Mitsubishi Galant — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся автомобильной фирмой Mitsubishi Motors с 1969 по 2012 год. Название произошло от французского слова фр. Galant , что означает «рыцарский» . Создано девять различных поколений этой модели, суммарные продажи в настоящее время превышают пять миллионов машин . Модель стартовала как компактный седан, однако со временем превратилась в средне-размерный автомобиль. Первоначально производство было основано в Японии , но с 1994 года на американском рынке стали продаваться автомобили, собранные на заводе, ранее принадлежавшем Diamond-Star Motors (DSM) в штате Иллинойс .

История модели

В истории компании Mitsubishi автомобиль с именем Galant впервые появился в 1969 году . Так была названа одна из модификаций тогдашней модели Colt . Это был небольшой автомобиль классической компоновки, с полуторалитровым двигателем и зависимой рессорной задней подвеской .

Чуть позже на базе этого автомобиля сделали динамичное купе Colt Galant GTO, весьма высокотехнологичное по тем временам, с двухвальным двигателем и самоблокирующимся дифференциалом .

Colt Galant стал родоначальником целого семейства высококачественных и престижных автомобилей, которые впоследствии одержали многочисленные победы в раллийных соревнованиях и неоднократно получали призы «Автомобиль года» за высокие потребительские качества.

В целях участия в различного рода раллийных первенствах появилась модификация Mitsubishi Galant VR-4 RS — спортивная версия модели Galant, оснащавшийся рядным 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым турбодвигателем 4G63T (на машинах выпуска до 1992 года). Все VR-4 имеют полный привод.

Первое поколение

Первое поколение Галанта, изначально имевшего имя Colt Galant , появилось в декабре 1969 года . Было доступно 3 модификации автомобиля с двигателями 1,3 л (модель АI) и с двигателями 1,5 л (модели AII и AIII). Сначала предлагался только седан , в 1970 добавился 2-дверный хардтоп и универсал . Позднее появилось купе Colt Galant GTO с самоблокирующимся дифференциалом . Самая мощная версия MR оснащалась двухвальным двигателем 1,6 л мощностью 125 л.с.

Второе купе — Colt Galant FTO — появилось в 1971 . Автомобиль был оснащен двигателем объёмом 1,4 л. В 1990-х автомобиль был возрожден под названием .

Второе поколение (A112, A114, A115)

Второе поколение Mitsubishi Colt Galant серии A11* производилось с 1973 по 1976 года. Появившись 24 мая 1973 год (в продаже с 1 июня) на японском внутреннем рынке, второе поколение Galant стало широко экспортироваться. Он снова продавался компанией Chrysler во многих различных обличьях; как Dodge Colt в США, как Plymouth Colt и Plymouth Cricket в Канаде (с 1974 года), как Chrysler Valiant Galant и как Chrysler Galant в Австралии, и в Европе как Colt Galant. Трансмиссия была представлена четырёхступенчатой механической и пятиступенчатой для спортивных моделей. Трёхступенчатая автоматическая трансмиссия также была доступна. Малый двигатель 1600 был также доступен в версии «MCA-II» начиная с 1973 года, соответствующий японским стандартам выброса 1975 года. Эта версия была несколько менее мощной, с 97 л.с. (71 кВт) против 100-сильного (74 кВт) двигателя прошлой модели.

Новая модель Galant попала под влияние так называемого « Стиля бутылки Коки », и дополнил ряд двигателей Astron’ом, мощностью 125 л.с. при 2000 куб.см, в дополнение к двигателям Saturn. Во время второго поколения, первые двигатели Astron 80 появились на некоторых рынках, они использовали технологию Mitsubishi, названную «Silent Shaft» (бесшумный вал) снижающие вибрации и шум. Стиль автомобиля остался в духе первого поколения Colt Galants. Новые модели, появившиеся в линейке, включали GL-II, SL-5, GT и GS-II. Estate (A112V, продавался как коммерческий транспорт в Японии) был доступен только со 100-сильным двигателем 1600, в комплектациях Custom, GL, или SL-5 (с пяти-ступенчатой механикой).

В Новой Зеландии хардтоп, теперь с двигателем 1855 куб.см, собирался Todd Motors в городе Порируа . Todd Motors планировали собирать больше седанов и универсалов Galant Sigma с 1977 года, и они по-прежнему импортируют британские модели Avenger и Hunter.

