Амстел Голд Рейс ( нидерл. Amstel Gold Race ) — ежегодная классическая шоссейная велогонка , проходящая во второй половине апреля в южной части нидерландской провинции Лимбург . Традиционно считается первой классикой сезона, где в борьбу за победу, на равне с классиками , вступают горняки и многодневщики .

С 1989 года проводится в рамках главных сезонных велошоссейных соревнований, организуемых Международным союзом велосипедистов (UCI): Мирового кубка UCI (1989-2004), ПроТура UCI (2005-2010), Мирового календаря UCI (2009-2010) и Мирового тура UCI (c 2011 г. по сегодня). Является единственной однодневной гонкой Мирового тура, которая проводится в Нидерландах и считается самой важной в нидерландском велоспорте. Нидерландец Ян Рас выиграл гонку рекордные пять раз.

Нидерландская пивоваренная компания « Amstel » выступает титульным спонсором гонки с момента её создания в 1966 году, на что указывает название гонки.

В 2017 году Амстел Голд Рейс среди женщин состоялась впервые с 2003 года. Соревнование было организовано в рамках 2017 в тот же день и на тех же дорогах, что и мужская гонка .

История

Первая гонка

Амстел Голд Рейс была создана нидерландскими спортивными промоутерами Тоном Виссерсом и Херманом Кроттом, которые возглавляли компанию под названием «Интер Спорт». Их мечтой было создать нидерландскую классическую гонку , способную конкурировать с монументами Фландрии и Италии . Первый выпуск гонки был намечен на 30 апреля 1966 года — день национального праздника Нидерландов . Планировалось провести 280-километровую гонку между Амстердамом и Маастрихтом . Призовой фонд составлял 10 000 гульденов , пятую часть которого должен был получить победитель.

Однако идея провести гонку в День королевы привела организаторов на грань катастрофы. Необходимо было согласовать маршрут с полицией и властями на местах. Из-за праздника значительную часть дорог невозможно было использовать, что удлиняло и без того некороткую гонку. А незадолго до начала стало ясно, что невозможно будет использовать единственный подходящий мост через Холландс-Дип . Кроме того, голландские хиппи и анархисты могли устроить в этот день массовые беспорядки, катализатором чего могла стать недавняя свадьба наследницы престола Беатрикс с немецким аристократом Амсбергом фон Клаусом . В итоге 26 апреля Кротт и Виссерс объявили на пресс-конференции об отмене гонки. Однако вмешался министр транспорта, позволивший устроить гонку с условием, что она больше никогда не пройдёт в национальный праздник.

302-километровая гонка прошла между Бредой и Мерссеном , который ещё многие годы оставался финишным пунктом гонки. Тяжелейшая дистанция завершилась драматичным финишем, когда у лидировавшего местного гонщика заело цепь на финальных метрах. Победу одержал его партнёр по команде «Ford-Hutchinson» , получивший в награду золотое кольцо в виде пивной бочки « Amstel ». Из 120 стартовавших гонщиков финишировали только 30. Несмотря на первоначальные намерения организаторов, Амстел Голд Рейс так и никогда не стартовала в Амстердаме , как и в Роттердаме или Утрехте — трёх крупнейших городах Нидерландов.

В поисках индивидуальности

В 1967 году место старта гонки было перемещено в Хелмонд к штаб-квартире спонсора «Amstel», а её длина уменьшена до 213 км. выиграл тогогодний выпуск классики, став первым нидерландским победителем. В 1968 году гонка состоялась 21 сентября из-за конфликта в календаре. На единственном в истории осеннем выпуске гонки, длиной 254 км, первенствовал нидерландец .

В 1969 году гонка вернулась к прывичному времени проведения. Триумфатором четвёртого выпуска стал Гвидо Рейбрук , положив начало серии бельгийских побед. Гонка прошла при сильном снеге и граде, вынудив многих гонщиков сойти из-за переохлаждения.

