Муто, Тосиаки
- 1 year ago
- 0
- 0
Хидэки Муто ( яп. 武藤英紀 Муто Хидэки , родился 6 октября 1982 года в Токио , Япония ) — японский автогонщик .
Хидэки начал свою автоспортивную карьеру в середине 1990 годов с картинговых соревнований. За несколько лет в подобных гонках Муто продемонстрировал неплохую скорость и относительную стабильность результатов, войдя в программу поддержки японских пилотов концерна Honda . В её рамках Хидэки в 1998 году перебрался в Европу, попробовав себя в полулюбительских первенствах на технике формульного типа . В следующие три года Муто провёл около трёх десятков гонок в и , но сколько-нибудь значимых результатов не добился.
Honda , тем не менее, не бросила своего протеже, вернув его в Японию : в поддерживаемый чемпионат . Здесь Хидэки провёл пару лет, реализовав полученный в Европе опыт в десяток побед и чемпионский титул по итогам сезона-2003. Далее Муто продолжил свою карьеру в японских сериях: в 2004-05 годах он выступал в национальной Ф3 , проведя за это время 31 старт, выиграв две гонки и став бронзовым призёром личного зачёта по итогам сезона-2005. Затем японец попробовал себя в Формуле-Ниппон и Super GT : в формульном первенстве сезон принёс лишь один очковый финиш в девяти гонках, а в кузовном первенстве Муто смог выиграть одну гонку в старшем классе — вместе с Лоиком Дювалем он стал сильнейшим на финальном этапе сезона в Фудзи .
Серия неплохих результатов позволила найти спонсоров на выступление в Северной Америке: при поддержке Агури Судзуки и Хидэки получил машину для выступлений в первенстве IRL Indy Lights . Имея минимальный опыт гонок по трассам овального типа японец, тем не менее, сравнительно быстро смог приспособиться к новым условиям и очень быстро стал бороться в лидирующей группе. Малая аварийность и определённая стабильность позволила ему в дальнейшем выиграть две гонки и, в итоге, забраться на вторую строчку личного зачёта. Отмечая прогресс соотечественника Судзуки смог добиться для Муто места в кокпите на заключительном этапе IRL IndyCar в , где Хидэки сходу продемонстрировал неплохую скорость и финишировал в Top10.
Столь удачный дебют и достаточная финансовая поддержка от Honda позволила Муто заинтересовать в своих услугах Майкла Андретти , предложившего японцу контракт на полный сезон со своей командой в IRL IndyCar . В Хидэки, в итоге, провёл пару сезонов, периодически финишируя в Top5, но большего, чем места на границе первой и второй десятки личного зачёта добиться не смог. Попытка сменить команду, перейдя в некогда весьма конкурентоспособный привела лишь к падению результатов и уходу из серии. В 2011 году Муто провёл свою последнюю гонку в серии: на Indy Japan 300 в Мотеги .
Покинув США Муто вернулся на родину, где вновь стал выступать в Формуле-Ниппон и Super GT . Очередная смена серии не далась легко, но постепенно Хидэки смог попасть в конкурентоспособную команду, регулярно набирать очки, а в сезоне-2013 начав регулярно финишировать на подиумных позициях в своём классе.
