Здравствуйте! От имени участников Википедии — приветствую Вас в её разделе на русском языке. Надеемся, Вы получите большое удовольствие от участия в проекте.

Ниже приведены некоторые полезные для начинающих ссылки:

• Википедия:Руководство для быстрого старта
• Википедия:Первые шаги
• Википедия:Именование статей
• Википедия:Как править статьи
• Википедия:Правила и указания
• Википедия:Изображения

Обратите внимание на основные принципы участия: правьте смело и предполагайте добрые намерения .

Одна из самых частых ошибок новичков — нарушение авторских прав. В Википедию запрещается копировать тексты без разрешения обладателя авторских прав! См. подробнее — Википедия:Авторские права .

Статьи в Википедии не подписываются (их авторы — мы все), но если вам захочется принять участие в беседе на Форуме или в обсуждении отдельных страниц — подписывайтесь, пожалуйста, используя четыре знака тильды ( ~~ ~~ ), или нажав на соответствующую кнопку на панели инструментов.

Многие рутинные действия, вроде поправки типографики, проще всего выполнять с помощью Викификатора , который запускается нажатием второй кнопки слева над окном редактирования.

Если у Вас возникли вопросы, воспользуйтесь системой помощи . Если Вы не нашли в ней ответа на Ваш вопрос, задайте его на форуме проекта.
И ещё раз, добро пожаловать!  :-)

---

Hello and welcome to the Russian Wikipedia! We appreciate your contributions. If your Russian skills are not good enough, that's no problem. We have an embassy where you can inquire for further information in your native language. We hope you enjoy your time here! — Анатолий 08:36, 26 декабря 2006 (UTC) [ ]

Я попросил бы вас не нарушать авторские права... Статья добавленная вами есть лишь слегка изменённая копия моей статьи Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова . Вернул всё как было, подправил интервики на . История ЛИИ, которую вы скопировали (copyvio) с сайта ЛИИ также не ваше творение. Если берете информацию с других сайтов, подрудитесь хотя бы указать ссылку на этот сайт. --Yuriy Lapitskiy 13:19, 31 марта 2007 (UTC)

Я бы с удовольствием поставил ссылку на вашу статью, но ваш сайт не работал, текст я взял из кэша Гугле. CorvusCorax

Я хотел бы процитировать Ваши собственные :" В Википедии полно статей об аэропортах, гоораздо менее подробных (могу навскидку кучу ссылок дать), и удивительно, что они не попадают в спиоск "к улучшению", а эта попала. "

Эту статью просто нашли. Таких статей много, Вы правы. Но! Я как раз ищу такие статьи. Например, я предложил к улучшению статью Хитроу (см. здесь ). - Диман из Питера 15:38, 11 мая 2007 (UTC) [ ]

Здравствуйте. Возможно, Вас заинтересует данный портал. Nomad 16:09, 11 сентября 2007 (UTC)

С кем Вы обсуждали возможность переименования всех статей по авиабазам? Зимин Василий 10:20, 19 октября 2007 (UTC) [ ]

Не стоило ли обсудить перемены с теми, кто работал и создавал статьи? Не напрасно же в каждой авиабазе стоит ссылка на «Список авиабаз России», и список этот не один месяц делался. Обращу ваше внимание, что с терминологией у Вас нелады: аэродром — это чисто ВПП, стоянка, рулёжки. А топливо, штаб, вооружение, в конце концов — это авиабаза ! Непрофессиональный термин... да, спасибо. За ликбез. —- Mr. Candid 12:46, 19 октября 2007 (UTC) [ ]

P.S.: и знаете что.. strategic air base переводится совсем не как "аэродром", так что на интервики "Энгельса" не стоило лепить это:(en (аэродром), de (аэродром)). -- Mr. Candid 12:56, 19 октября 2007 (UTC) [ ]

Термина авиабаза используется только в СМИ (какой с журналистов спрос?) и в разговорной речи у непрофессионалов. В официальных документах военной авиации вы нигде не найдёте термина "авиабаза" - только "аэродром". ИМХО, есть смысл в Википедии ориентироваться именно на профессиональные термины, а не на дилетантский сленг и уж тем более не пытать механически переносить в русский язык американизмы навроде air base.

аэродром — это чисто ВПП, стоянка, рулёжки. А топливо, штаб, вооружение, в конце концов — это авиабаза!

И тут не вижу проблемы. Пишем: аэродром такой-то, расположен там-то. Далее: на аэродроме базируются (пtречисляем части, типы воздушных судов и т.д.). Вот так будет корректно.

З.ы. Прошу прощения за несогласованные изменения, но когда я увидел "список авиабаз России", у меня просто волосы дыбом встали. --В.В.Бровкин 05:07, 20 октября 2007 (UTC)

Привет! Предлагаю присоедениться к написанию новых статей о и дополнению существующих. F ire W ire 08:03, 24 октября 2007 (UTC) [ ]

Эта информация, кстати, не обладает ли грифом ДСП или выше? Serguei S. Dukachev 10:05, 26 октября 2007 (UTC) [ ]

• • В принципе должна обладать, но в открытой печати на Западе была статья P. Butowski "Air Power Analysis: Russian Federation". International Air Power Review, 2004. обо всём этом (аэродромы, части, типы техники), откуда инфа расползлась по куче сайтов и форумов. Оттуда всё и взято. Это что касается типов техники и подразделений.

А списки аэродромов сами по себе не имеют грифа, см. например . Там практически все действующие аэродромы, включая военные. -- CorvusCorax 10:08, 26 октября 2007 (UTC) [ ]

• • • Лучше тогда на них ссылку поставить (если ещё не стоит), чтобы за попу не схватили. Списки, сами по себе, особой ценности не представляют. А вот с названиями в/ч и прочим - уже вполне да. Serguei S. Dukachev 10:11, 26 октября 2007 (UTC) [ ]

• • • Уже поставил :) В принципе для статьи Список аэродромов ВВС России я использовал информацию в основном из существующей статьи Военно-воздушные силы Российской Федерации , пересортировав данные. -- CorvusCorax 10:16, 26 октября 2007 (UTC) [ ]

Ваша нарушает правила Википедии. Нельзя стирать чужие реплики. Предполагая добрые намерения , хочется думать, что сделано не в целях навредить проекту. Впредь избегайте подобных правок. -- Pauk 08:00, 30 октября 2007 (UTC) [ ]

• • Сорри, это не преднамеренно. Я правил совсем другой абзац, сам не пойму, как другой удалился. -- CorvusCorax 13:49, 31 октября 2007 (UTC) [ ]

Я рад Вашему вниманию к казахстанским проблемам, но если Вы хотите улучшить созданную нами статью, вырезая из нее самое важное для казахстанского населения, то может быть Вы сначала предложите свои идеи, мы их обсудим, а то вы наверно хирург, а не метеоролог, беретесь сразу резать :-) Вместе с повторяющимся абзацем о доступе, вы удалили и строки об испытанных системах. Мы согласны, что повторения есть, но дело в том, что местное население теряет здоровье, а всякие темные личности собирают остатки вооружений, это не просто пустые строчки, это возможность поднять проблему, так что ничего страшного в этом повторе нет, авось польза будет. Если Вы потрудитесь объяснить чем такое повторение так уж плохо, то пусть абзац о доступе останется в Сары-Шагане, он большой и проблемы большие, а Терра маленькая. Пожалуйста не надо резать. А то резать то все умеют, а вот добавлять...Спасибо. Участник:Ecomuseum

Уважаемый CorvusCorax , я предполагаю, что и другие, затеянные мной переименования (см. Википедия:К переименованию/6 ноября 2007 ), также Вас могут заинтересовать. -- Яков ^{писа́ть здесь} 15:13, 6 ноября 2007 (UTC) [ ]

• OK! -- CorvusCorax 15:14, 6 ноября 2007 (UTC) [ ]

Все названия "Аэродромы Минобороны России" на "Военные аэродромы России". Ну не звучит же! Военные аэродромы можно смело включать в состав государственных - так и есть. Например: Категория:Аэродромы Минобороны России можно переименовать в Категория:Военные аэродромы России .

-- Mr. Candid 13:01, 7 ноября 2007 (UTC) [ ]

Что касается нового шаблона, то планируется ли доводка его, или вы планируете сделать его общеупотребительным в таком виде?

Например, я бы предложил дорусифицировать код шаблона при его использовании на странице (могу сделать сам :)), плюс можно сделать такие же координаты, как в "аэропорту" (сейчас отбрасывается последняя цифра). Да и вообще, я бы переименовал шаблон и его части в "аэродром".

Мы отстаивали термин "авиабаза" (здесь за себя говорю), потому что в большинстве случаев он удобнее и логичнее. Называть авиабазу аэродромом внутри статьи можно, и иногда даже следует. -- Mr. Candid 10:44, 16 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Да, я как раз хочу сделать доводку шаблона (с Вашей помощью) на примере статьи про Кубинку.

я бы предложил дорусифицировать код шаблона при его использовании на странице (могу сделать сам :)), плюс можно сделать такие же координаты, как в "аэропорту" (сейчас отбрасывается последняя цифра). Давайте :) а и вообще, я бы переименовал шаблон и его части в "аэродром". - вот тут загводка. По идее, нужно делать три отдельных шаблона: для военных, спортивных и экспериментальных аэродромов. У каждого из шаблонов внизу будет ссылка на соответствующий список аэродромов. Кстати, вот я написал про индексы госаэродромов: тут Индекс государственного аэродрома и тут Код аэропорта ИКАО -- CorvusCorax 10:28, 17 ноября 2007 (UTC) [ ]

А, получается, что для военных только отдельный шаблон? Тогда согласен, авиабаза пойдет. Но если разница в индексах, то почему бы не реализовать необязательные поля - индексы, из которых использовать один? Например, я вот так в статьях об автомобилях делал - можно опустить одну графу, если по ней нет информации. -- Mr. Candid 13:38, 17 ноября 2007 (UTC) [ ]

• для военных только отдельный шаблон? - для военных, спортивных и экспериментальных. По сути они будут отличаться только последней строкой, где будет соответственно сссылка на список в., с. или э. аэродромов. Можно во все эти шаблоны добавить необязательное поле "Код ИКАО" (всё-таки у некоторых аэродромов он есть). -- CorvusCorax 09:18, 18 ноября 2007 (UTC) [ ]

По сути, последняя строка есть отдельный шаблон "Авиабаза конец". Такие же можно сделать для других типов аэродромов. Кстати, а не придется ли делать сразу две ссылки на списки? Например, на военный и совместного базирования списки.. В общем, пора приниматься за работу. Я начну с русификации. Как сделаю - отпишу здесь. -- Mr. Candid 12:29, 18 ноября 2007 (UTC) [ ]

Готово . См. Кубинка (авиабаза) . -- Mr. Candid 14:43, 18 ноября 2007 (UTC) [ ]

Готовы окончания таблиц . См. , , . -- Mr. Candid 15:45, 18 ноября 2007 (UTC) [ ]

Теперь всё готово к тому, чтобы шаблончик переименовать, а именно: Шаблон:Авиабаза заголовок, Шаблон:Авиабаза ВПП, Шаблон:Авиабаза данные, Шаблон:Авиабаза ВПП шапка - в соответствующие формулировки с общим словом "аэродром". -- Mr. Candid 16:02, 18 ноября 2007 (UTC) [ ]

Вообще всё готово :)) смотрите пример на Кубинке. Остался только код ИКАО, но я не в курсе, как эти ifы делать. -- Mr. Candid 16:38, 18 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Теперь всё готово к тому, чтобы шаблончик переименовать, а именно: Шаблон:Авиабаза заголовок, Шаблон:Авиабаза ВПП, Шаблон:Авиабаза данные, Шаблон:Авиабаза ВПП шапка - а может загнать всё это в единый шаблон? Не проще будет? -- CorvusCorax 08:55, 19 ноября 2007 (UTC) [ ]

Проще может и будет, но лучше вряд ли будет. В текущей версии можно оформлять все типы аэродромов в одном шаблоне, а окончание выбрать для любого типа. Ну, конечно, можно объединить, но придётся исхитриться.. -- Mr. Candid 14:36, 19 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Я предлагаю объединить Шаблон:Аэродром заголовок, Шаблон:Аэродром ВПП, Шаблон:Аэродром данные, Шаблон:Аэродром ВПП шапка . А после этого единого шаблона будет подставляться отдельно что-то из , , . -- CorvusCorax 06:17, 20 ноября 2007 (UTC) [ ]

если получится реализовать достаточно гибко, то я за. Вот например у закрытых аэродромов бывает так, что впп отсутствует. Mr. Candid 19:13, 20 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Вообще всё готово :)) смотрите пример на Кубинке - Посмотрел, хорошо получилось :) -- CorvusCorax 09:00, 19 ноября 2007 (UTC) [ ]

Вот, пожалуйста. :) Картинки хочу переделать и компоновку чуть-чуть, может быть, но идея такова.

• Хорошо получилось :) Но для ВВС такой шаблон наверное нет смысла делать - слишком много аэродромов, каша получится. -- CorvusCorax 08:54, 19 ноября 2007 (UTC) [ ]

Ну почему каша? Смысл навигационного шаблона заключается в том, чтобы была возможность перейти на статьи той же тематики. Вот посмотрите - иногда требуется включить много различных статей. Я думаю, что в отсортированном по алфавиту списке аэродромов будет ориентироваться гораздо легче. А еще (я первоначально предполагал) сделать такой шаблон для экспериментальных и спортивных аэродромов. Но для начала надо привести в порядок сами списки, таблички, то есть. Общий список по военным у нас есть, и он в нормальном состоянии, а остальные - не очень, особенно я покопался в ВВС - там надо наводить порядок. У меня вопрос - Вы можете перенести из общего списка военных аэродромов по родам войск, а то я не в курсе, какой куда относится. Это касается вновь добавленных аэродромов. Да, и уточнить названия тоже надо (Центральная Угловая (Артём) меня смущает, хоть оба названия знакомы - надо остановиться на чем-нибудь одном). Викификация таблиц тоже не помешает. -- Mr. Candid 15:34, 19 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Ну почему каша? Смысл навигационного шаблона заключается в том, чтобы была возможность перейти на статьи той же тематики. Вот посмотрите - ну всё-таки военных аэродромов в России намного больше, чем правителей ;) Получится, что в каждой статье про аэродромы мы будем внизу иметь огромный список из сотен аэродромов?