Молодая гонка изо всех сил пыталась найти свое место в международном велошоссейном календаре среди намного более старых и , имея проблемы с привлечением лучших гонщиков. В течение нескольких лет лучший шоссейный велогонщик того времени Эдди Меркс не участвовал в Амстел Голд Рейс, поскольку организаторы гонки не могли оплатить его стартовый взнос. В 1973 году директор гонки Херман Кротт согласился заплатить значительную сумму команде Меркса, при условии, что он выиграет гонку. Бельгиец согласился и выиграл классику, более чем на три минуты опередив ближайшего преследователя. Два года спустя он стал первым гонщиком, который выиграл гонку дважды.

В конце 1970-х годов нидерландец Ян Рас выиграл Амстел Голд Рейс рекордных пять раз, из которых четыре раза подряд. Рас в первую очередь полагался на свой мощный спринтерский финиш, но также завоевал две сольные победы. Нидерландские СМИ даже начали использовать фразу Амстел Голд Рас ( англ. Amstel Gold Raas ). В 1983 году австралиец Фил Андерсон стал первым неевропейским победителем соревнования .

Переезд в Маастрихт

В 1991 году финиш гонки был перемещен в Маастрихт — столицу провинции Лимбург , откуда с 1998 года она также стартует. Характер классики все больше определялся холмистой зоной на юге провинции. Только два нидерландских гонщика, и Эрик Деккер , выиграли гонку за последние два десятилетия. На победных для себя гонках в и годах соответственно, Богерд и Деккер опережали американца Лэнса Армстронга в спринтерской дуэли на финише в Маастрхте. В 2001 году до финиша гонки доехали лишь 37 гонщиков из 190 стартовавших, установив антирекорд соревнования по количеству сходов. Михаэль Богерд делит рекорд по количеству подиумов с Яном Раасом — по 7, добившись одной победы, четырёх вторых мест, двух третьих и нескольких финишов в топ-10.

Финиш с Каубергом

С 2003 по 2016 года финиш гонки располагался недалеко от вершины подъёма в Валкенбюрге . Первую гонку с новым финальным отрезком выиграл казахстанский гонщик Александр Винокуров , атаковав перед подъёмом. В 2013 году финиш был перенесен на 1,8 км далее от вершины Кауберга, недалеко к центру Валкенбюрга, в результате чего он снова стал плоским и прямым. В 2017 году организаторы соревнования, в надежде на «более открытую» гонку, снова изменили финиш, поместив Кауберг за 19 до финишной черты. Самым успешным гонщиком Амстел Голд Рейс последних лет является специалист классик Филипп Жильбер . Бельгийцы выиграли гонку четыре раза с 2010 года, основывая свои победы на поздних ускорениях и атаках на Кауберге . В 2015 году польский гонщик Михал Квятковский стал первым действующим чемпионом мира, выигравшим классику со времен Бернара Ино , который праздновал здесь викторию в 1981 году.

Маршрут

Хотя Нидерланды известны своими равнинными, подверженными ветру дорогами, Амстел Голд Рейс проходит в холмистой южной части провинции Лимбург . Маршрут проходит через пересеченную местность Лимбурга, часто резко поворачивая, чтобы охватить как можно больше подъёмов на холмы (берги). Наиболее значимый подъём — , который в некоторых выпусках гонки проходился до четырёх раз за гонку.

Изменения

Места старта и финиша

Года	Старт	Финиш
1966	Бреда	Мерссен
1967	Хелмонд	Мерссен
1968	Хелмонд
1969 – 1970	Хелмонд	Мерссен
1971 – 1990	Херлен	Мерссен
1991 – 1997	Херлен	Мастрихт
1998 – 2002	Мастрихт	Мастрихт
2003 –	Мастрихт	Валкенбюрг

Хотя гонка моложе, чем многие другие классические однодневки, её маршрут значительно изменился за эти годы. Дебютный выпуск гонки начинался в Бреде ( Северный Брабант ), но уже через несколько лет старт гонки был перемещен ближе к холмистой местности. С 1971 по 1997 год классика стартовала в Хеерлене , а с 1998 года — с центральной рыночной площади старой части Маастрихта . С 2005 года гонка проходит в пределах Лимбурга. Маршрут прошлых выпусков часто тянулся через соседнюю с Нидерландами бельгийскую провинцию Льеж , направляясь к Синт-Питерсбергу , изобилующему подъёмами.