Третье поколение

Третье поколение
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Motors
Годы производства	1976 — 1980
Иные обозначения	Mitsubishi Galant Sigma Mitsubishi Sigma Colt Sigma
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Двигатель
1,6 л (серия Saturn) 1,85 л 2,0 л 2,6 л
Массогабаритные характеристики
Длина	4330 мм
Ширина	1670 мм
Высота	1360 мм
Колёсная база	2515 мм

В 1976 году увидел свет третье поколение Galant, также известное как Galant Sigma, в версии универсал Galant Estate Van/Colt Estate. В США автомобиль продавался под марками Dodge Colt, Plymouth, Chrysler. В Австралии машина производилась на заводе Chrysler в под именем . В 1977 году на базе третьего поколения появилось новое купе в кузове хардтоп для замены Galant GTO и для поддержания позиций компании в нише недорогих - стоимостью до 10000USD купе. Купе обладало чуть большей колесной базой чем у седана, другим по структуре кузовом и имело больше названий чем седан и универсал: , . Купе на базе третьего поколения выпускалось с 1977 по 1982 год.

С этим поколением Mitsubishi ввела новые двигатели MCA-Jet с пониженным загрязнением окружающей среды.

Галант третьего поколения стал автомобилем года в Южной Африке 1977 года . В 1981 году стал автомобилем года Новой Зеландии .

Четвёртое поколение

Четвёртое поколение
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Motors
Годы производства	1980 — 1987
Иные обозначения	Mitsubishi Eterna Mitsubishi Sigma Lonsdale
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Двигатель
2,0 л 4G63 Sirius 110 л.с. 2,3 л турбодизель 84 л.с.
Трансмиссия
4-ст МКПП 3-ст АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4570 мм
Ширина	1680 мм
Высота	1370 мм
Колёсная база	2530 мм

В мае 1980 года состоялся дебют четвёртого поколения Galant. Автомобили предлагались с новыми двигателями семейства Sirius, впервые на пассажирских легковых автомобилях стали устанавливать дизельные двигатели . На бензиновые двигатели устанавливалась новая электронная система впрыска топлива .

С 1982 по 1983 года Австралийские Galant Sigma экспортировались в Великобританию под маркой Lonsdale , обходя ограничение квоты импорта, установленное японскими автопроизводителями. Однако автомобиль не был успешным, и в 1983 и 1984 годах был уже со значком Mitsubishi Sigma до окончания импорта.

Купе также перешло на агрегаты 4-го поколения в 1981 году и продавалось вплоть до 1984 . Из названий купе ушла модель Galant Lambda.

Пятое поколение

Пятое поколение
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Motors
Годы производства	1983 — 1989
Иные обозначения	Mitsubishi Eterna Mitsubishi Sigma
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 4‑дв. хардтоп (5‑мест.)
Двигатель
1,6 л 2,0 л 1,8 л 1,7 д 1,9 д l4 2,4 л l4 '3.0 л
Массогабаритные характеристики
Длина	4560 мм
Ширина	1695 мм
Высота	1385 мм
Колёсная база	2600 мм
На рынке
Связанные	Mitsubishi Magna Mitsubishi V3000
Другая информация
Объём бака	60 л

Совершенно другой «Галант» появился в сентябре 1983 года. Автомобиль получил передний привод, подвеску с автоматическим поддержанием уровня кузова (ECS). Разделение на американский и европейский «Галанты» началось с этого поколения. Европейские предлагались с рядными четырехцилиндровыми карбюраторными двигателями объёмом 1,6 и 2,0 литра, американский инжекторный 2,4 л., а также устанавливался дизельный двигатель объемом 1,8 л. Кроме того были версии с 2,0 литра с турбомотором, а также для американского рынка 3.0л V6 Galant Sigma E19

В 1985 году автомобиль был удостоен немецкой награды Das Goldene Lenkrad (Золотой руль).

В 1985 году автомобиль получил полный привод, таких машин были выпущены единицы и часть из них выступала на ралли и в гонках.

Шестое поколение

Шестое поколение
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Япония
Годы производства	1987 — 1993
Иные обозначения	Mitsubishi Eterna Dodge 2000GTX ( Канада ) Eagle 2000GTX ( Канада )
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Двигатель
1,6 л 75 л.с.l4 1,8 л SOHC 86 л.с.l4 ,DOHC 135 л.с.l4 1,8л Diesel 75 л.с. l4 2,0 л 109 л.с. l4 2,0 л 144 л.с. l4 2,0 л 240 л.с. с турбонаддувом l4
Трансмиссия
5-ст МКПП 4-ст АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4530 мм
Ширина	1695 мм
Высота	1430 мм
Колёсная база	2600 мм
Масса	1270 кг
На рынке
Связанные	Eagle Talon Mitsubishi Eclipse Plymouth Laser
Другая информация
Объём бака	60

В октябре 1987 вышло следующее, шестое по счету, поколение галанта. Это поколение завоевало награду Автомобиль года в Японии в 1987, а также модель GS стала импортным автомобилем года по версии американского журнала Motor Trend . Продажи в США начались в 1989 году вместе с Sigma. В 1989 году шестое поколение галантов стало выпускаться в кузове хетчбек .