Ну, думаю, в ВВС наберется не более 150-200 действующих. Это не так много, в принципе. А список по умолчанию свернем. -- Mr. Candid 15:33, 20 ноября 2007 (UTC) [ ]

• • Общий список по военным у нас есть, и он в нормальном состоянии, а остальные - не очень, особенно я покопался в ВВС - там надо наводить порядок. - я вот думаю, может оставить только единый список военных аэродромов России (проставив в нём принадлежность аэродрома - ВВС, РВСН, ВМФ), а отдельные списки (ВВС, РВСН, ВМФ) похерить? А то сейчас получается, что нужно каждый аэродром добавлять в двух местах. -- CorvusCorax 06:21, 20 ноября 2007 (UTC) [ ]

Да, хорошая идея. Дублировать тяжело, учитывая частоту разных переделок. -- Mr. Candid 15:33, 20 ноября 2007 (UTC) [ ]

Только я бы их не уничтожал, а заменил на перенаправление и проставил категорию, чтобы вот здесь Категория:Аэродромы ВВС России список всё-таки показывался, но вместе с тем вел на общий. -- Mr. Candid 15:37, 20 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Только я бы их не уничтожал, а заменил на перенаправление и проставил категорию, чтобы вот здесь Категория:Аэродромы ВВС России список всё-таки показывался, но вместе с тем вел на общий - Согласен. -- CorvusCorax 07:29, 23 ноября 2007 (UTC) [ ]

Я всё-таки вынашиваю идеи насчёт всеобщего навигационного шаблона, пытаюсь тут что-либо сделать - посмотрите различные варианты:

-- Mr. Candid 19:57, 3 декабря 2007 (UTC) [ ]

• Интересная информация:

основные и запасные аэродромы Балашовского лётного училища (по состоянию на 1996 год)

Аэродром__________ВПП*______МКпос

• Борисоглебск______Б2500х40__115/295
• Поворино__________Б2500х40__115/295
• Сердобск__________Г1800х80__080/260
• Петровск__________Б2000х40__143/323
• Балашов___________Б2000х48__170/350
• Турки_____________Г2500х40__165/345
• Багай-Барановка___Б2500х40__058/238
• Тамбов____________Б2500х40__158/338
• Кирсанов__________Б1000х60__150/330

• -Б-бетон, Г-грунт

И вот ещё интересный материал:

-- CorvusCorax 06:24, 20 ноября 2007 (UTC) [ ]

Будет полезно. Вместе с тем, нашёл несоответствие со статьёй про Энгельс (ширина полосы). Да и верить подобного рода бумажкам, как на картинке, не то, чтобы не стоит, но нужно делать это с опаской, не принимая их за последнюю инстанцию. -- Mr. Candid 15:31, 20 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Да и верить подобного рода бумажкам, как на картинке, не то, чтобы не стоит, но нужно делать это с опаской, не принимая их за последнюю инстанцию - да, конечно, критический анализ всегда необходим. -- CorvusCorax 10:54, 23 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Фото аэродрома Иваново (Северный):

** 
**  --CorvusCorax 07:43, 27 ноября 2007 (UTC)[]

Ага, классные фотки. -- Mr. Candid 15:47, 27 ноября 2007 (UTC) [ ]

Срочно решаем вопрос с шаблоном "аэродром" (или как Вы хотели), с навигационными полосками (надеюсь утвердить) и другим - пришло время массовых заливок. -- Mr. Candid 18:23, 22 ноября 2007 (UTC) [ ]

Запросы от 12 и 17 ноября я выполнил по переименованиям. Чуть не забыл :) -- Mr. Candid 18:24, 22 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Первый пошел.. Чебеньки (аэродром) . -- Mr. Candid 10:11, 23 ноября 2007 (UTC) [ ]

• • Хорошо получилось :) Предлагаю для какждого субъекта РФ создавать сводную категорию для аэродромов всех видов (гражданских, военных, спортивных, экспериментальных), получится ИМХо наглядно и удобно. Например, Чебеньки (аэродром) ->

Категория:Аэродромы Оренбургской области, а эта категория входит в категории Категория:Аэродромы по регионам России и Категория:Оренбургская область. -- CorvusCorax 10:54, 23 ноября 2007 (UTC) [ ]

Согласен, даже уже был опыт применения (см. ). А категория очень информативная. -- Mr. Candid 15:51, 23 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Второй вроде бы тоже (хотя мне не очень нравится).. Левашово (аэродром) . -- Mr. Candid 17:16, 23 ноября 2007 (UTC) [ ]

• • Третий пошёл: Петровск (аэродром) -- CorvusCorax 06:42, 25 ноября 2007 (UTC) [ ]

Интервики не проставили - ведёт на Балашов. И еще попутный вопрос: откуда информация о расположении аэродромов относительно города? Неужели по Гуглу вымеряете? :) А, и еще про Гугл - мне кажется, или аэродромы с карт начали пропадать? -- Mr. Candid 10:59, 25 ноября 2007 (UTC) [ ]

• откуда информация о расположении аэродромов относительно города? Неужели по Гуглу вымеряете? - Да, именно. Там недавно появился инструмент для измерения расстояний, очень удобно. аэродромы с карт начали пропадать? - а на картха их и не было, только на снимках. -- CorvusCorax 09:19, 26 ноября 2007 (UTC) [ ]

да, я снимки вроде и имел в виду. У меня вылетает сообщение, что в этом масштабе недоступно. Изменение масштаба эффекта не имеет. -- Mr. Candid 11:34, 26 ноября 2007 (UTC) [ ]

Давайте отписываться вот сюда: Проект:Авиация - там по месяцам новые статьи. Я вот еще числа проставляю (новые сверху). -- Mr. Candid 11:42, 25 ноября 2007 (UTC) [ ]

Назрела маленькая проблемка, которую я уже озвучивал - не слишком хорошие координаты. Неплохо было бы сделать как у амеров - чтобы и третья цифра была, и масштаб подходящий. Вот можно на статью Североморск-1 посмотреть - ну ужасно открывается снимок. В ен-вики по сравнению с нашей - просто красота..

Кажется, такие координаты были в шаблоне аэропорт. -- Mr. Candid 15:16, 30 ноября 2007 (UTC) [ ]

• Ну так для этого менять шаблон не нужно ;) Просто в строке координат вместо dm|54|49|N|32|01|E пишем dms|54|49|25|N|32|01|48|E -- CorvusCorax 06:44, 2 декабря 2007 (UTC) [ ]

А-а, понял, попробую. -- Mr. Candid 09:14, 2 декабря 2007 (UTC) [ ]

• Кстати, официальными координатами аэродрома является так называемая контрольная точка аэродрома (КТА) - это геометрический центр главной ВПП аэродрома. На спутниковых снимках с хорошим разрешением можно разглядеть квадрат или круг, нарисованный на ВПП в этом месте белой краской. -- CorvusCorax 12:19, 5 декабря 2007 (UTC) [ ]

Буду знать, спасибо. -- Mr. Candid 12:45, 5 декабря 2007 (UTC) [ ]

Обратите, пожалуйста, внимание на . -- Mr. Candid 06:36, 2 декабря 2007 (UTC) [ ]

• Трудно сказать, где истина. Вот УЛДА. Возможно, раньше индекс был ЬЛДР, а потом аэродром получил код ИКАО. -- CorvusCorax 06:42, 2 декабря 2007 (UTC) [ ]

А что, с получением кода ИКАО "наш" индекс теряется? Я потому спрашиваю, что кое-где нужна доп. графа для кода ИКАО. -- Mr. Candid 09:15, 2 декабря 2007 (UTC) [ ]

• Вот тоже УЛДА.
  • А что, с получением кода ИКАО "наш" индекс теряется? - о, это сложный вопрос. Если коротко, то индекс У*** используется гражданской авиацией, а военные продолжают летать на такой аэродром с использованием индекса Ь***. По сути дела, для аэродромов совместного базирования (или использования) нужно указывать два индекса, например для Чкаловского УУМУ и ЬУМУ, для Амдермы-2 УЛДА и ЬЛДР. Но это сугубо специфические профессиональные вещи, нужно ли ими грузить пользователей Википедии? Не достаточно ли указывать только код ИАКО, в тех случах когда он есть? -- CorvusCorax 13:24, 3 декабря 2007 (UTC) [ ]

Вопрос состоит в том, можно ли назвать код ИКАО индексом государственного аэродрома , или нужно создавать графу "Код ИКАО"? -- Mr. Candid 19:40, 3 декабря 2007 (UTC) [ ]

• • В шаблоне должно быть две отдельные строки (обе необязательные) - индекс госаэродрома и код ИКАО. -- CorvusCorax 12:16, 5 декабря 2007 (UTC) [ ]

сделал. новое поле - "код икао", для унификации располагать под над индексом госаэродрома. -- Mr. Candid 13:12, 5 декабря 2007 (UTC) [ ]

• • Понял. -- CorvusCorax 13:44, 6 декабря 2007 (UTC) [ ]

Скажите своё мнение в разделе (по поводу шаблона). -- Mr. Candid 14:02, 6 декабря 2007 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Не могли бы Вы, как русский участник , проголосовать за такие важные номинации, как Россия или Рубль ? Заранее благодарен -- vovanA 12:13, 20 декабря 2007 (UTC) [ ]

Откуда вторая полоса взялась? Мне кажется, это рулёжка вроде бы. В ен-вики тоже вторую не нашли. -- Mr. Candid 17:56, 22 марта 2008 (UTC) [ ]

По посадочному курсу можно точно судить о номере полосы, если округлять? Он же меняется вроде, курс-то. -- Mr. Candid 09:17, 7 апреля 2008 (UTC) [ ]

• Да, можно. Номер полосы (как и магнитный курс ВПП) - не догма :) И то и другое действительно иногда изменяется из-за изменения магнитного склонения. Кстати, нужно помнить о магнитном склонении, когда определяете курс ВПП по спутниковым снимкам. Магнитное склонение в средней полосе России обычно составляет 7...8 градусов (восточное). То есть если по снимку определен курс 78, то магнитный курс будет 70 (а номер ВПП - 07). Более точное значение склонения по регионам можно найти на советских топографических картах. CorvusCorax 09:21, 7 апреля 2008 (UTC) [ ]

Обратите внимание на обсуждение правил именования статей об аэропортах на проекте «Авиация». Приветствуются новые предложения и комментарии. -- Mr. Candid 15:05, 8 апреля 2008 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Не хотите принять участие в разработке и написании статей для Портал:Самара ? Заранее спасибо! -- Atgnclk 16:17, 27 июля 2008 (UTC) [ ]

На проекте «Авиация» проводится о шаблонах-карточках для летательных аппаратов. Мы хотим узнать Ваше мнение по вопросу применения шаблонов. -- Mr. Candid 18:34, 29 августа 2008 (UTC) [ ]

Хочу предложить Вам получить флаг автопатрульного. Как Вы к этому относитесь? Если нужно я напишу что Вам это даёт. Зимин Василий 14:30, 24 ноября 2008 (UTC) [ ]

• Добрый день! Да, интересно. Расскажите, в чём суть :) CorvusCorax 09:33, 25 ноября 2008 (UTC) [ ]
  • Вчера что-то связь штормило, так что дубль убрал.

Суть в том, что Вам, как участнику вызывающему доверие, можно с Вашего согласия присвоить флаг автопатрульного, точнее флаг «автопатрулируемый» .

К правкам которые делаются участниками, получившими флаг «автопатрулируемый», есть следующие требования, которые Вы, очевидно, не нарушаете:

• Вы не должны делать в статьях явно вандальных правок.
• Вы не должны вставлять в статьи клевету в адрес ныне живущих людей.
• Вы не должны коверкать статью так, что она станет совершенно нечитабельной и не удалять шаблон {{ rq }} , если она была нечитабельной до Вас (если шаблон на нечитабельной статье не стоял, Вы не обязаны его ставить).
• Вы не должны добавлять в статьи явно недостоверных утверждений, либо, если всё же хотите добавить малодостоверную информацию, то должны сопроводить её пометкой {{ fact }} или аналогичной.
• Вы не должны вставлять в статьи текст, нарушающий авторские права.
• Вы не должны спамить в статьях (то есть использовать их для явной рекламы своей компании и т. п.).
• Вы не должны совсем уж очевидно нарушать правила об ответвлении мнений (то есть вы не должны создавать статью явно и заведомо только для того, чтобы изложить альтернативное мнение по сравнению с уже изложенной в какой-то статье; если Вы сделаете новую статью, не зная про существование старой — это не страшно).
• Вы не должны вставлять в статью явно очень сильно устаревшей информации, заведомо не соответствующей современной действительности.
• Вы не должны удалять из статьи все без исключения категории.

Как Вы видите, всё достаточно очевидно и не потребует от Вас никаких усилий!

При этом создаваемые Вами статьи и Ваши правки в отпатрулированных ранее администраторами или патрульными статьях автоматически будут отмечаться как отпатрулированные, т.е. надёжные.

