Сэр Эдвард Чарльз Инглис ( англ. Charles Edward Inglis , ВТО , ФРС ( / ˈ ɪ ŋ ɡ əl z / ; 31 июля 1875 — 19 апреля 1952 года ) — английский .

Сын Александра Ирвинга, врача общей практики и его первой жены, Флоренс Фини, дочери медиамагната . Получил образование в , а также выиграл стипендию в кембриджском Королевском колледже . Инглис провел два года в инженерной фирме, которой руководил , а затем вернулся в Королевский колледж в качестве преподавателя . Работая с профессорами Джеймсом Юингом и Бертрамом Хопкинсоном, он сделал ряд важных исследований по определению влияния вибрации на прочность листовой стали .

Во время Первой Мировой Войны Инглис служил в сапёрных частях и изобрел «Мост Инглиса» — многоразовую стальную мостовую конструкцию, которая стала предшественником более известного моста Бэйли . В 1916 году ему было поручено спроектировать мост для британской армии. Вместе с Жиффаром Ле Кен Мартелем Инглис начал экспериментировать над применением временных мостов для танков . Инглис уволился с военной службы в 1919 году и был награждён офицерским крестом Ордена Британской империи . Он вернулся в Кембриджский университет в качестве профессора и руководителя университетского инженерного департамента . Под его руководством департамент стал крупнейшим в университете и одной из лучших инженерных школ в мире. Инглис ушел из этого департамента в 1943 году .

Инглис также работал с Королевским институтом кораблестроения , Институтом гражданского инженерного строительства, Институтом машиностроения, Институтом строительной инженерии, Институтом гидротехнической инженерии и Британской гидротехнической ассоциацией . Он был также членом Лондонского королевского общества . Инглис участвовал в расследовании обстоятельств гибели дирижабля R101 , а в 1946 году был председателем комитета по модернизации железных дорог (при Министерстве военного транспорта). В 1945 года был посвящён в рыцари . В последующие годы занимался развитием своих теорий по обучению инженеров и написал пособие по теоретической механике . Он стал известен как величайший теоретик инженерии своего времени, и в Кембриджском университете существует здание, названное его именем .

Примечания

Литература

• in Venn, J. & J. A., Alumni Cantabrigienses , Cambridge University Press, 10 vols, 1922–1958.
• Baker, J.F. Charles Edward Inglis. 1875–1952 (англ.) // (англ.) ( : journal. — 1953. — Vol. 8 , no. 22 . — P. 444—457 . — doi : .
• Baker, J.F.; Revised by Jacques Heyman. Inglis, Sir Charles Edward (1875–1952) (англ.) // The Oxford Dictionary of National Biography. — 2004. — doi : .
• Divall, Colin. (англ.) // (англ.) ( : journal. — 1990. — Vol. 20 , no. 65 . — P. 65—112 . — doi : .
• Thierry, John A. (неопр.) // The Military Engineer. — 1946. — Т. 38 , № 245 . — С. 96—102 .
• Moullin, E. B. (англ.) // Nature. — 1952. — Vol. 169 , no. 4309 . — P. 906—908 . — doi : .
• Fletcher, David. (неопр.) . — Oxford: Osprey Publishing , 2011. — ISBN 978-1-84908-351-5 . (недоступная ссылка)

В другом языковом разделе есть более полная статья (англ.) . Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода