Архив до 20.6.2008

• Пожалуйста, если у вас будет время, взгляните на статью American Airlines и посоветуйте, что нужно добавить до избранной. — 10:01, 31 октября 2008 (UTC) [ ]
  • В принципе, после всех последних изменений, статья по качеству на выставление в избранные уже годится. Плохо только одно — то, что предметом статьи является коммерческая организация, а кроме этого часто происходят изменения (то новых самолётов купят, то старые выведут из эксплуатации (кстати, они собирались значительную часть Дугласов вывести из эксплуатации), то назначения поменялись и т. д. В результате через полгодика найдется кто-нибудь, кто выставит статью на лишение статуса по причине «рекламного стиля» и/или «неактуальности данных» . Поэтому просто не рекомендую тратить сильно много времени на статус — лучше потратить его на создание статей о Дельте или Юнайтед :) Но на мою поддержку по-любому можете рассчитывать Aps 10:29, 31 октября 2008 (UTC) [ ]
    • Ок, Дельта так Дельта. ))) -- 11:44, 31 октября 2008 (UTC) [ ]

Не забудьте заглянуть на досуге. -- Ghirla ^-трёп- 09:33, 19 июля 2008 (UTC) [ ]

О том, как создать скрытые категории оценённых статей, Вы можете, например, посмотреть в Категория:Статьи проекта Подводные лодки IV уровня средней важности .-- Переход Артур 13:52, 21 июля 2008 (UTC) [ ]

В обсуждения некоторых статей на воздухоплавательную тематику вы добавили шаблон, относящий их к проекту «Авиация». Но, строго говоря, воздухоплавание не является частью авиации . По данному вопросу смотрите, например, статьи «Воздухоплавание» и «Авиация» Большой советской энциклопедии . -- Zep 09:07, 23 июля 2008 (UTC) [ ]

Да, так как несмотря на то, что проект называется "Авиация", за неимением аналогичного и имеющемуся интересу к этой теме (весьма близкой) у участников проекта (что можно увидеть по запросам на странице проекта и создаваемым участниками проекта статьям), эта тема, по крайней мере пока, попадает в сферу интересов Проекта Авиация. Кстати, в английской википедии ровно такая же ситуация. В принципе, если Вы возьметесь за создание и развитие (что было бы очень кстати, учитывая Ваши знания по теме и знание Вами АИ), без особых проблем сможем заменить шаблоны на шаблоны нового проекта (боты в этом деле рулят). Но это должен быть именно рабочий проект, а не его мертвая страница. Если возьметесь за новый проект - готов записаться в участники (кстати, в планах есть перевод статей по истории воздухоплавания) Aps 09:25, 23 июля 2008 (UTC) [ ]

В ближайшее время я едва ли буду активно работать над Википедией. Не уверен, что в неё стоит вносить дополнительную путаницу, размещая в воздухоплавательных статьях ссылки на Проект «Авиация» . Хотя на страницах этого проекта, пожалуй, можно говорить и о воздухоплавании (авось кто-нибудь из «авиационщиков», имеющих некоторое представление об аэростатических аппаратах, захочет поработать над темой), в идеале — с указанием, что воздухоплавание не относится к авиации. :) Упоминаемая же вами англоязычная Википедия, полагаю, тоже отнюдь не идеальна: сравните, к примеру, статьи и -- Zep 09:51, 24 июля 2008 (UTC) [ ]

Английская википедия отнюдь не идеальна. Хотя горазо больше нашей. Что касается нюанса с терминами, то не вижу особого смысла на нем зацикливаться (но, разумеется, в статьях и везде где уместно описать это надо). Из-за нестыковки терминологии с другими языками, например, переводы на русский названий таких важных организаций как ФАИ и НАСА оказываются далеки от реального смысла, если понимать строго по определению. ИМХО следует все-таки подождать, когда родится соответствующий проект, а пока все-таки пусть остается шаблон проекта Авиация. Aps 10:17, 24 июля 2008 (UTC) [ ]

Хоть я и не вполне согласен с Вами, но на удалении ссылок не настаиваю. -- Zep 14:07, 25 июля 2008 (UTC) [ ]

Добрый вечер! А у вас случайно нет фото этого борта 11215, кажется - из того же журнала? Описание я дам, если лень:). -- Виктор Ч. 17:18, 16 августа 2008 (UTC) [ ]

Именно этого борта там одна фотография есть (до катастрофы), но, боюсь она не пройдёт по лицензии (кажется, 70 лет надо, а там явно меньше). В любом случае, у меня ксерокс, соответственно качество и так не идеальной фотографии будет не самым лучшим. Но могу попросить журнал на время и сделать скан оттуда; если полагаете, что с лицензией проблем не будет, то могу Вам выслать результат Aps 06:40, 18 августа 2008 (UTC) [ ]

Лицензия будет несвободной, конечно. Но это единственное фото в статье, не удалят (я оформлю). Просьба отсканировать, по возможности. Заранее спасибо! -- Виктор Ч. 11:26, 19 августа 2008 (UTC) [ ]

Ок, но смогу сделать только через пару недель Aps 17:06, 19 августа 2008 (UTC) [ ]

Лишь бы когда-нибудь:) -- Виктор Ч. 11:26, 20 августа 2008 (UTC) [ ]

Здравствуй. Я занял для себя эти статьи , но не факт, что у меня будет время в ближайшие две недели их переводить. Ничего, если я их оставлю для себя, а переведу потом?-- K night M irko ^{^_^} 11:39, 21 августа 2008 (UTC) [ ]

ОК, не проблема. Скажем так - эти статьи не есть какой-то мой заказ (я свободно читаю по-украински), просто отметил статьи, достойные перевода. Главное, если передумаешь - сними отметку на странице, может, кто еще переведет Aps 12:20, 21 августа 2008 (UTC) [ ]

Обязательно. Кстати, я заметил, что на страницах запросов к переводу висят подписи по несколько месяцев, а то и лет: «SianLiao 10:18, 7 июня 2008 (UTC) Перевожу, однако с терминологией тормоза. Закончу приблизительно сегодня». Кому-то надо этим занятся.

Еще одно - ты выставлял к переводу статью План «Гельб» . Прими, пожалуйста участие в этом обсуждении .-- K night M irko ^{^_^} 13:36, 21 августа 2008 (UTC) [ ]

написал. самая реальная критика будет от знатоков темы, так что готовься :) SianLiao сейчас переводит одну из статей из англвики, так что не знаю, когда возьмется за эту Aps 18:31, 21 августа 2008 (UTC) [ ]

Спасибо за голос) Критики жду, хочется услышать что-то о своем творении

По твоему запросу добавил оригинальные тексты цитат. Прошу смотреть -- K night M irko ^{^_^} 07:54, 22 августа 2008 (UTC) [ ]

На проекте «Авиация» проводится о шаблонах-карточках для летательных аппаратов. Мы хотим узнать Ваше мнение по вопросу применения шаблонов. -- Mr. Candid 18:34, 29 августа 2008 (UTC) [ ]

• Можно выставить на ВП:ХС . Какое будет Ваше мнение? - Vald 13:38, 27 сентября 2008 (UTC) [ ]
  • Предвижу большую проблему - основные ссылки идут на печатные англоязычные источники. Это действительно важные первоисточники по теме, но они с точки зрения рувики могут оказаться признаны слабо проверяемыми. Наверняка еще по стилистике будет много огрехов, а вытянуть на соответствие всему, что захотят, сил нет уже :( . Впрочем, если статья окажется интересна не мне одному, и будут помощники в доведении - я только "за" :) Aps 06:38, 29 сентября 2008 (UTC) [ ]
    • Выставляй. И замени ею статью в Портале:Авиация, а то Планеризм висит уж слишком долго.-- Mike1979 Russia 16:11, 30 сентября 2008 (UTC) [ ]
• Уговорили, выставил :) Aps 06:52, 1 октября 2008 (UTC) [ ]

Книжка Зенкевича

• Вот держите :) Через пару дней выложу еще несколько номеров "Воздухоплавателя" 1908-09 годов с материалами о братьях. -- Dmitry Rozhkov 18:01, 6 октября 2008 (UTC) [ ]

Спасибо!!!