Шестое поколение имело несколько модификаций, которые отличались двигателем и приводом: E31 оснащался двигателем 4G32,объемом 1,6 л с 8 клапанами и передним приводом; Е32 оснащался двигателем 4G37, объёмом 1,8 л с 8 клапанами и передним приводом; Е33 оснащался двигателем 4G63 , объёмом 2 л с 8 или 16 клапанами и передним приводом; Е34 оснащался дизельным двигателем 4D65Т, объёмом 1,8 л и передним или полным приводом; Е35 оснащался двигателем 4G67, объёмом 1,8 л с 16 клапанами и передним приводом; Е37 оснащался двигателем 4G37, объёмом 1,8 л с 8 клапанами и полным приводом; Е38 оснащался двигателем 4G63 , объёмом 2 л с 8 клапанами и полным приводом, 2WS; Е39 оснащался двигателем 4G63 , объёмом 2 л с 16 клапанами и полным приводом, 4WS (также выпускалась версия с турбиной ). Все модификации выпускались как в кузове седан, так и в кузове хетчбэк. В кузове E33 устанавливалась система пневмоподвески ECS.

Появилась «заряженная» полноприводная и полноуправляемая (задние колеса поворачивались на небольшой угол гидравлическим механизмом) модификация (кузов Е39) VR-4 с двигателем 4G63T объёмом 2,0 л (мощностью 210 л.с. на автомобилях с АКПП и 220 л.с. на автомобилях с МКПП, выпускавшиеся с 10. 1989 - 09.1990, а также мощностью 240 л.с. только на автомобилях с МКПП, выпускавшаяся с 10. 1990 - 04.1992). VR-4 успешно выступал на почти всех международных ралли в период с 1988 по 1992 года , после чего ему на смену пришёл Lancer Evolution .

В середине 1990 увидела свет обновлённая модель. Слегка изменён внешний вид автомобиля: обновились передний и задний бамперы, хромированная радиаторная решетка заняла место чёрной, а нижние части крыльев и дверей одели в «листву» — широкие пластиковые декоративные накладки. Стал устанавливаться новый руль управления с четырьмя спицами, вместо трёх. Претерпели незначительные изменения некоторые узлы и агрегаты. В 1992 году задняя оптика (поворотники) стали бронзового цвета.

На базе этого поколения был создан Mitsubishi Eclipse .

Седьмое поколение

Седьмое поколение
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Motors
Годы производства	1992 — 1998
Иные обозначения	Mitsubishi Emeraude Mitsubishi Eterna
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 4‑дв. хардтоп (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Двигатель
1,8 л l4 2,0 л l4 2,4 л l4 1,8 л V6 2,0 л V6 2,0 л V6 битурбо
Трансмиссия
5-ст МКПП 4-ст АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4640 мм
Ширина	1730 мм
Высота	1400 мм
Колёсная база	2635 мм
На рынке
Связанные	Proton Perdana

Седьмое поколение дебютировало в мае 1992 года , в кузовах седан и 5-дверный лифтбэк (в Америке только седан). Хардтоп Mitsubishi Emeraude , предназначенный только для японского рынка, был запущен в производство в этом же году. Производство в США началось 24 мая 1993 года на заводах в городе Нормал , Иллинойс .

Это поколение отмечено существенными изменениями в дизайне подвески: двойные рычаги вместо стоек спереди и многорычажная сзади, что значительно улучшило комфортабельность авто.

Поскольку Mitsubishi Lancer теперь позиционировался «Мицубиси» как раллийный, модель седьмого поколения VR-4 стала не таким откровенно спортивным автомобилем. В ней компания отказалась от старого четырёхцилиндрового двигателя в пользу более плавного двух-литрового V6 Twin Turbo. Сохранились и полноприводные трансмиссии.

Производство в США началось 24 мая 1993 года, когда первое поколение Galant седьмого сошел с конвейера в штате Иллинойс. В 1994 году незначительно повышен ОО версия была доступна с 160 л.с. (120 кВт) двигатель Twin Cam, параметрическое рулевое управление, задний Бар стабилизатора, и доступны ручная коробка передач.

Седьмое поколение Galant, также известное как Mitsubishi Eterna, легло в основу Proton Perdana .

