Поль Брак ( англ. Paul Bracq , 13 декабря 1933 (1933-12-13) , Бордо , Франция ) — французский автомобильный дизайнер , известен по работе в Mercedes-Benz , BMW и Peugeot .

Карьера Брака началась в студии дизайна ( англ. ), где он служил его помощником в 1953—1954 годах. Во время этого периода студия создала французский лимузин Presidential, построенный компанией Citroen , купе Pegaso и ряд других автомобилей.

Брак служил на военной службе в Германии с конца 1954 по 1957 годы. Впоследствии он работал на Daimler-Benz , возглавляя студию дизайна в Зиндельфингене , этот пост он занимал в течение десяти лет. Наиболее известной его работой является купе Mercedes-Benz Pagoda .

По возвращении во Францию в 1967 году, Брак работал на , где он был ответственным за дизайн высокоскоростного пассажирского поезда TGV . В это время Брак также отвечал за опытные образцы спортивного автомобиля, базирующегося на BMW Neue Klasse и автомобиле-купе, базирующегося на Simca 1100 .

В 1970 году Брак был назначен директором по дизайну BMW , где он занимался разработкой BMW 7-й серии. Его концепт кар в 1973 году выиграл в конкурсе «Концептуальный автомобиль года» по версии , автомобиль повторил свой подвиг победив в 1992 году на конкурсе элегантности ( Concours d’Elegance ) в Багатель , Франция.

Его работа с Peugeot , начавшаяся в 1974 году, включала разработку интерьеров Peugeot 604 и Peugeot 505 .

Брак также известен как судья во многих автомобильных конкурсах, включая .

Примечания