• Ещё кучка материалов по Райтам . Удачи в номинации на новый статус :) -- Dmitry Rozhkov 23:12, 10 октября 2008 (UTC) [ ]

Спасибо за большой вклад в наше общее дело, в том числе за об авиации (возможно, там есть и 150, но я сбился со счёта ). Будем очень рады, если ты продолжишь писать столь интересные статьи. Желаю успехов! -- Mr. Candid 19:54, 30 сентября 2008 (UTC) [ ]

Спасибо :) Честное слово, сам уже не знаю сколько их создал :) Aps 06:44, 1 октября 2008 (UTC) [ ]

А можно подробно описать почему Вы внесли именно такие правки: убрали интервики, изменили данные по ВПП и убрали данные по авиакомпании? Зимин Василий 13:45, 7 ноября 2008 (UTC) [ ]

Потому что они относились к аэропорту Туркменабат, а не Туркменбаши - это разные аэропорты (см. [ [3] ]). Доступную ссылку по тех. данным аэропорта Туркменбаши я привёл.

Теперь то понятно, но в таких случаях сверхобязательно использовать описание правки. А то я вот и не понял. Зимин Василий 14:28, 7 ноября 2008 (UTC) [ ]

Ок, учту на будущее. Сам сразу в них запутался, только по кодам понял, что они разные :) Aps 14:37, 7 ноября 2008 (UTC) [ ]

Предлагаю вам доработать статью Максимальная продолжительность жизни и номинировать её в хорошие. Вы вроде эту тему знаете, а кандидатов в ХС у нас сейчас мало. Всезнайка 16:16, 26 ноября 2008 (UTC) [ ]

На самом деле я не знаток в теме статьи :) эта статья переведена мною из украинской википедии. уже есть прецедент, когда всем миром дорабатывали до хорошей мой перевод того же автора в укрвики - Старение (биология) . ИМХО есть смысл обратиться к участникам проекта Биология, помню что в прошлый раз был поправлен ими ряд неточностей (как перевода, так и по смыслу) и вообще проделана отличная работа. Я могу здесь предложить только услуги переводчика :) Aps 16:45, 26 ноября 2008 (UTC) [ ]

тут вышла по вашей теме, думал, в какой раздел прикрутить, но так и не сообразил, решил поделиться с вами, может, заинтересует. Донингтон Парк , для справки, находится в километре от аэропорта.-- Vladdie 04:52, 21 декабря 2008 (UTC) [ ]

Спасибо! Пока не вижу сам куда её поставить, хотя новость действительно интересная. Не хочется заводить раздел "Интересные факты" или что-то вроде того. Но если придумаете - правьте смело ;) Aps 09:24, 22 декабря 2008 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Меня зовут Дмитрий, я автор статьи . Предполагал, что начнётся драка. Она и началась. Точно так же, как на английском ресурсе, где я редактирую статью . Прошу вашей помощи: что сделать, чтобы статью оставили именно статьёй, а не вынесли всё вновь в основной текст? Почему их не устраивают источники? На что именно надо ссылаться? Что нужно добавить-убрать? Я тут недавно, а потому мне многое непонятно. Своё мнение я высказал здесь [4] . Спасибо! -- Dimitree 21:08, 22 декабря 2008 (UTC) [ ]

Советую не спорить с удалистами - это практически бесполезно :) Они всегда найдут аргументы за удаление, а Вы потеряете время, причем все всё равно останутся при своем мнении. Как вариант - посмотрите техническое решение в статье - в статье практически не видно списков, но можно раскрыть и увидеть всё. Обязательно проверьте наличие статей об аэропортах - значительная часть их существует, а значит надо переформатировать список или сделать перенаправления (первое предпочтительнее).

Кроме того, лучше всего делать новые статьи в личном пространстве, а потом выкладывать - так не будет споров вокруг еще не дописанных статей.

А если хотите решить вопрос кардинально - создайте опрос на проекте "Авиация", в итоге выработается стандартное решение, которое можно будет предъявлять при подобных удалениях.