С 1991 по 2002 год гонка финишировала в Маастрихте. Сам финиш располагался на Масбулеварде и являлся равнинным. Так, в 2000 году «чистый» Эрик Цабель первенствовал на гонке, выиграв спринт с многочисленной группы.

С 2003 по 2012 год финиш размещался на вершине Кауберга в муниципалитете Валкенбюрг , недалеко от Маастрихта. В 2013 году он был перенесен на запад, в деревню , за 1,8 км от вершины Кауберга . Измененный финиш копировал локации, задействованные на Чемпионате мира UCI 2012 , проходившем в Валкенбюрге.

Характер гонки

Арденнская неделя

Хотя место проведения Амстел Голд Рейс в Лимбурге не является частью Арденн, ни географически, ни геологически, гонка открывает так называемую Арденнскую неделю . В 2004 году Амстел Голд Рейс поменялась местами с Льеж — Бастонь — Льеж в международном велошоссейном календаре. С тех пор гонка проводится в воскресенье после брущаточной классики Париж — Рубе и перед арденнской Флеш Валлонь , стартующей в следующую среду.

Поскольку до 2002 года гонка имела равнинный маршрут, то её часто выигрывали гонщики, преуспевающие на брущаточных классиках, типа Тура Фландрии . В последние десятилетия организаторы решили перенести фокус гонки на холмы, что изменило её характер. Пелотон теперь преимущественно состоит из специалистов арденнских классик; классиков с задатками к преодолению подъёмов и даже специалистов гранд-туров .

Голландские холмы , расположенные на самом юге Лимбурга, являются единственным холмистым районом Нидерландов. Меллово - лёссовый рельеф был сформирован предгорьями соседних Арденн и Айфельских горных хребтов. Холмы определяют характер гонки: они короче и не так высоки, как в Арденнах, но их гораздо больше, чем на Льеж — Бастонь — Льеж . Самая высокая точка региона и гонки — Валсерберг на высоте 322,7 м над уровнем моря; вершина Кауберга находится на высоте 133,7 м.

Холмы

Нынешний курс включает более 30 коротких подъёмов, количество которых возрастает по мере продвижения гонки, что не даёт гонщикам много времени для восстановления между холмами. 25 подъёмов находятся на первых 165 километрах гонки и еще восемь — на финальных 45 километрах. Самые крутые из них: Кауберг , и . Некоторые подъёмы столь же крутые, как Кётенберг (22%), другие более пологие. В отличие от брущаточных бергов на Туре Фландрии , все холмы в Лимбурге асфальтированы.

Пытаясь объяснить трудность маршрута классики, Питер Истон наводит математические расчеты:

...использование логики для преодоления чувства непонимания является ключом к пониманию этой гонки. И правда заключается в цифрах. Шесть подъёмов расположены на первых 92-х километрах, по одному на каждые 15,2 километра. Остальные 25 находятся на следующих 165 километров. Это один подъём на каждые 6,6 километра. Разбираемся дальше. Заключительный час гонки включает восемь подъемов на 42-х километрах. Теперь мы подошли до одного подъёма каждые 5,25 км. При скорости 40 км/ч это по подъёму каждые 7,5 минуты. Не очень смешно, но это определяет всё дело.

Список подъёмов на Амстел Голд Рейс 2015 :

№ Название Км от старта Локация Длина (м) Средний % 1 Слингерберг 9 Гёлле 1200 5,4 2 Адстег 14 Бек 500 5,4 3 Ланге Рарберг 22 Мерссен 1300 4,5 4 Бергсевег 38 Вурендал 2700 3,3 5 Сиббергруббе 50 Валкенбюрг 2100 4,1 6 54 Валкенбюрг 1200 5,8 7 Гёлеммервег 59 Валкенбюрг 1000 6,2 8 Волсфберг 78 Норбек 800 4,4 9 Лорберг 81 Сленакен 1500 5,5 10 Схвейбергервег 93 Гюлпен 2900 3,9 11 Камериг 99 Вейлен 4300 3,8 12 Дриланденпут 110 Валс 3700 3,7 13 Геммених 114 Блиберг 900 6,4 14 Вейленербос 118 Валс 1800 5,1 15 Эперхейд 127 Эпен 2300 4,1 16 Гюлперберг 135 Гюлпен 700 8,1 17 Плеттенбергвег 142 Эйс 1000 4,2