Вам достаточно дать согласие и всё. Этот флаг присваивается без голосований и обсуждений, но с согласия участника. Зимин Василий 12:06, 25 ноября 2008 (UTC) [ ]

• Спасибо, я согласен! CorvusCorax 14:03, 25 ноября 2008 (UTC) [ ]
  • Флаг присвоен. Зимин Василий 07:12, 27 ноября 2008 (UTC) [ ]

• Спасибо за доверие! :) CorvusCorax 11:31, 27 ноября 2008 (UTC) [ ]

Присмотрите за новой статьёй. Зимин Василий 09:19, 6 декабря 2008 (UTC) [ ]

• OK! CorvusCorax 06:47, 8 декабря 2008 (UTC) [ ]

В данный момент статья про город Самара находится на стадии рецензирования . Если у вас есть желание помочь статьей стать «хорошей» — обратите, пожалуйста, на это внимание. С уважением, -- atgnclk 22:26, 4 января 2009 (UTC) [ ]

Присм о трите и за этой новой статьёй? У Вас это прекрасно выходит! -- Ds02006 05:59, 13 января 2009 (UTC) [ ]

• ОК :) CorvusCorax 10:22, 19 января 2009 (UTC) [ ]

Добрый день! В данный момент статья о Самаре, в которую вы внесли свой вклад, находится в числе кандидатов на получения статуса хорошей. Прошу вас высказаться на странице обсуждения: Википедия:Кандидаты в хорошие статьи/21 января 2009#Самара . С уважением, -- atgnclk 21:51, 21 января 2009 (UTC) [ ]

Доброго времени суток! Владимир, а у Вас есть ли какая-либо информация по аэродромам Мурманской области? У меня на странице обсуждения просили помощи, я убежден, что Ваша помощь была бы незаменима. Спасибо. -- Mr. Candid 19:12, 24 января 2009 (UTC) [ ]

• К сожалению, по северным аэродромам я мало владею темой. Мой конёк - это Поволжье и Средняя Азия :) CorvusCorax 08:06, 26 января 2009 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Вы являетесь участником проекта «Авиация» . Мною выдвинут в кандидаты на работу недели шаблон {{ Герои Советского Союза }} для создания и наполнения статей о Героях, многие из которых были лётчиками. Приглашаю Вас принять участие в голосовании за избрание совместной работы недели указанного шаблона. Для этого посетите эту страницу и проголосуйте.-- Алекс ^обс 11:18, 21 февраля 2009 (UTC) [ ]

Добрый вечер, CorvusCorax! В самой статье высота над уровнем моря отличается от высоты в списке . Какая точнее? И, кроме того, наверно, есть резон перенести его в Список региональных аэропортов Казахстана из списка основных ? Спасибо! -- Ds02006 17:51, 15 августа 2009 (UTC) [ ]

• Сейчас сделаю, я ещё работаю на этой статьей :) CorvusCorax 18:03, 15 августа 2009 (UTC) [ ]

Увидел по вкладу, что Вы интересуетесь аэропортами Казахстана. Посмотрите, пожалуйста, страницы обсуждения статей Балхаш (аэропорт) , Жетыген (аэродром) и Сары-Арка (аэропорт) . Не так давно анонимный участник высказал ряд замечаний по содержанию каждой из этих статей, но выяснить, прав он или нет, может только человек, разбирающийся в теме. -- Lime82 11:14, 6 ноября 2009 (UTC) [ ]

• Спасибо! Комментарии юзера вполне правдоподобны. Внесу изменения. CorvusCorax 04:06, 8 ноября 2009 (UTC) [ ]

А загляните сюда , там вопрос по Вашей статье про Закрепление песков. 78.106.113.255 10:35, 15 апреля 2010 (UTC) [ ]

Пожалуйста, будьте внимательнее. Вы отпатрулировали , одной из которых была заменена цифра в тексте при сохранении ссылки на источник (естественно, не подтверждающий новую цифру). -- Blacklake 15:10, 23 сентября 2010 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Можете поделиться источником где сказано, что 50 Ил-18 находятся на вооружения ВВС России. Колонку с операторами я составил опираясь на англоязычную страницу отфильтровав некоторые авиакомпании, которые на данный момент закрыты или не эксплуатируют Ил-18.

• ОК, поищу. Если и не 50, то штук 20-30 точно находятся в эксплуатации. В частности, есть они на аэродроме Чкаловский , и летают (вчера сам видел). CorvusCorax 14:23, 24 октября 2010 (UTC) [ ]

• Уточнил, есть по одному Ил-18 в Чите и Тамбове, и 33 штуки в модификации Ил-22 (воздушный командный пункт): 27 - Чкаловский, 3 - Ростов-на-Дону, 2 - Кубинка, 1 - Иваново. Взято вот отсюда: natahaus.ifolder.ru/13252887

Это состояние российских ВВС на начало 2009 года. Конечно, источник не вполне официальный, но общее представление даёт. CorvusCorax 03:53, 25 октября 2010 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Думаю, вас заинтересует данный спор) http://ru.wikipedia.org/wiki/Википедия:Запросы_к_администраторам#.D0.9A.D0.BB.D0.B8.D0.BC.D0.B0.D1.82_.D0.A1.D0.B0.D0.BD.D0.BA.D1.82-.D0.9F.D0.B5.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B1.D1.83.D1.80.D0.B3.D0.B0

http://ru.wikipedia.org/wiki/Обсуждение_участника:Germash19#.D0.9A.D0.BB.D0.B8.D0.BC.D0.B0.D1.82_.D0.A1.D0.B0.D0.BD.D0.BA.D1.82-.D0.9F.D0.B5.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B1.D1.83.D1.80.D0.B3.D0.B0_.D0.B8_.D0.A1.D0.B0.D0.BD.D0.BA.D1.82-.D0.9F.D0.B5.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B1.D1.83.D1.80.D0.B3

Если есть возможность, присоединитесь к спору (на моей стороне), и попробуйте объяснить Germash19 ( обс. · вклад · · · ) , что он не прав. Texmon 02:04, 26 октября 2010 (UTC) [ ]

Добрый день, я заметил Ваш интерес к статье об Ан-2. К сожалению, часть Ваших правок существенно изменяет снижает корректность данных. Информацию о создании Ан-2 я беру из книги Вячеслава Моисеева, работа над которой была начата в 70-х, а ранее он издал книги - "Крылатое имя" (1976) об Антонове, "Союз крылатых" (1989) об Антонове и Ивченко, "Племя Икара" (1986) о пионерах авиации, "Небо на всю жизнь" (1972) и "Шесть маршрутов в небо" о киевских планеристах (Адлер и другие) и развитии авиации в Киеве; информация (характер, даты) были проверены самим Антоновым при жизни, о чем автор указывает в книге по тексту. В частности: если было указано, что летные испытания закончились к лету, то они закончились к лету, а не к середине года, и именно за испытаниями последовало упомянутое в статье письмо. Кроме того, я хотел бы, чтобы в статье осталась информация, которая характеризует сложности создания и запуска Ан-2 в серийное производство - удаленное Вами упоминание, что продвижение Ан-2 происходило не по профильной министерской, а по партийной линии; роль и содействие Хрущева запуску в серию самолета.