Кстати, по-любому надо удалить будет Aps 07:28, 23 декабря 2008 (UTC) [ ]

Хотел обратить твоё внимание, что general aviation переводится как авиация общего назначения (общепринятая аббревиатура - АОН), а не общая авиация.

Вот в этих статьях (и, возможно, других) поправь, пожалуйста. -- Mr. Candid 12:40, 31 декабря 2008 (UTC) [ ]

Рад, что хоть кто-то этим заинтересовался :) Я не могу разобраться в этих понятиях - между нашей "авиацией общего назначения" и английской "general aviation" явно нельзя ставить знак равенства (general aviation намного более широкое понятие - по сути все полёты, кроме военных и регулярных коммерческих). Термин "общая авиация" в справочниках не обнаруживается, но используется, например , а здесь - используют на конференции по бизнес-авиации, которая под определение "авиации общего назначения" вообще никак не подлазит. Что делать? либо создавать статью "общая авиация", где описывать термин "general aviation" в "их" понятиях (но тогда надо найти хоть какое-то определение "общей авиации" на русском, а его я не нашел), либо все описывать в статье "авиация общего назначения", но тогда надо быть на 100% уверенным, что general aviation переводится именно так и никаких других вариантов не допускает. Кстати, Lingvo-12 выдает перевод "гражданская авиация" (что, очевидно, неверно), однако "general aviation operations" - "воздушные перевозки авиацией общего назначения". Так что надо решить, как с этим жить дальше, но простой заменой (без создания статьи "общая авиация" либо внесение информации в статью авиация общего назначения ) этого делать ИМХО не стоит. Aps 16:54, 12 января 2009 (UTC) [ ]

• В ряде государств принято выделять так называемую А. общего назначения, к которой относят личные, служебные, спортивные и некоторые другие летательные аппараты. via . Бизнес-джеты тоже относятся к АОН. :-) -- Mr. Candid 19:28, 12 января 2009 (UTC) [ ]

• А как быть с определением в статье авиация общего назначения - Авиа́ция о́бщего назначе́ния — гражданская авиация, используемая на безвозмездной основе. ? Я вообще не в курсе, откуда это определение, но скорее всего из одного из российских законодательных актов. То есть по сути под него попадают всяческая техника гос. служб, кроме военной, личные самолёты и самолёты неавиационных корпораций и организаций. С бизнес-джетами вопрос довольно скользкий, так как большинство бизнес-джетов пока хозяин не летает, сдаются в аренду, а значит не вполне безвозмездные там рейсы. Кстати сельхоз. авиация явно считается у нас АОН, хотя она совсем небезвозмездная. Больше всего меня беспокоит, что в general aviation входят все чартерные рейсы, а у нас в АОН - далеко не все, а исходя из определения в статье - вообще не должны входить.

Предлагаю следующий вариант: если уж определились, что единственным термином оставляем авиацию общего назначения , то для начала полностью переделаем эту статью. В заготовку в личном пространстве просто понакидаем все законодательные акты и определения, которые можно найти, а потом в четыре руки сделаем нормальную статью. Я на себя возьму перевод всего, чего на инглише будет, начиная с . Про "общую авиацию" просто напишем, что это калька с английского, используется ограниченно, это понятие у нас законодательно не определено и в русском языке обычно является синонимом АОН в западном понимании термина. Aps 10:47, 13 января 2009 (UTC) [ ]

PS Создал заготовку - Участник:Aps/АОН

У меня есть немного другой вариант — придерживаться одного понятия «авиация общего назначения», но указывать, что в разных странах имеется различное понятие этого термина — там-то входят чартеры, там-то не входят и т. д. Как идея? -- Mr. Candid 14:15, 13 января 2009 (UTC) [ ]

Принято. Глянь подборку определений из российского законодательства - ИМХО там полная каша получается. В одном определении попадают военные самолёты (хотя явно имели ввиду ДОСААФ), в другом - сельхозавиация не является АОН, в третьем - попадают воздушные шары, которые теоретически не авиация вообще... Aps 14:57, 13 января 2009 (UTC) [ ]

Что-то интересное можно почерпнуть . -- Mr. Candid 16:15, 13 января 2009 (UTC) [ ]

