Interested Article - C929

tammi
  • 2021-10-25
  • 1

COMAC C929 — проект перспективного китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта на 250—300 пассажиров . Ранее разрабатывался также российской ОАК . В июне 2023 года СМИ сообщили, что Россия исключена из проекта и разработка будет осуществляться силами COMAC . 29 октября 2023 года на авиасалоне в Наньчане был представлен макет самолёта под обозначением C929, что означает полный выход России из проекта (Литера R в названии обозначала Russia).

Базовая модель должна называться CR 929—600; младшая версия — CR 929—500; старшая версия — CR 929—700.

История

Соглашение о кооперации подписано в 2014 году, во время визита российского президента Владимира Путина в Пекин . Поставки серийных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов (ШФДМС) заказчикам планировались через 10—12 лет после запуска проекта, ориентировочно в 2026—2027 годах; вся программа рассчитана до 2045 года.

Модель самолёта впервые продемонстрировали в ноябре 2016 года на международном аэрокосмическом салоне в городе Чжухай .

29 сентября 2017 года проект самолёта получил официальное название CR929 .

2018

6 июня 2018 года заявлено о согласовании ОАК и COMAC общего вида широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта .

6 ноября 2018 года на авиасалоне в Чжухае представили полномасштабный макет части самолёта .

2019

В России выставочный стенд с информацией о самолёте был впервые представлен на МАКС-2019 .

По состоянию на ноябрь 2019 года, стороны не могли договориться, кто будет проводить сертификацию , то есть чей по сути это будет самолёт .

В 2019 году ожидалось заключение первых твёрдых контрактов. Первый полёт должен состояться не позже 2022 года.

2020

В сентябре 2021 корпорация COMAC начала собирать первый образец лайнера .

2021

15 марта 2021 года в Центральном аэрогидродинамическом институте ( ЦАГИ ) сообщили о завершении очередной фазы испытаний модели CR929. Специалисты и учёные провели исследования в аэродинамической трубе Т-128 базовой модели самолёта с серповидной законцовкой крыла на срывные явления на концах крыла, как при малых, так и при больших скоростях полёта.

1 сентября 2021 в Китае был опубликован «План развития гражданской авиации (2021—2025)» . На тот момент потребность китайского рынка в широкофюзеляжных самолётах на следующие 20 лет оценивалась в 1200 штук, российского — от 50 до 120. Всего по программе CR929 планируется выпустить в течение 20 лет около 800 лайнеров .

В сентябре было сообщено, что началась сборка первого экземпляра CR929 .

17 ноября 2021 очно в Технопарке «Сколково» и онлайн на площадке ИННОПРОМ Online прошёл IX Форум «Композиты без границ». В ходе форума генеральный директор АО «АэроКомпозит», первый заместитель генерального директора корпорации «Иркут» Анатолий Гайданский заявил, что предприятие начало изготавливание прототипов и ведет отработку технологических процессов композитного крыла для CR929.

2022

В июле 2022 года в гонконгских СМИ появились сообщения о возможном сокращении участия России или даже её выходе из проекта. Причинами указывается то, что Китай намерен заменить часть российских технологий на западные, приглашает к участию западных производителей и не хочет делить с российскими партнёрами прибыль на ключевом — китайском — рынке .

17 июня 2022 в кулуарах Петербургского международного экономического форума глава Минпромторга России Д. Мантуров заявил, что в связи с санкциями против российской гражданской авиации и возможными рестрикциями в отношении Китая из-за Тайваня проект российско-китайского самолёта CR929 будет пересмотрен и переформатирован только под российские и китайские комплектующие .

29 июня 2022 вице-премьер Ю. Борисов заявил о сокращении участия России в проекте создания самолёта с Китаем, указав на то, что проект «идёт в принципе не в том русле, которое нас устраивает» .

Как заявил в интервью ТАСС в декабре 2022 Д. Мантуров, российская сторона может сократить свое участие в проекте до поставщика компонентов; следующий этап переговоров с китайскими партнёрами намечался на первый квартал 2023 года .