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Британская . Зимняя серия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Британская | н/д | н/д | н/д | н/д | 0 | 26 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Британская | н/д | 13 | 0 | 0 | 0 | 22 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Continental Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Британская | н/д | 13 | 0 | 0 | 0 | 38 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Евросерия (класс 1) | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 12 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | н/д | н/д | н/д | н/д | 2 | н/д | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Macau Asian Formula 2000 Challenge | Team Meritus | 1 | 1 | 1 | 0 | 10-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Dome Project | 11 | н/д | н/д | 8 | н/д | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Японская Формула-3 | 19 | 0 | 0 | 0 | 83 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Японская Формула-3 | M-Tec | 12 | 0 | 1 | 2 | 187 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Формула-Ниппон | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Super GT (класс GT500) | 9 | 0 | 0 | 1 | 51 | 11-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | IRL Indy Lights | 15 | 2 | 2 | 2 | 481 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | IRL IndyCar | 1 | 0 | 1 | 0 | 24 | 25-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | IRL IndyCar | 17 | 0 | 0 | 0 | 346 | 10-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Nikon Indy 300 | 1 | 0 | 0 | 0 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | IRL IndyCar | 17 | 0 | 1 | 0 | 353 | 11-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | IRL IndyCar | 17 | 0 | 0 | 0 | 250 | 18-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Формула-Ниппон | Real Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | IRL IndyCar | 1 | 0 | 0 | 0 | 12 | 43-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Super GT (класс GT500) | 8 | 0 | 0 | 0 | 7 | 15-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Super GT . JAF Grand Prix (класс GT500) | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Super GT (класс GT300) | Team Mugen | 5 | 0 | 0 | 0 | 12 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Super GT . JAF Grand Prix (класс GT300) | 2 | 0 | 0 | 0 | 19 | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Супер Формула | Dandelion Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Super GT (класс GT300) | Team Mugen | 9 | 0 | 1 | 1 | 85 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Супер Формула | Dandelion Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 4 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Super GT (класс GT500) | Team Kunimitsu | 8 | 0 | 0 | 0 | 23 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Super GT (класс GT500) | Keihin Real Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 39 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Super GT (класс GT500) | Drago Modulo Honda Racing | Сезон идёт |
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||
2007 |
![]() HMS 3 |
![]() ST1 2 |
![]() ST2 4 |
![]() IND 5 |
![]() НФ |
![]() IM1 1 |
![]() IM2 3 |
![]() IOW 3 |
![]() WG1 2 |
![]() WG2 6 |
![]() 6 |
![]() MDO 5 |
![]() KTY 1 |
![]() SN1 19 |
![]() SN2 10 |
- | 481 | 2-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||
2007 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
![]() CHI 8 |
24 | 25-й | |||||||||||||||||||||||||
2008 |
![]() HMS 24 |
![]() STP 6 |
![]() MOT 11 |
- |
![]() KAN 6 |
![]() IND 7 |
![]() 12 |
![]() TXS 6 |
![]() IOW 2 |
![]() RIR 13 |
![]() 9 |
![]() 14 |
![]() MDO 9 |
![]() EDM 27 |
![]() KTY 18 |
![]() SNM 13 |
![]() DET 11 |
![]() CHI 22 |
346 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||
2009 |
![]() STP 15 |
![]() LBH 20 |
![]() KAN 8 |
![]() IND 10 |
![]() 8 |
![]() TXS 21 |
![]() IOW 3 |
![]() RIR 4 |
![]() 18 |
![]() TOR 12 |
![]() EDM 14 |
![]() KTY 13 |
![]() MDO 5 |
![]() SNM 5 |
![]() CHI 23 |
![]() MOT 14 |
![]() HMS 6 |
353 | 11-й | |||||||||||||||||||||||||
2010 |
![]() SAO 20 |
![]() STP 14 |
![]() ALA 15 |
![]() LBH 13 |
![]() KAN 23 |
![]() IND 28 |
![]() TXS 12 |
![]() IOW 20 |
![]() WGL 12 |
![]() TOR 12 |
![]() EDM 17 |
![]() MDO 18 |
![]() SNM 17 |
![]() CHI 13 |
![]() KTY 17 |
![]() MOT 14 |
![]() HMS 20 |
250 | 18-й | |||||||||||||||||||||||||
2011 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
![]() MOT 18 |
- | - | 12 | 43-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
Год | Шасси | Мотор | СП | ФП | Команда |
---|---|---|---|---|---|
Dallara | Honda | 9 | 7 | ||
2009 | Dallara | Honda | 16 | 10 | |
2010 | Dallara | Honda | 9 | 28 |
Сезоны | Команды | Старты | ПП | Победы | Подиумы | Top10 | Победы в Indy 500 | Титулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 4 | 54 | 0 | 0 | 2 | 15 | 0 | 0 |