• Извините, что влезаю. Но обратите внимание на статью Легкая авиация , по-моему тоже весьма близкое понятие, если не тоже самое.-- Mike1979 Russia 14:21, 13 января 2009 (UTC) [ ]

спасибо! вряд ли то же самое (как минимум там еще сверхлёгкая есть), но таки используем :) Aps 14:26, 13 января 2009 (UTC) [ ]

Правильно, что влезаешь :-) Очень хорошо, если поможешь сориентироваться и выбрать правильное решение. Я изучу по возможности документы ИКАО - вот они действительно очень важны. -- Mr. Candid 16:06, 13 января 2009 (UTC) [ ]

• В Воздушном кодексе сказано: Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ, относится к авиации общего назначения . Т.о. во-первых, термин АОН есть в законодательстве. . Второе, определение в статье авиация общего назначения (с безвозмездной основой) неверное.-- Mike1979 Russia 07:34, 14 января 2009 (UTC) [ ]

спасибо! в Участник:Aps/АОН я закинул определения из разных законодательных актов. По идее Воздушный кодекс должен быть главным документом (из него и надо будет определение перенести), но он не единственный. Определение с "безвозмездной основой" уже неактуально - это из старой редакции Воздушного кодекса. В статье Гражданская авиация я уже это исправил. Aps 07:45, 14 января 2009 (UTC) [ ]

Определения

Авиационные спецработы — полёт воздушного судна, в ходе которого воздушное судно используется для обеспечения специализированных видов обслуживания в таких областях, как сельское хозяйство, строительство, фотографирование, топографическая съемка, наблюдение и патрулирование, поиск и спасание, воздушная реклама и т.д. ( ИКАО )

Работа над статьёй Авиация общего назначения

Заменил текст - это должно быть введение по идее. Исправления, дополнения приветствуются. Какую структуру статьи сделаем? Aps 14:46, 15 января 2009 (UTC) [ ]

• Есть следующее предложение:

-- Определения --
--- Определение ИКАО ---
--- ...подразделы по странам, которые имеют отличия ---
-- Далее про саму авиацию и т.д и т.п. --

-- Mr. Candid 20:06, 15 января 2009 (UTC) [ ]

Общие определения я уже внес. АИ под определение general aviation не нашел (просто перевел с англвики). На сайте ИКАО сходу ничего не нашел тоже. Возможно, можно что-то нарыть на сайтах отдельных гос. организаций, регулирующих деятельность АОН. По каждой конкретной стране вряд ли мы что-то нормально найдем (вероятнее всего есть смысл выделить Россию, а западные страны не сильно конкретизировать, выделив ЕС и США. Напомню, что во многих странах отдельного законодательства по АОН нет, и даже классификацией такой в законодательстве не факт, что все пользуются). Но самый интересный раздел - это "и т.д. и т.п." :) Будем делать список видов АОН отдельной статьёй, как в англвики (напомню, что исчерпывающего перечня по России реально нет, а что есть - то до последней редакции Воздушного кодекса)? Или выделим 5-6 наиболее интересных и однозначных направлений (деловая авиация, тушение пожаров, санитарная авиация, авиация Search and Rescue , обучение полётам, планеризм (?), спортивная авиация), а остальное - в прочее запихнём? Aps 08:33, 16 января 2009 (UTC) [ ]

нет ничего невозможного - вот . Думаю, приложение 6 можно посмотреть. -- Mr. Candid 13:00, 18 января 2009 (UTC) [ ]

Сама ссылка - супер, лучше чем рыться в четырёхязычных документах на сайте ИКАО. Но определения АОН все равно не нашел. Aps 09:06, 19 января 2009 (UTC) [ ]

Здравствуйте, уважаемый Aps, рад сообщить, что в Википедии создан проект «Крым» . В связи с большим количеством правок в крымских статьях , сделанных Вами, предполагаю, что Вам может быть интересен этот проект. -- А.Крымов

Здравствуйте! Вы являетесь участником проекта «Авиация» . Мною выдвинут в кандидаты на работу недели шаблон {{ Герои Советского Союза }} для создания и наполнения статей о Героях, многие из которых были лётчиками. Приглашаю Вас принять участие в голосовании за избрание совместной работы недели указанного шаблона. Для этого посетите эту страницу и проголосуйте.-- Алекс ^обс 11:19, 21 февраля 2009 (UTC) [ ]

