«
Го́ворово
»
— станция
Московского метрополитена
на
Солнцевской линии
. Расположена в
поселении Московский
(
НАО
), у границы с районом
Солнцево
(
ЗАО
), южнее
Боровского шоссе
. Названа по близлежащей деревне
Говорово
. Открыта 30 августа
2018
года
в составе участка
«
Раменки
»
—
«
Рассказовка
»
.
Колонная
двухпролётная
станция мелкого заложения
с одной островной платформой.
Название
8 апреля 2015 года проектное название станции было изменено с «Терёшково», которое было дано по
улице Терёшково
, на «Говорово» постановлением
Правительства Москвы
№ 172-ПП
.
История
Строительство
-
Ноябрь 2013 года — март 2014 года
. Подготовительные, геологоразведочные работы.
-
Апрель — июнь 2014 года
. Площадка под демонтажную камеру для щитов в сторону станции «Солнцево» очищена от гаражей, идёт заливка форшахты для «стены в грунте».
-
28 сентября 2015 года
. Начата проходка правого перегонного тоннеля длиной около 2,2 км в сторону станции «Очаково». Предполагается, что это расстояние ТПМК преодолеет за 8 месяцев
.
-
14 января 2016 года
. Проходка правого перегонного тоннеля в сторону станции «Очаково» под прудом завершена. Его глубина была 5—6 метров, а минимальное расстояние от
шелыги
свода до дна составило чуть более трёх метров.
-
5 мая 2016 года
. Метростроевцы приступили к проходке второго тоннеля от станции метро «Говорово» до «Очаково»
.
-
17 августа 2016 года
. Завершена проходка правого перегонного тоннеля
.
-
13 сентября 2016 года
. Строители приступили к прокладке левого тоннеля на участке линии метро между станциями «Говорово» и «Солнцево»
.
-
11 апреля 2017 года
. Завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции «Говорово» до станции «Солнцево»
.
-
3 мая 2017 года
. Пройден правый перегонный тоннель между станциями «Говорово» и «Солнцево»
.
-
22 марта 2018 года
. Завершается отделка путевых стен и потолка станции
.
-
7 июня 2018 года
. Завершена отделка платформенной части станции
.
-
21 июня 2018 года
. Технический пуск Солнцевского радиуса от станции «Раменки» до станции «Рассказовка».
АО «
Мосинжпроект
» — управляющая компания по строительству станции метро.
Открытие станции
Станция открылась 30 августа
2018
года в составе участка
«
Раменки
»
—
«
Рассказовка
»
, после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 222 станции.
Расположение и вестибюли
Станция расположена параллельно
Боровскому шоссе
между
улицей 50-летия Октября
и Проектируемым проездом № 6055 (началом
улицы Татьянин парк
). Два подземных вестибюля выводят на территорию между этими улицами
: восточный вестибюль находится у пересечения Боровского шоссе и Проектируемого проезда № 6055, западный — у пересечения Боровского шоссе и улицы 50 лет Октября
. Входные павильоны станции выполнены в урбанистическом стиле, в их оформлении использованы чёрный и серый цвета
.
Ремонт вестибюлей
Западный вестибюль (выходы № 1 и № 2) был закрыт на ремонт 30 октября 2021 года
— из-за нарушения гидроизоляции. Первоначально завершить ремонт планировали к 9 февраля 2022 года, потом в июле 2022 года
, потом в мае 2023 года
. В итоге вестибюль был заново открыт лишь 13 июня 2023 года
.
Восточный вестибюль (выходы № 3 и № 4) закрылся на ремонт по аналогичной причине 8 июля 2023 года, открыть его планируют 12 августа 2024 года
.
Архитектура и оформление
Станция имеет яркий современный дизайн, в котором основная роль отводится концепции освещения. Базовым цветом для станции выбран чёрный, кроме того, использованы жёлтый, белый и фиолетовый оттенки
. Точечно светятся чёрные колонны, где свет спрятан за перфорированными каменными плитами. Отверстия в плитах закрыты стеклянными вставками. Колонны подсвечиваются изнутри, а на их поверхности пассажиры видят рисунок в виде светящихся капель
. Платформа отделана серым гранитом, потолок чёрный, зеркальный, с рисунком в виде лабиринта из люминесцентных ламп
.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта
:
-
Автобусы
: 32, 330, 374, 459, 518, 554, 575, 720, 752, 767, 793, 830, 862, 883,
н11
Путевое развитие
За станцией расположен однопутный
оборотный тупик
, который используется для оборота и ночного отстоя составов
.
См. также
Примечания
-
Происходит от проектного названия — «Терёшково».
-
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 29 августа 2018.
25 ноября 2020 года.
-
↑
от 25 марта 2018 на
Wayback Machine
— Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
-
↑
(неопр.)
. Правительство Москвы. Дата обращения: 29 апреля 2015.
-
от 2 октября 2015 на
Wayback Machine
-
(неопр.)
. Дата обращения: 28 февраля 2016.
25 сентября 2016 года.
-
(неопр.)
. Дата обращения: 6 мая 2016. Архивировано из
4 июня 2016 года.
-
(неопр.)
. Дата обращения: 18 августа 2016.
20 августа 2016 года.
-
(неопр.)
. moscowbig.ru. Дата обращения: 13 сентября 2016.
22 ноября 2021 года.
-
(неопр.)
. Дата обращения: 11 апреля 2017.
12 апреля 2017 года.
-
(неопр.)
. Дата обращения: 5 мая 2017.
11 марта 2018 года.
-
(неопр.)
. stroi.mos.ru. Дата обращения: 22 марта 2018.
23 марта 2018 года.
-
(неопр.)
. mynmsk.ru. Дата обращения: 7 июня 2018.
12 июня 2018 года.
-
Суриков А.
(неопр.)
. Метрострой. Дата обращения: 9 марта 2014.
11 октября 2014 года.
-
от 25 марта 2018 на
Wayback Machine
— Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
-
↑
Алёна Терновая.
(неопр.)
.
stroi.mos.ru
. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 января 2017). Дата обращения: 17 апреля 2017.
3 февраля 2018 года.
-
-
-
-
-
-
(неопр.)
. Дата обращения: 4 октября 2016.
25 марта 2018 года.
-
(рус.)
.
Портал открытых данных правительства Москвы
. Дата обращения: 26 сентября 2020.
-
(неопр.)
. Дата обращения: 17 апреля 2017.
15 марта 2012 года.
Ссылки
-
(рус.)
. Дата обращения: 8 сентября 2018.
-
(рус.)
. Дата обращения: 8 сентября 2018.
-
(рус.)
. Дата обращения: 8 сентября 2018.