Предлагаю совместить усилия и имеющуюся информацию, но не производя огульных удалений из статьи на основании спорных данных.

• Хорошо, прошу прощения за удаление. Делайте, как сочтёте правильным :) Просто хотелось избежать слишком длинных цитат и излишних подробностей (кто кому позвонил, кто кому написал). CorvusCorax 10:37, 9 марта 2011 (UTC) [ ]

Дорогой CorvusCorax, пожалуйста помогите использовать Ваши иллюстрации в . Для этого они должны быть в Commons или в Английской ВП. Пожалуйста ответьте на моей странице 00:01, 23 мая 2011 (UTC) [ ]

• Добрый день! А из русской ВП я могу что-то сделать для этого? CorvusCorax 11:53, 27 мая 2011 (UTC) [ ]

Очевидно нет, админ указывает на Commons или в Англ. ВП. 17:19, 31 мая 2011 (UTC) [ ]

• Чтобы поместить файлы в Коммонс, нужно регистрироваться в англ. ВП ?

CorvusCorax 17:25, 31 мая 2011 (UTC)[]

Я думаю не надо, когда я вхожу, я получаю автоматом авторизацию на доступ к дюжине ВП серверов, включая Англ. и Русский. В любом случае лучше грузить в Commons, тогда можно использовать везде. 18:31, 25 июня 2011 (UTC) [ ]

• Загрузил :)

CorvusCorax 04:21, 26 июня 2011 (UTC) [ ]

Спасибо, я теперь закончил . 05:24, 2 июля 2011 (UTC) [ ]

Добрый день,

Участник Russavia, благодаря которому рувики имеет разрешение от kremlin.ru и не только и который очень плодотворно работает над темой России в Википедии на английском языке, попросил меня помочь ему найти фотографов, которые могли бы помочь с Самарой :) Он сейчас разрабатывает вопрос посольств, которые во время Великой Отечественной эвакуировали в Самару из Москвы, и не может найти ни фотографий тех времён, ни свободных современных снимков зданий. Вас можно попросить помочь ему? . Я ещё попрошу участника Besuglov.S, но очень надеюсь на Вашу помощь. Спасибо заранее! Львова Анастасия 09:14, 30 ноября 2011 (UTC) [ ]

• Здравствуйте, Анастасия! К сожалению, я сейчас живу в другом городе и в Самаре бываю редко. Но перечисленные адреса посольств находятся в основном в старом центре Самары, хорошо охваченном Яндекс-Панорамами, так что в качестве временного выхода можно было бы использовать ссылки на Яндекс-Панорамы. Например, адрес "Россия, Самарская область, Самара, улица Куйбышева, 111": . С уважением, Владимир. CorvusCorax 03:34, 4 декабря 2011 (UTC) [ ]

Дорогая Анастасия, в Самаре есть краеведческий музей который рассказывает о Русской Самаре после 1880 года, и Археологический Музей, их сотрудники несомненно смогут Вам помочь, на сайтах музеев есть емайл адреса и телефоны, и специалисты музеев исключительно отзывчивые люди. Свяжитесь со специалистами. 18:11, 10 декабря 2011 (UTC) [ ]

Просмотрите Список авиационных катастроф в гражданской авиации 2011 - 28.12.2011. Не хочю отменять правку пратрулирующего Участник:Nzeemin но Вы сами писали что если без жертв а под Ошем обошлось без жерт то значит не катастрофа. Спасибо.

Пожалуйста, перед тем как править столь конфликтную статью, начните обсуждение на СО. А уж вносить абсолютно ненейтральные и ОРИССные утверждения, что советское руководство признало вину в чью то угоду вообще не нужно. -- El-chupanebrei 10:57, 1 октября 2012 (UTC) [ ]

Если что - это я в преамбулу пока пристроил. Но вот точно в позицию российских властей это не надо вставлять. -- El-chupanebrei 11:04, 1 октября 2012 (UTC) [ ]

• Хорошо, спасибо! Надо работать со статьей в плане исправления её тенденциозности. Альтернативная версия (бывшая советская) представлена незаслуженно слабо. CorvusCorax 11:12, 1 октября 2012 (UTC) [ ]

  Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с тем, что уже обсуждалось. В том числе про ЕСПЧ. Это откровенно завиральная трактовка единственного журналиста разнесенная по всяким желтым источникам. Реальности, как можно видеть по приведенным цитатам на СО, она не соответствует. Вообще маргинальные версии, такие как советская версия не должны быть сильно подробно представлены. Вообще они должны быть представлены настолько подробно, насколько они рассматриваются во вторичных независимых источниках. Читайте ВП:МАРГ . -- El-chupanebrei 11:19, 1 октября 2012 (UTC) [ ]

Здравствуйте. Пожалуйста уберите в статье категории Авиакатастрофы 2009 года и Авиакатастрофы в США. Я убрал но патрулирующий Ющерица не видит различия между Авиационная авария и Авиационная катастрофа и отменил мою правку считая что если судно списали а ЖЕРТВ нет то это катастрофа. Я бы сам отменил но нехочу нарушать правила. На странице обсуждения даного патрулирующего, ответа по сути на заданый вопрос и причину отмены правки не получил, кроме как просьбу отключить кап. лок.. Я обратился к учаснику Jackie но пока ответа не получил, может Вы будете оперативнее. СПАСИБО!

Вижу, что вы тоже пишете по источникам, но может быть вам удалось понять, какой объект, построенный Безымянлагом и УОС источники называют "Куйбышевской ТЭЦ"? Я голову ломаю и ничего не подходит под определение Куйбышевской ТЭЦ.

Безымянская ТЭЦ всем известна, она работает и сейчас. А где был "Куйбышевский участок"?

И может быть, Вы знаете расшифровку аббревиатуры ДОК (Куйбышевский ДОК, Жигулёвский ДОК)? -- 46.20.71.233 15:04, 5 марта 2013 (UTC) [ ]

• Куйбышевская ТЭЦ - это Самарская ГРЭС. В 1941 году она была серьёзно реконструирована, мощность электростанции была увеличена с 24 до 31 МВт, а количество вырабатываемого тепла выросло почти в 10 раз. ДОК - вероятно, деревообрабатывающий комбинат. CorvusCorax 15:49, 20 апреля 2013 (UTC) [ ]

• А какие источники позволяют уверенно ставить знак равенства между Куйбышевской ТЭЦ и Самарской ГРЭС? Мне это равенство не очевидно.
  