Уважаемый участник! Спасибо за загрузку файла . Однако при проверке его описания обнаружились некоторые проблемы. Пожалуйста, обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования , а его описание должно обязательно содержать заполненный шаблон обоснования добросовестного использования . Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней , администраторы Википедии будут вынуждены его удалить . — putnik 08:40, 6 марта 2009 (UTC) [ ]

Жалею, что раньше не обратил внимание на созданную Вами статью. Интересна ли Вам ещё эта тема? Дело в том, что вопрос о датировке Серра-да-Капивара — весьма и весьма спорный; 50 тыс. лет, насколько мне известно, предполагает только никем не названный смелый аноним (может быть, автор португальской версии данной статьи в Википедии). Керамике и другим весьма многочисленным находкам вокруг Серра-да-Капивара — никак не больше 9 тыс. лет. -- Dmitri Lytov 12:06, 26 апреля 2009 (UTC) [ ]

Спасибо за интерес к статье! Я в своё время её перевёл с украинской статьи, а та в свою очередь создавалась по разным источникам, достоверность которых я оценить не могу. Если Вы располагаете другими данными и источниками - правьте смело. Aps 07:05, 27 апреля 2009 (UTC) [ ]

По степени достоверности источников, к сожалению, украинская Википедия далеко не в чемпионах. Более того, судя по вычурному литературному стилю и лирическим отступлениям во многих украинских статьях (например, биографиях писателей) - это явное копивио, но по причине отсутствия времени мне было лень искать, где и что было украдено. -- Dmitri Lytov 13:25, 27 апреля 2009 (UTC) [ ]

Там есть такой момент: перевод с русского на украинский вроде как перестаёт быть копивио :) Чем активно и пользуются. По источникам - да, согласен, часто оставляет желать лучшего. Aps 14:15, 27 апреля 2009 (UTC) [ ]

Совершенно не перестает, перевод является производной работой. Ilya Voyager 14:16, 27 апреля 2009 (UTC) [ ]

Но при этом в плагиате сложнее обвинить: одно дело предоставить источник скопированного отрывка, а другое - доказывать, что первоначальным автором текста статьи на украинском языке является иноязычный автор. Собственно, при достаточно вольном переводе обвинить в плагиате практически нереально, можно всегда сослаться на то, что использовались только факты. Aps 15:02, 27 апреля 2009 (UTC) [ ]

Ну, здесь конечно есть некоторая неочевидная грань, но в целом наличие нарушения АП при переводе определяется методом пристального взгляда — последовательное совпадение нескольких предложений или использование специфических оборотов или эпитетов и т. д. могут служить признаками нарушения. Ilya Voyager 15:14, 27 апреля 2009 (UTC) [ ]

Вообще-то говоря, в украинской Википедии материалы, о которых я говорю, созданы были явно украинскими авторами, а не переводились, судя по языку. На этой неделе мне компьютер доступен редко, но когда будет доступен - подниму вопрос перед админами украинской Википедии. -- Dmitri Lytov 07:00, 28 апреля 2009 (UTC) [ ]

Можно задать этот вопрос непосредственному автору в укрвики, это очень конструктивный википедист. Правда он в викиотпуске, но вполне возможно, что читает, что ему пишут. Aps 13:06, 28 апреля 2009 (UTC) [ ]

Коллега, Вы как насчёт Итальянской недели? Поддержим? :) Lazyhawk 13:14, 6 мая 2009 (UTC) [ ]

• Обязательно :) Взялся переводить Мальпенсу (на сегодня больше меня и не хватит). Есть смысл актуализовать 4 статьи, что есть (я шаблончики поменял, но там есть что еще делать, особенно по Риму). Из других важных аэропортов - венецианский Марко Поло, Бари, Катанья. На всякий случай отписывайте, плз, за что возьмётесь, чтобы не пересеклись ;) Aps 13:34, 6 мая 2009 (UTC) [ ]

