton Satria Neo Super 2000 и Proton Satria Neo CUSCO .

Производство завершилось в 2015 году.

Галерея

Примечания

  1. (англ.) . Automotive Information Platform MarkLines . Дата обращения: 1 марта 2022. 9 января 2022 года.
  2. (англ.) . Paul Tan's Automotive News (17 ноября 2011). Дата обращения: 1 марта 2022. 1 марта 2022 года.
  3. (англ.) . news.google.com . Дата обращения: 1 марта 2022. 1 марта 2022 года.
  4. Ewan Kennedy. (англ.) . Marque Automotive News (19 февраля 1997). Дата обращения: 1 марта 2022. 1 марта 2022 года.
  5. (англ.) . New Car Net (15 марта 2014). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано из 15 марта 2014 года.
  6. (англ.) . news.google.com . Дата обращения: 1 марта 2022. 1 марта 2022 года.
  7. (англ.) . Proton Cars . Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано из 6 февраля 2009 года.
  8. (англ.) . Autoworld.com.my (15 марта 2014). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано из 15 марта 2014 года.
  9. (яп.) . proton.co.jp . Дата обращения: 1 марта 2022. 1 марта 2022 года.
  10. (англ.) . GlamCar.com (29 декабря 2010). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 29 декабря 2010 года.
  11. (англ.) . Carlist.my . Дата обращения: 1 марта 2022. 23 июня 2012 года.
  12. (англ.) . Paul Tan's Automotive News (31 января 2011). Дата обращения: 1 марта 2022. 1 марта 2022 года.
  13. (англ.) . Paul Tan's Automotive News (29 ноября 2012). Дата обращения: 1 марта 2022. 1 марта 2022 года.
  14. (англ.) . Autosport.com . Дата обращения: 1 марта 2022. 1 марта 2022 года.

Ссылки

Источник —

Same as Proton Satria