Да, и чтоб два раза не писать, сразу спрошу — зачем вы добавили в статью Самарская ГРЭС сведения о строительстве Безымянской ТЭЦ? Чтобы запутать читателя? Это же совершенно разные станции. -- 46.20.71.233 13:36, 6 мая 2013 (UTC) [ ]

• Других электростанций, которую могли реконструировать зеки, кроме Самарской ГРЭС, в Самаре перед войной не было. Значит это и есть Куйбышевская ТЭЦ. Про Безымянскую написал там потому, что Куйбышевская имела мизерную мощность и только после строительства Безымянской ТЭЦ город получил нормальное энергетическое обеспечение. Кстати, ДОК - деревообделочный комбинат. CorvusCorax 01:51, 8 мая 2013 (UTC) [ ]

• Видите ли, что меня смущает… Во всех документах говорится о том, что СамарЛаг начинал строить , а БезымянЛаг достраивал Безымянскую и Куйбышевскую ТЭЦ. Посмотрите например , страницы с 44 по 49 (в том числе и то, что на красных полях). Самарская ГРЭС существует с 1900 года. Конечно, может быть, что в 1930-х годах строили какие-то объекты на этой станции. Но нигде в документах не говорится о реконструкции , насколько я вижу, — только о строительстве … А Самарская ГРЭС вроде бы была «только что» реконструирована в 1931 году и давала 12000 кВт… Вопрос требует дополнительного изучения, как мне кажется.
  

Насчёт раздела «История» в статье Самарская ГРЭС … Всё-таки информация о строительстве Безымянской ТЭЦ и планировании Жигулёвской ГЭС не относятся непосредственно к истории Самарской ГРЭС (хотя, безусловно, относятся к истории самарской энергетики), может быть информацию об этом убрать в примечание? И посмотрите, пожалуйста, оформление, там наверху, как «в воздухе», висит сноска — можете поправить оформление?

За расшифровку ДОК — спасибо! -- С уважением, 46.20.71.233 11:54, 8 мая 2013 (UTC) [ ]

• Подправил. Если найдутся другие документы, опровергающие идентичность Куйбышевской ТЭЦ и Самарской ГРЭС, будем ещё править. Почему Вы не хотите зарегистрироваться в Вики и получить постоянный логин? А то всё время под разными адресами пишете. CorvusCorax 14:01, 8 мая 2013 (UTC) [ ]

-- Hercules63 13:17, 23 марта 2013 (UTC) [ ]

• Проставил источники. CorvusCorax 05:09, 25 марта 2013 (UTC) [ ]

Приветствую, коллега. В статье вы объединили некоторые абзацы, и поэтому может создаться неверное впечатление о цифрах и... Дело в том, что летное поле - ВПП, рулёжки и т.п. находятся в федеральной собственности и реконструируются за счёт бюджета, цена вопроса около 9 млрд. А здания (аэровокзал, терминалы и проч) проданы инвестору и реконструируются за его счёт - 12 млрд. Т.е. 21 млрд = 9 + 12. В теперешнем состоянии из статьи можно понять, что стоимость реконструкции может измениться с 12 до 21. Надо бы как-то по-чётче сформулировать. -- Hercules63 23:18, 13 апреля 2013 (UTC) [ ]

• Спасибо, согласен, надо уточнить. Это журналисты всё свалили в общую кучу, а я повёлся. CorvusCorax 03:32, 14 апреля 2013 (UTC) [ ]
  • ОК. Спасибо за конструктивный диалог. -- Hercules63 08:47, 14 апреля 2013 (UTC) [ ]

Добрый день. Прошу отпатрулировать статью в связи с завершением рецензирования и номинирования статьи в хорошие. Domowenock.cuzya ^{написать мне} 15:26, 8 мая 2013 (UTC) [ ]

Статья только создана. Между последней моей правкой и вашей не прошло и минуты. , пожалуйста, оставьте при себе. В противном случае они будут рассматриваться как нарушение Википравил. Все данные приведены из рос.СМИ. Безосновательные удаления инфорации есть ВП:ДЕСТ. Надеюсь на понимание.-- 85.176.151.168 10:53, 23 июня 2013 (UTC) [ ]

• Я работаю в сфере метеорологии, с военной техникой тоже знаком не понаслышке. Чтобы перегрев снарядов на солнце (пролежавших на этом месте, кстати, уже 30 лет) привёл к их детонации — если и не бред, то абсолютная чепуха. Зачем такую ахинею вставлять в статью? В СМИ много чуши пишут, но цитировать их в Вики надо взвешенно и дозированно. CorvusCorax 14:31, 23 июня 2013 (UTC) [ ]

  Это было в сми с места события. Ваше мнение мне интересно, однако в википедии, как вы знаете, экспертное мнение участников - это не вполне аргумент. Не волнуйтесь, сомнительное высказываение займет "подобающее" место со ссылкой. Есть также СО статьи // Работа над статьей еще не завершена.-- 85.176.151.168 15:30, 23 июня 2013 (UTC) [ ]

Добрый день! Хотелось бы узнать зачем вы убираете слово "аэропорт" из начала (заголовка) статьи и оставляете только название? Тоже самое и в карточке статьи. Где подтверждено такое написание? В пример могу могу привести большинство аэропортов: Домодедово , Шереметьево , Казань , в том числе и Хорошую статью аэропорта Дортмунд - обратите внимание, что слово "аэропорт" пишется как и в начале статьи, так и в карточке. На мой взгляд так начало статьи выглядит немного пусто. И зачем также было объединять некоторые разделы статьи? Мне казалось, что после моих массовых правок статья и до этого выглядела тоже прилично.

P.S. Спасибо за источники информации о двух старых Ижевских аэропортов.

С уважением,-- Clever Life 10:30, 5 декабря 2013 (UTC) [ ]

• Добрый день! Статья ведь и так об аэропорте, это слово есть в названии статьи, так зачем его ещё два раза вставлять - в начало статьи и в карточку? Получается масло масляное. У каждого аэропорт есть официальное название, их можно посмотреть в Сборнике аэронавигационной информации № 11. Европейская часть России. ЦАИ ГА, 2013. Именно официальное название, ИМХО, и надо вставлять в начало статьи и в карточку. А названия типа "Международный аэропорт Шереметьево" - это название не аэропорта, а его главного оператора (компании-эксплуатанта). Его можно упомянуть в статье, но выносить его в заголовок неправильно. CorvusCorax 04:34, 7 декабря 2013 (UTC) [ ]

Уважаемый коллега, прошу Вас внимательнее относиться к процедуре патрулирования. Отпатрулированная Вами сохранялась в статье несколько месяцев. Sealle 10:44, 11 января 2014 (UTC) [ ]

• Хорошо, спасибо, учту! CorvusCorax 10:55, 11 января 2014 (UTC) [ ]

Уважаемый коллега! Судя по Вашему "послужному списку", тема авиационной метеорологии может оказаться в круге Ваших интересов. Я новичок в Википедии, но давно варюсь в теме. Вы отпатрулировали статью "АТИС". Но мне кажется, что она нуждается в серьёзной правке. В частности, кроме недостатков технической стороны она содержит элементы рекламы. Править самостоятельно я пока не берусь, залез только в раздел "Обсуждение". Попробовал серьёзно поправить статью SIGMET, но тут же получил по носу, а за что - не понял. По мотивам "отката" чётких позиций у "обидчика" не оказалось. Прошу Вашего совета.