15 сентября 2022 на конференции World Design Capital 2022 в Шанхае главный научный сотрудник COMAC академик Китайской инженерной академии У Гуанхуэй сообщил, что началось эскизное проектирование самолёта CR929 .

Кооперация

Для реализации проекта была создана совместная компания (СП) China-Russia Commercial Aircraft International Corp. Ltd. ( , Китайско-российская коммерческая самолётостроительная компания) со штаб-квартирой в Шанхае . Там же был головной офис, отвечающий за стратегию и развитие программы на высшем уровне. Президентом совместного предприятия был Го Бочжи ( Guo Bozhi ) — глава отдела широкофюзеляжных самолётов COMAC . Председатель совета директоров СП — Олег Евгеньевич Бочаров (заместитель министра промышленности и торговли РФ ). Сергей Фоминых (руководитель программ широкофюзеляжных самолётов ПАО « ОАК ») был членом совета директоров с российской стороны. Главным конструктором с российской стороны назначен Литвинов Максим Сергеевич, а с китайской — Чен Инчунь ( Chen Yingchun ).

COMAC должен был разрабатывать и выпускать металлокомпозитный фюзеляж, российский «ОАК» — разрабатывать и производить композитное крыло. Окончательная сборка лайнера должна была производиться в Шанхае, на мощностях COMAC. Инженерный центр находился в Москве.

На конец 2019 года ведутся переговоры с поставщиками компонентов для CR929. Из более чем 100 потенциальных поставщиков почти половина из Китая и России .

В декабре 2022 года вице-премьер – глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что Россия может принять решение перейти из соразработчика в статус поставщика комплектующих в проекте CR929 .

Финансирование разработки

Ожидаемая стоимость разработки самолёта — 13—20 миллиардов долларов США . Россия и Китай участвовали в проекте на равных началах. Разработка лайнера и создание производственных мощностей обошлись в 13 млрд долларов США, ещё 7 млрд долл. пойдут на систему поставки запчастей, маркетинг и поддержку продаж — субсидирование и гарантию остаточной стоимости .

По словам В. Путина, часть расходов по проекту создания двигателя большой тяги для самолёта может покрываться через « Роснефтегаз » .

Характеристики

Базовая версия широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта будет обозначаться как CR 929—600, младшая — CR 929—500, а старшая — CR 929—700.

  • CR929-500: 230 кресел, 14 000 км
  • CR929-600: 280 кресел, 12 000 км
  • CR929-700: 320 кресел, 10 000 км

На первом этапе самолёт получит либо двигатели General Electric , либо Rolls-Royce . На втором этапе (после 2030 года) рассматриваются китайский двигатель , российский ПД-35 .

Максимальный взлётный вес — 245 тонн .

Цена самолёта определена в 113,5—117,8 млн долларов; в первый год он должен быть на 20 % дешевле конкурентов .

Ссылки

  • Алексей Никольский. . Ведомости (22 сентября 2016). Дата обращения: 9 ноября 2016.
  • / GlobalSecurity — , (англ.)
  • в блоге bmpd, 1 ноября 2016
  • // Ведомости , 31.10.2016
  • // Газета.Ru , 9 ноября 2017
  • // пермская интернет-газета «Звезда» — zwezda.su, 2 ноября 2021
  • // Die Welt , 16.11.2014 (нем.)
  • // Popular Science, Feb 13th, 2015 (англ.)