№ Название Км от старта Локация Длина (м) средний % 18 Эйсервег 144 Эйс 2200 4,3 19 Хюлс 148 Симпелвелд 1000 7,7 20 Вракелберг 154 Вурендал 700 7,9 21 Сиббергрюббе 161 Валкенбюрг 2100 4,1 22 166 Валкенбюрг 1200 5,8 23 Гёлеммервег 170 Валкенбюрг 1000 6,2 24 Бемелерберг 183 Бемелен 900 5,0 25 Лорберг 198 Сленакен 1500 5,5 26 Гюлперберг 208 Гюлпен 700 8,1 27 Крёйсберг 217 Вахлвиллер 800 7,5 28 219 Эйс 1100 8,1 29 Фромберг 222 Фромберг 1600 4,0 30 227 Кётенберг 700 9,4 31 237 Валкенбюрг 1200 5,8 32 Гёлеммервег 242 Валкенбюрг 1000 6,2 33 Бемелерберг 250 Бемелен 900 5,0 34 255 Валкенбюрг 1200 5,8

Опасности маршрута

Хотя Амстел Голд Рейс сегодня является главной профессиональной велогонкой в Нидерландах, её часто критикуют за опасность маршрута. Он проходит по узким дорогам, часто через густонаселенные пригороды и деревни. Из-за высокой плотности населения и нехватки земли, многие голландские семьи не имеют гаражей и их машины остаются на улице, что создает большую угрозу для гонщиков. Значительная часть маршрута городская, с множеством элементов успокоения дорожного движения , таких как «лежачие полицейские» , сужения, приколы , рампы , шиканы , островки безопасности для пешеходов и круговые перекрёстки , что побудило шотландца Роберта Миллара назвать гонку Туром кольцевых развязок . Завалы и падения на классике — вещь обычная.

Призёры

Год	Победитель	Второй	Третий
1966
1967	Ари Ден Хартог
1968		Роже Росьер
1969	Гвидо Рейбрук	Йос Гюисманс	Эдди Меркс
1970			Андре Дирикс
1971	Франс Вербек		Роже Росьер
1972	Вальтер Планкарт	Вилли Де Гест	Йоп Зутемелк
1973	Эдди Меркс	Франс Вербек	Херман Ван Спрингел
1974	Джерри Кнетеманн	Вальтер Планкарт	Вальтер Годефрот
1975	Эдди Меркс	Фредди Мартенс	Жозеф Брюйер
1976	Фредди Мартенс	Ян Рас
1977	Ян Рас	Джерри Кнетеманн
1978	Ян Рас	Франческо Мозер	Йоп Зутемелк
1979	Ян Рас
1980	Ян Рас	Альфонс Де Вольф	Шон Келли
1981	Бернар Ино	Роже Де Вламинк	Альфонс Де Вольф
1982	Ян Рас	Стивен Роуч
1983	Фил Андерсон		Ян Рас
1984		Ким Андерсен	Патрик Верслёйс
1985	Джерри Кнетеманн
1986		Йоп Зутемелк
1987	Йоп Зутемелк
1988			Клод Крикельон
1989		Клод Крикельон
1990
1991		Маурицио Фондриест	Дирк Де Вольф
1992	Олаф Людвиг	Йохан Мюзеув	Дмитрий Конышев
1993		Джанни Буньо
1994	Йохан Мюзеув
1995			Беат Цберг
1996			Йохан Мюзеув
1997	Бьярне Рийс	Андреа Тафи	Беат Цберг
1998		Мартен Ден Баккер	Микеле Бартоли
1999		Лэнс Армстронг
2000	Эрик Цабель		Маркус Цберг
2001	Эрик Деккер	Лэнс Армстронг
2002	Микеле Бартоли	Сергей Иванов
2003	Александр Винокуров		Данило Ди Лука
2004	Давиде Ребеллин		Паоло Беттини
2005	Данило Ди Лука
2006	Фрэнк Шлек
2007		Давиде Ребеллин	Данило Ди Лука
2008	Дамиано Кунего	Фрэнк Шлек	Алехандро Вальверде
2009	Сергей Иванов		Роберт Гесинк
2010	Филипп Жильбер	Райдер Хешедаль	Энрико Гаспаротто
2011	Филипп Жильбер	Хоаким Родригес	Саймон Герранс
2012	Энрико Гаспаротто	Йелле Ванендерт	Петер Саган
2013	Роман Кройцигер	Алехандро Вальверде	Саймон Герранс
2014	Филипп Жильбер	Йелле Ванендерт	Саймон Герранс
2015	Михал Квятковский	Алехандро Вальверде	Майкл Мэттьюс
2016	Энрико Гаспаротто	Михаэль Вальгрен	Сонни Кольбрелли
2017	Филипп Жильбер	Михал Квятковский	Микаэль Альбазини
2018	Михаэль Вальгрен	Роман Кройцигер	Энрико Гаспаротто
2019	Матье Ван дер Пул	Саймон Кларк	Якоб Фульсанг
2020	отменён
2021	Ваут Ван Арт		Максимилиан Шахман
2022	Михал Квятковский	Бенуа Конфруа	Тиш Бенот
2023	Тадей Погачар
2024