Замечательно, давайте я возьму наверное все три и потом доработаю Алиталию, вы не против? сейчас будут две недели, чтобы вернуться к нашему проекту. У вас как со временем сейчас, может после тематической будем двигаться посекторно по странам? :) Lazyhawk 14:01, 8 мая 2009 (UTC) [ ]

Со временем неважно. По эти трём договорились. Попробую немного дописать Рим, если получится - возьму какие-то менее важные аэропорты. По странам - это хорошая идея. Но может, для начала сделаем все крупнейшие? В прошлом году я перевёл 4 списка крупнейших по разным параметрам аэропортов, но до 2008 пока руки не дошли. Кстати, Луисвилл сделали хорошей статьёй, а про аэропорт статьи нет (а это один из крупнейших грузовых аэропортов). Aps 19:46, 9 мая 2009 (UTC) [ ]

Сделал. Насчёт крупнейших - идея получше моей, давайте тогда наляжем по возможности на них. В конечном итоге из поисковиков они должны быть более востребованными, чем региональные аэропорты. В задачах ещё висит NWA, там тоже немалая статья. Скоординируемся? Lazyhawk 14:47, 10 мая 2009 (UTC) [ ]

ОК. Предлагаю накидать списочек с очередностью и отмечать кто что берет. По авиакомпаниям есть тоже довольно много работы Aps 18:55, 10 мая 2009 (UTC) [ ]

Я немного уточнил название, вы не против?-- Ole Førsten (Обс.) 13:52, 6 мая 2009 (UTC) [ ]

• спасибо огромное! Aps 13:58, 6 мая 2009 (UTC) [ ]

Вы не будете возражать насчёт выдвижения вас администратором ВП? Вклад, активность в основном пространстве, взвешенность, и так далее. Lazyhawk 13:23, 14 июня 2009 (UTC) [ ]

Боюсь, в последнее время я все менее и менее активен. Все меньше и меньше времени могу уделять википедии. Но спасибо за доверие! Aps 14:31, 15 июня 2009 (UTC) [ ]

Здравствуйте. Спасибо за бдительность. Но ваша правка в статье не корректна. Это был четвертый бой авианосцев. А потеряли - авиаторов (пилотов и наблюдателей).

Чтобы фраза была однозначной, она должна звучать:

Японцы в битве при Санта-Крус потеряли авиаторов больше, чем в каждом из трёх предыдущих боёв авианосцев:

Я поправил, надеюсь теперь фраза не будет выглядеть для вас опиской -- Sas1975kr 21:27, 6 января 2010 (UTC) [ ]

И Вам спасибо, что исправили, теперь звучит без двусмысленности. Кстати, взялся переводить Сражение у восточных Соломоновых островов , буду признателен, если примете участие в переводе и\или поможете с корректурой Aps 22:11, 6 января 2010 (UTC) [ ]

Можно попробовать поработать совместно, тема авианосцев меня всегда интересовала. Больше всего меня интересует конечно описание самого боя (хотелось бы в нем разобраться). Но готов помочь в любых вариантах. Так что назначайте мне задание, будем работать...-- Sas1975kr 09:00, 7 января 2010 (UTC) [ ]

П.С. У меня есть Моррисон. Остальная литература - в электронном виде. Лучшими источниками по Гуадалканалу являются Франк и Лундстрем. Но они не переводились...-- Sas1975kr 09:00, 7 января 2010 (UTC) [ ]

Я не большой специалист по теме, хотя Тихоокеанский театр Второй мировой мне весьма интересен. В англвики избранная статья, я потихоньку буду ее переводить. Вы можете попробовать присоединиться к переводу с любого места (структуру, я думаю, можно взять с английской статьи). Кроме того, если сможете что-то поправить, исправить или дополнить, то очевидно статья станет лучше Aps 21:19, 7 января 2010 (UTC) [ ]

Сделал рубрикацию статьи. Дабы не мешать друг другу, предлагаю на СО статьи отмечать кто сейчас каким разделом занимается... Sas1975kr 20:25, 8 января 2010 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Можете ли высказаться по поводу слияния данной статьи? (см. шаблон в тексте). С уважением, -- Dmitri Lytov 12:43, 7 января 2010 (UTC) [ ]

