Коники — механическая , предназначенная для безопасной транспортировки цилиндрических стержней , иначе говоря труб ( и ), брёвен ( лес-кругляк ) и других подобных грузов.

Груз получается стойко зафиксированным в кузове грузового , автоприцепа , полуприцепа , гужевой повозки , либо грузового железнодорожного вагона , не скатывается и не меняет своего положения во время движения.

По типу конструкции представляют собой вертикальные стальные стойки различного сечения, монтируемые с обеих сторон бортов транспортного средства. Коники обеспечивают дополнительную рентабельность и эффективность грузоперевозок.

Классификация

• Исполнение:
  • П-образные коники
  • Разборные коники
  • Раздвижные коники
  • Лесовозные коники
  • Вставные коники
• Удержание груза:
  • зажимные;
  • незажимные (с обвязкой);
  • жёстко закреплённые;
  • поворотные ( прицепы-роспуски );

Незажимные сортиментовозные

Чаще всего представляет собой П-образную (перевёрнутую) сварную конструкцию из стального проката (швеллер, профильной трубы).

Исполнение коников: 4 коника, 2 коника (усиленные).

Иногда применяется , когда все коники сварены в единую конструкцию с целью : лёгкий монтаж-демонтаж на автомобилях, изначально не предназначенных для транспортировки леса.

Размеры

На российских лесовозных автомобилях коники имеют габаритную ширину не более 2,55 метров (согласно ПДД ).

В высоту они ограничены грузоподъёмностью автомобиля . Стандартом по длине де-факто является диапазон 4,9 — 6,1 м, поэтому расстояние между кониками соответственное.

Использование

• для сортиментов ( брёвен );
• для хлыстов ;
• для стальных труб ;
• Фуры , прицепы .

Литература

• Винокуров В. Н. «Машины и механизмы лесного и лесопаркового хозяйства: справочник.» М.: Изд-во Моск. гос. ун-та леса , 2009. ISBN 5813504729 , 9785813504723
• Бартенев И. М. Воронеж, Изд-во ВГЛТА , 2014.