• В и годах вторые места занимал американец Лэнс Армстронг , но в 2012 году он был дисквалифицирован UCI за применение допинга , начиная с 1 августа 1998 года, а все его результаты, начиная с этой даты были аннулированы. Перераспределения мест не производилось.
• В и годах второе и третье места соответственно занимал нидерландец , но в декабре 2015 года после признания в употреблении допинга , был дисквалифицирован UCI с 2005 по 2007 год, а все его результаты в период были аннулированы. Перераспределения мест не производилось.

Рекорд побед

Индивидульно

Побед	Гонщик	Года
5	Ян Рас	1977 , 1978 , 1979 , 1980 , 1982
4	Филипп Жильбер	, 2011 , , 2017
2	Эдди Меркс	1973 , 1975
	Джерри Кнетеманн	1974 ,
		,
	Энрико Гаспаротто	, 2016
	Михал Квятковски	2015 , 2022

По странам

Побед	Страна
17	Нидерланды
13	Бельгия
7	Италия
3	Германия Швейцария
2	Франция Дания
1	Австралия Чехия Казахстан Люксембург Польша Россия

Женская гонка

С 2001 по 2003 года были организованы три выпуска Амстел Голд Рейс для женщин-профессионалов. Выпуск 2003 года проводился в рамках Кубка мира среди женщин . Гонка тогда стартовала в Мастрихте через 30 минут после мужской гонки. Длиной 114 км, она включала девять подъемов (Массберг, Адстег, Ланге Рарберг, Бергсевег, Сиббергрюббе, Кауберг, Бемелерберг, Кётенберг) и имела аналогичный с мужской версией финиш.

После 2003 года женская гонка не проводилось, поскольку её организация в тот же день и на тех же дорогах, что и мужской гонки, оказалось слишком сложной задачей для учредителей соревнования. Гонка вернулась лишь в 2017 году. Как и гонка среди мужчин она прошла 16 апреля, стартовав и финишировав в тех же локациях.

Победители

Год	Велогонщик		Команда
2001	NED ! Мансвелд, Дебби
2002	NED ! ван Морсел, Леонтин Леонтин ван Морсел
2003	GBR ! Кук, Николь Николь Кук
2004–2016	~ ! не проводилась
2017	NED ! ван дер Брегген, Анна Анна ван дер Брегген		Boels–Dolmans

Велотуризм

С 2001 года организаторы Амстел Голд Рейс проводят также гонку для велотуристов . Она ежегодно проходит накануне профессионального соревнования. Фаны велоспорта и простые любители езды на велосипеде могут принять участие в заездах длиной 60, 100, 125, 150, 200 или 240 км. Все заезды имеют аналогичный с профессиональной гонкой финиш. Ради безопасности гонщиков количество участников ограничено 12 000. В 2009 году официальный сайт гонки перестал работать из-за большого количества желающих заказать билеты онлайн. В 2010 году все 12 000 билетов были проданы всего за 38 минут.

Примечания

Ссылки

• (нид.) (англ.) .
• на ProCyclingStats (англ.)