Interested Article - А-27

А-27 — лёгкий многоцелевой самолёт .

История

Разработан ООО «Аэропракт» в Самаре. Главный конструктор Игорь Алексеевич Вахрушев, ведущий конструктор по проекту Владимир Викторович Гаслов. Первый полёт был совершён в 1999 г. Производство организовано Самарской компанией «Авантаж».

Активные испытания самолётов начались в 2001 году, после присоединения конструкторов КБ «Аэропракт» к компании «Авантаж» . В 2002 году самолёты А-27МС испытывались с двигателем R-914UL, а самолёты А-27М-1 — с двигателем Jabiru-3300 .

Выпускаются с двигателем Rotax-912 S2 с 2008 года .

Первый российский цельно композитный самолёт получивший сертификат типа. Сертификат типа валидирован в Китае.

Легкий самолёт нормальной аэродинамической схемы — подкосный моноплан с расположением пилотов рядом . На аппарате устанавливаются не убираемые трёхстоечные шасси с носовой опорой . Может оборудоваться лыжами или поплавками. Самолёт предназначен для учебно-тренировочных и спортивных полётов.

ЛТХ

  • Размах крыла, м 10.12
  • Длина, м 6.60
  • Высота, м 2.45
  • Площадь крыла, м2 13.66
  • Масса, кг
    • пустого 480
    • максимальная взлётная 750
  • Тип двигателя 1 ПД Rotax 912ULS
  • Мощность, л. с. 1 х 100
  • Максимальная скорость, км/ч 180
  • Крейсерская скорость, км/ч 150
  • Максимальная дальность, км 900
  • Скороподъёмность, м/мин 300
  • Практический потолок 3500
  • Макс. эксплуатационная перегрузка
  • Экипаж, чел 2

См. также

Примечания

  1. Efimov Sergey (SL). . aerosamara.com. Дата обращения: 8 декабря 2016. 20 декабря 2016 года.
  2. . vpk.name. Дата обращения: 18 декабря 2016. 20 декабря 2016 года.
  3. . АвиаПорт.Ru . из оригинала 20 декабря 2016 . Дата обращения: 18 декабря 2016 . {{ cite news }} : no-break space character в |title= на позиции 55 ( справка )
  4. Efimov Sergey (SL). . aerosamara.com. Дата обращения: 18 декабря 2016. 20 декабря 2016 года.

Ссылки

Источник —

Same as А-27