Примечания

  1. . Дата обращения: 3 октября 2020. 4 октября 2020 года.
  2. ↑ Андрей Величко. . Авиация России (1 апреля 2017). Дата обращения: 1 апреля 2017. 1 апреля 2017 года.
  3. . lenta (3 ноября 2016). Дата обращения: 3 ноября 2016. 4 ноября 2016 года.
  4. от 22 июня 2023 на Wayback Machine , The Moscow Times , 22 июня 2023 года
  5. от 31 октября 2023 на Wayback Machine , Lenta.ru , 22 июня 2023 года.
  6. Bailey, Aaron (англ.) . Simple Flying (29 октября 2023). Дата обращения: 31 октября 2023.
  7. (нем.) . Welt (27 июня 2016). Дата обращения: 6 ноября 2018. 29 июля 2019 года.
  8. . Newsyou.info (28 июня 2016). Дата обращения: 4 ноября 2016. Архивировано из 4 ноября 2016 года.
  9. (англ.) . RT. 2 Nov, 2016. из оригинала 16 июля 2018 . Дата обращения: 3 ноября 2016 . {{ cite news }} : Проверьте значение даты: |date= ( справка )
  10. Yang Sheng. (англ.) . Global Times (ноябрь 2016). Дата обращения: 3 ноября 2016. 3 ноября 2016 года.
  11. ↑ . МИА Россия сегодня. 01.11.2016. из оригинала 4 ноября 2016 . Дата обращения: 3 ноября 2016 . {{ cite news }} : Проверьте значение даты: |date= ( справка )
  12. . Авиация России. из оригинала 30 сентября 2017 . Дата обращения: 30 сентября 2017 .
  13. . www.uacrussia.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 12 июня 2018 года.
  14. . ТАСС (6 ноября 2018). Дата обращения: 6 ноября 2018. 6 ноября 2018 года.
  15. от 3 ноября 2021 на Wayback Machine // пермская интернет-газета «Звезда» — zwezda.su, 2018
  16. от 31 августа 2019 на Wayback Machine // Газета.Ru , 30.08.2019
  17. 18-я Международная конференция «АВИАЦИЯ И КОСМОНАВТИКА»
  18. . Авиа новости - портал авиа-новостей. Новости авиации России. . Дата обращения: 25 июля 2022. 25 июля 2022 года.
  19. от 6 сентября 2021 на Wayback Machine // ЦАГИ, 16 марта 2021
  20. . www.jfdaily.com . Цзефан Жибао (1 сентября 2021). Дата обращения: 2 сентября 2021. 2 сентября 2021 года.
  21. ↑ // РИА Новости , 2 сен 2021 / от 2 сентября 2021 на Wayback Machine
  22. (рус.) (19 ноября 2021). Дата обращения: 19 ноября 2021. 19 ноября 2021 года.
  23. от 28 июля 2022 на Wayback Machine , The Moscow Times, 25 июля 2022 года.
  24. (рус.) (20 июня 2022). Дата обращения: 20 июня 2022.
  25. / . РБК . Дата обращения: 20 июня 2022. 20 июня 2022 года.
  26. . tass.ru . Дата обращения: 25 июля 2022. 4 июля 2022 года.
  27. (англ.) . www.aerotime.aero . Дата обращения: 25 июля 2022. 25 июля 2022 года.
  28. (англ.) . South China Morning Post (23 июля 2022). Дата обращения: 25 июля 2022. 24 июля 2022 года.
  29. от 29 декабря 2022 на Wayback Machine // АвиаПорт.Ru, 28.12.2022
  30. от 20 апреля 2023 на Wayback Machine // 28 декабря 2022
  31. от 15 сентября 2022 на Wayback Machine // aviation21.ru - Авиация России, 2022-09-15
  32. . www.thepaper.cn . Дата обращения: 17 сентября 2022. 15 сентября 2022 года.
  33. Алексей Паньшин. . ria.ru . РИА новости (30 декабря 2019). Дата обращения: 3 января 2020. 3 января 2020 года.
  34. от 4 января 2023 на Wayback Machine , , 28 декабря 2022 года.
  35. от 23 октября 2016 на Wayback Machine / Popular Science, Feb 13th, 2015 (англ.) ; от 10 сентября 2017 на Wayback Machine
  36. Маргарита Папченкова (26.12.2016). . Ведомости. из оригинала 2 февраля 2017 . Дата обращения: 21 января 2017 . {{ cite news }} : Проверьте значение даты: |date= ( справка ) ; Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется ( |author= предлагается) ( справка )
  37. 矫 阳. (кит.) . (2 июня 2017). Дата обращения: 10 февраля 2022. Архивировано 6 июня 2017 года.
  38. . Авиатранспортное обозрение (9 августа 2019). Дата обращения: 11 августа 2019. 11 августа 2019 года.
Источник —

tammi
  • 2021-10-25
  • 1
  • Tags:

Same as C929

The title for the last searches