• 
  Galant GL 1995 года
• 
• 
  Интерьер 7-го поколения

Восьмое поколение

Восьмое поколение
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Motors
Годы производства	1996 — 2003
Иные обозначения	Mitsubishi Legnum Mitsubishi Aspire
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Двигатель
1,8 л 4G93 GDI l4 2,0 л 4G63 l4 2,0 л V6 2,4 л l4 2,4 л 4G64 MPI 2,5 л V6 2,5 л V6 твинтурбо(galant/legnum vr-4) 2,0 4D68 l4 2,0 л 4G94 GDI l4 3,0 л V6
Трансмиссия
5-ст МКПП 4-ст АКПП 5-ст АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4610 мм
Ширина	1740 мм
Высота	1420 мм
Колёсная база	2635 мм
Другая информация
Объём бака	64
Дизайнер	Акинори Наканиси

После слабых продаж 7-го поколения (по сравнению с 6-м) концерн пересмотрел дизайн нового поколения Галанта, так в августе 1996 года появился «Галант» в восьмом поколении, отличающийся хищным, спортивным дизайном, напоминающим о успешном 6-м поколении. Внешний облик и направление контуров деталей кузова снискали этой модели прозвище «акула». Предлагался в кузовах седан и универсал. В Японии универсал продавался под брендом Mitsubishi Legnum. Galant вновь завоевал титул автомобиль года в Японии 1996—1997 года. VR-4 версия оснащена 2,5 л двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами , развивающим 280 л.с. С 1996 года «Галанты» оснащались двигателями с системой непосредственного впрыска бензина GDI.

Компанией выделены четыре основных рынка сбыта данной модели: Япония, Европа, Азия (арабские страны) и Америка.

На внутренний рынок шли модели по комплектации аналогичные европейским. На европейский рынок поставлялись модели с двигателями от 2 до 2,5 литра, многорычажной подвеской и разнообразием салонной комплектации. Главное отличие «арабской» комплектации заключалось в системе питания двигателя — вместо инжекторной системы устанавливался карбюратор с электронным управлением. Особняком стояли модели для американского рынка. Они комплектовались иными двигателями, передняя подвеска была заменена на «Мак Ферсон», изменен дизайн торпедо и салона.

Старт продаж в США состоялся 7 июля 1998 года. Для рынка США предлагались две версии: с двигателем 4G64 (2,4л, 4l) мощностью 144л.с. и (3.0л, V6) мощностью 195 л.с. Для рынка США двигатели на автомобили ставились без системы непосредственного впрыска бензина GDI.

В 2003 году были прекращены продажи восьмого поколения «Галанта» везде, кроме Японии и России (где Galant был доступен до января 2005 года). В Японии для внутреннего рынка (преимущественно для таксомоторных компаний) до 2006 года производился седан с 2,0 л GDI двигателем мощностью 145 л.с.

• 
  Комплектация с рулём Nardi Torino
• 
  Версия для американского рынка

Девятое поколение

Девятое поколение
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Motors
Годы производства	2003 — 2012
Иные обозначения	Mitsubishi Grunder
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	Mitsubishi PS
Двигатель
2,4 л 158 л.с. l4 MIVEC 3,8 л 233 л.с. V6 3,8 л 261 л.с. V6 MIVEC
Трансмиссия
5-ст МКПП 4-ст АКПП INVECS-II 5-ст АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4865 мм
Ширина	1839 мм
Высота	1485 мм
Колёсная база	2750 мм
Колея задняя	1570 мм
Колея передняя	1570 мм
На рынке
Связанные	Mitsubishi Eclipse Mitsubishi Endeavor
Другая информация
Объём бака	67 л

Девятое поколение появилось с октября 2003 года . Автомобиль построен на платформе PS («Проект Америка»). «Галант» в этом поколении предлагается только в кузове седан . Версии DE и ES оснащаются рядными 4-цилиндровыми двигателями мощностью 152 л.с., GTS — 232 сильной V-образной «шестеркой» , а самая мощная версия Ralliart — 3,8 л 261 л.с. V6 . В Россию поставляется автомобили только с двигателем 2,4 л .

С декабря 2004 Mitsubishi собирает и продает в Тайване версию девятого поколения Galant с уникальным передком — Galant Grunder (теперь известен просто как Grunder). Кроме того, эта модель продавалась на Филиппинах и в Китае под именем Galant 240M с использованием 2,4 л двигателя MIVEC .

В связи с невысоким спросом на девятое поколение, Осаму Масуко (Президент Mitsubishi Motors) принял решение о снижении объёмов производства Галантов в пользу других моделей, таких как Lancer и Outlander . В 2012 году автомобиль был снят с производства без замены.

Ребеджинговые Mitsubishi Galant

В Японии под именем Mitsubishi Galant Fortis предлагался Mitsubishi Lancer 10-го поколения .

С 2015 года по 2017 под именем Mitsubishi Galant в Брунее продавался хэтчбек Mitsubishi Lancer Sportback .

Примечания

Ссылки