Подземный город представляет собой ряд связанных между собой подземных сооружений , как естественных (например, пещеры), так и искусственных (например, туннели), которые могут служить: бомбоубежищем , местом для жизни, работы или шоппинга, транспортной системой, мавзолеем , винным или складским погребом; подземной цистерной для хранения пресной воды и т. д.

Данный термин также относится к сетям туннелей , которые соединяют между собой здания под уровнем улицы , в которых могут размещаться офисные помещения, торговые центры, станции метро, театры и другие достопримечательности. Эти туннели обычно могут быть легко доступны пешеходам через общественные пространства любых соединённых между собой данными туннели зданий, и иногда также могут иметь отдельные входы. Это последнее определение охватывает многие современные системы подземных городов.

Подземные города особенно эффективны в городах с очень холодным или жарким климатом, потому что они позволяют общественным пространствам быть легко доступными для пешеходов круглый год независимо от погоды.
Система подземного города схожа с надземной системой Skyway (мостовые переходы между домами) и частично может быть с ней связана.

По странам

Канада

Холодный северный континентальный климат Канады привёл к достаточно широкому распространению подземных городов в стране.

• В Калгари находится одна из самых обширных в мире систем , система . Протяжность сети надземных пешеходных путей составляет 18 км с более чем 62 мостами. Система называется +15, потому что надземные пешеходные пути системы находятся примерно на высоте 15 футов (примерно 4,5 метра) над уровнем улицы.
• В Эдмонтоне , административном центре провинции Альберта , есть небольшая система подземного города связанная с надземной системой .
• В , административном центре провинции Новая Шотландия , расположена система подземного города .
• В Монреале расположена самая обширная система подземного города в мире — . Протяжённость подземных пешеходных путей системы составляет 32 км, они покрывают более чем 41 городской квартал (около 12 км²). Через систему RÉSO можно получить доступ к многоквартирным домам, отелям, офисам, банкам и университетам, а также к общественным местам, таким как магазины и торговые центры, концертные залы, кинотеатры, спортивный комплекс Белл-центр , музеи, станциям Монреальского метрополитена . Подземный город соединяет 80 % офисных площадей и 35 % коммерческих площадей в центре Монреаля. Туристы часто посещают достопримечательности в подземном городе, которым в среднем пользуются полмиллиона монрельцев в день.
• В Торонто расположена вторая по длине система подземного города в мире . Протяжённость подземных пешеходных путей системы составляет более 30 км. Согласно Книге рекордов Гиннеса, PATH является крупнейшим подземным торговым комплексом в мире с 371 600 м² торговых площадей. Подземный город соединяет многие важные здания и достопримечательности в центре города со станциями метрополитена Торонто . PATH ежедневно обслуживает более 100 000 пешеходов.

Япония

Пять крупнейших подземных городов Японии ( яп. 地下街, ちかがい, Тикагаи, подземный торговый центр, букв. «подземный квартал или подземная улица» ) :

• в районе , Осака — 81 765 м²
• в специальном районе Тюо , Токио — 73 253 м²
• в районе , Кавасаки — 56 704 м²
• в районе , Нагоя — 55 732 м²
• в районе Тюо-ку , Фукуока — 53 300 м²
• Город Осака имеет большое количество подземных пешеходных путей в районе кварталов , и , в которых только в квартале Умеда насчитывает более 1200 розничных магазинов и ресторанов, а также метро и междугородние железнодорожные станции.
• Проект подземного города Элис-сити
• Линия метро Токио "S принадлежит Токийскому метро (9 линий) и Toei (4 линии), в основном, в пределах 23 специальных палат ^{[ что? ]} . Рядом с центральными районами Токио для пассажиров пригородных поездов существуют пешеходные подземные пути между станциями, которые занимают несколько кварталов. На таких станциях, как Синдзюку и Сибуя , есть подземные торговые центры. Токийская сеть подземных пешеходных путей часто рассматривается как одна из многих особенностей города.
• Подземная часть станции Синдзюку имеет репутацию настолько большой и запутанной, что люди, даже местные японцы, теряются там. На самом деле она имеет настолько плотную подземную сеть туннелей, что они отображается картами Google, так же, как и наземные сети, так что люди могут использовать свои смартфоны для навигации .

Полномасштабное строительство подземных городов в Японии началось в 1960-е годы во время высоких темпов экономического роста. В Японии быстро начинают развиваются подземные торговые центры, которые эффективно используют подземное пространство из-за растущих цен на землю в центральных деловых квартал японских городов . В соответствии с японским законодательством, в японских подземных городах есть магазины и пешеходные дорожки под общественными землями, такими как дороги, привокзальные площади и городские парки, а в полуподземных торговых центрах есть магазины с частной землёй и пешеходными дорожками под землёй в общественных местах. Обе подземные зоны частной земли называются подвальными этажами. Кроме того, в японских универмагах зачастую в подземных этажах ( яп. デパちか, Депатика, подземный магазин ) располагаются продовольственные магазины. Основной причиной размещения продуктовых магазинов на подземных этажах универмагов является более низкая стоимость воды, газа и электричества, чем на верхних этажах. По данным Министерства земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма, в 2013 году в Японии насчитывалось 78 подземных торговых центров .

См. также

• Пещерный город

Примечания