С уважением, 09:09, 27 марта 2014 (UTC) [ ]

• Да, Вы по адресу обратились :) Авиационная метеорология - как раз моя специальность. Ваша статья про СИГМЕТ хорошая, я лишь немного облагородил её (в плане более энциклопедического стиля изложения, без излишних литературных оборотов). То, что было там написано до Вас - бредовый (и очень краткий) автоматический перевод с английской Вики. А что хотите исправить в АТИСе? На мой взгляд, статья в нынешнем виде вполне удачная. CorvusCorax 20:08, 29 марта 2014 (UTC) [ ]
  • Спасибо за правку статьи SIGMET! Буду рад сотрудничать с Вами. Относительно статьи АТИС: я слегка высказался там в разделе Обсуждение. Основной момент - меня покоробила привязка общепринятого понятия АТИС к названию коммерческого продукта, причем с выкладкой через сноску подробного описания этого продукта! Это нарушение одного из главных правил Википедии. Кроме того, готовлю очень большую корректировку по статье METAR, а затем и прицеливаюсь к VOLMET. С уважением, 12:08, 31 марта 2014 (UTC) [ ]
  • Наверное, действительно, начало статьи АТИС надо подправить - изменить русскую расшифровку названия. А упоминание про АФТН и АСПД можно будет потом перенести в статью ВОЛМЕТ, когда она будет создана. Статью METAR посмотрю. CorvusCorax 05:34, 2 апреля 2014 (UTC) [ ]
  • Сегодня сделал правку статьи METAR. Хотел бы увидеть Вашу реакцию по этой теме. С уважением, 10:14, 1 апреля 2014 (UTC) [ ]
  • Я подправил немного статью METAR . В основном правки стилистические. В Вики принято писать более сухим официальным (энциклопедическим) языком, избегая пространных литературных оборотов. CorvusCorax 18:04, 2 апреля 2014 (UTC) [ ]

Приветствую. Не найдёте ли время высказаться ? -- Hercules ( обс ) 09:12, 28 сентября 2014 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Не могли бы посмотреть на климатическую таблицу этого города? Уж больно мне не нравятся цифры в разделе об осадках. Думаю, я что-то перепутал (показатели кажутся мне слишком маленькими). -- Eset OK 21:51, 29 декабря 2014 (UTC) [ ]

• Приветствую! Похоже, что на том сайте величины осадков указаны в дюймах. Для перевода в мм надо умножить на 25. Тогда получатся реалистичные значения (например, минимум наблюдается в августе и составляет порядка 3 мм в месяц). CorvusCorax 13:59, 4 января 2015 (UTC) [ ]

Hi CorvusCorax! As a I'm involved in the upcoming of all accounts organized by the Wikimedia Foundation (see ). By looking at your account , I realized that you don't have a global account yet. In order to secure your name, I recommend you to create such account on your own by submitting your password on Special:MergeAccount and unifying your local accounts. If you have any problems with doing that or further questions, please don't hesitate to contact me on my talk page . Cheers, DerHexer 11:38, 18 января 2015 (UTC) [ ]

Уважаемый участник! При проверке загруженного Вами файла обнаружились некоторые проблемы, указанные на . Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. « Википедия:Правила использования изображений » и « Википедия:Лицензирование изображений »). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву . Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток , администраторы будут вынуждены его удалить . Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Dogad75 ( обс. ) 20:27, 6 января 2017 (UTC) [ ]

@ CorvusCorax : для восстановления удалённых с Commons файлов и подтверждения авторсикх прав необходимо разрешение фотографа в OTRS, подробнее см. на Викискладе — или в русскоязычном разделе Википедии — ВП:ДОБРО . С уважением, -- Dogad75 ( обс. ) 06:19, 14 января 2017 (UTC) [ ]

MisterXS ( обс. ) 20:49, 3 ноября 2017 (UTC) [ ]

MisterXS ( обс. ) 11:55, 21 ноября 2017 (UTC) [ ]

MisterXS ( обс. ) 11:59, 21 ноября 2017 (UTC) [ ]

MisterXS ( обс. ) 18:04, 19 марта 2018 (UTC) [ ]

MisterXS ( обс. ) 18:26, 19 марта 2018 (UTC) [ ]

MisterXS ( обс. ) 13:23, 15 июля 2018 (UTC) [ ]

Читайте Википедия:Преамбула . Julian P ( обс. ) 01:34, 3 марта 2019 (UTC) [ ]

• На мой взгляд, большая преамбула выглядит довольно нелепо. Лучше оставлять там, ИМХО, несколько предложений, а остальное выносить в раздел "Общая информация". Но если это воспринимается в штыки, могу этого не делать. CorvusCorax ( ) 07:54, 5 марта 2019 (UTC) [ ]

А причем тут ваш взгляд, есть правила и рекомендации по оформлению статей их вырабатывали годами редакторы Википедии. У преамбулы есть назначение, она существует не просто так. Кроме того вы понимаете что преамбула это краткое изложение разделов статьи, то есть выводя её в общую информации, вы просто дублируйте материал в статье относящийся к разным разделам. Постарайтесь быть осторожнее, уж больно смело вы взялись за редактуру. И исправьте, то что отредактировали по преамбулам, там где этого еще не сделали. Julian P ( обс. ) 03:54, 4 апреля 2019 (UTC) [ ]

• Хорошо, спасибо! CorvusCorax ( ) 05:41, 5 апреля 2019 (UTC) [ ]

Здравствуйте. Я видел что вы патрулировали статью о Киргизской Автономной Социалистической Советской Республике . Можете пожалуйста еще раз ее отпатрулировать? Я там дополнил историю и добавил 3 изображения. — User 0100 ( обс. ) 17:52, 9 сентября 2019 (UTC) [ ]

Простите, а термин «служебные пассажиры» действительно существует? (Просто я такого никогда не слышал.) И огромное Вам Спасибо за отличную доработку статьи! -- AndreiK ( обс. ) 22:29, 4 ноября 2021 (UTC) [ ]

• Пожалуйста) Да, существует. Это лица, сопровождающие груз, сотрудники авиакомпании и т.д. В общем, пассажиры, которые не покупали билет в кассе на общих основаниях. CorvusCorax ( ) 11:42, 13 декабря 2021 (UTC) [ ]

Страница Бузулук (аэродром) , созданная вами, предложена к удалению. Обсуждение — на странице ВП:к удалению/21 августа 2022#Бузулук (аэродром) . Флаттершай — говор 16:12, 21 августа 2022 (UTC) [ ]
Это автоматическое уведомление, сгенерированное скриптом «Удалятор» .

You have been a . We have recently relaunched our efforts and invite you to . Let me know if you have questions. Best Doc James ( talk · contribs · email ) 12:34, 6 August 2023 (UTC)