Вообще-то это разные по времени культуры, между ними около 10 тыс. лет разницы. Хотя обнаружены в одном географически месте. Думаю, объединять нельзя. Aps 21:13, 7 января 2010 (UTC) [ ]

Вот в том-то и беда, что из текста статей в Википедии эта хронологическая разница в 10 тыс. лет никак не видна, а сам я с этими культурами практически не знаком. Если у Вас будет свободное время, можете ли помочь внести уточнения в тексты статей, или хотя бы добавить ссылки? С уважением, -- Dmitri Lytov 10:51, 8 января 2010 (UTC) [ ]

Попробую, но через 2-3 дня только дойдут руки. Aps 13:52, 8 января 2010 (UTC) [ ]

Предлагаю выставить статью на рецензирование. По опыту так она быстрее дорабатывается. Кто-то ошибки укажет, кто-то с оформлением поможет.. Sas1975kr 11:41, 6 февраля 2010 (UTC) [ ]

OK, давайте попробуем Aps 12:02, 9 февраля 2010 (UTC) [ ]

Хорошо. Я до выходных постараюсь над оформлением хоть чуть-чуть поработать. И потом можно будет выставлять...-- Sas1975kr 14:16, 9 февраля 2010 (UTC) [ ]

Выставил на КХС Sas1975kr 09:08, 27 февраля 2010 (UTC) [ ]

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами файла обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. « Википедия:Правила использования изображений » и « Википедия:Лицензирование изображений »). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву . Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток , администраторы будут вынуждены его удалить . Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Alex Spade 18:50, 16 августа 2010 (UTC) [ ]

---

Заменил на аналогичный файл с коммонс. Этот можно удалить Aps 06:35, 17 августа 2010 (UTC) [ ]

Уважаемый участник! При автоматической проверке описаний ранее загруженных вами файлов обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии — это необходимо для того, чтобы данным файлом было возможно пользоваться. Подробнее о правильном описании и лицензировании файлов вы можете прочитать на страницах « Википедия:Правила использования изображений » и « Википедия:Лицензирование изображений ». Пожалуйста, исправьте описания нижеследующих файлов (сделать это можно, нажав ссылку «править» вверху страницы изображения) . Если вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву . Если статус данных файлов не прояснится в течение 7 дней , администраторы Википедии будут вынуждены их удалить . Поэтому, пожалуйста, не пожалейте времени, чтобы разобраться с их статусом.

• Alexander poster.JPG : Использована запрещённая лицензия ( подробнее )

-- BotCat 11:50, 24 августа 2010 (UTC) [ ]

Хм... Это постер, в правилах описан этот случай, использование файла возможно. Шаблон в англовики существует, у нас - нет. Aps 07:29, 25 августа 2010 (UTC) [ ]

		За заслуги
		За написание избранной статьи Сражение у восточных Соломоновых островов -- 178.88.0.25 16:17, 30 августа 2010 (UTC) [ ]

		Военный исторический орден II степени
		За исключительный вклад в статьи о Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны

-- ElComandanteChe 08:28, 10 октября 2010 (UTC) [ ]

• Ну, пасиба. На моей памяти такое впервые, чтобы мои статьи (или стабы) серьёзно дорабатывались. Дожил :) -- 12:37, 21 октября 2010 (UTC) [ ]
  • Не за что, просто настроение появилось :) Буду благодарен, если найдете время немного мои переводы подредактировать, наверняка где-то с названиями и именами налажал. Да и стилистика переводов всегда требует независимой корректуры. Aps 12:56, 21 октября 2010 (UTC) [ ]

Здравствуйте. Заметил вашу переводную статью сражения за острова Адмиралтейства , чем был удивлен, т.к. не думал, что есть такие же участники, как и я :) Мои две статеечки ;) Успехов в переводах! — HarDNox ^ぎ ¿ 05:34, 27 февраля 2011 (UTC) [ ]

Списибо! Желаю и вам творческих успехов! Aps 12:06, 27 февраля 2011 (UTC) [ ]

Уважаемый Aps,

С большим удовольствием прочитал ваши статьи Серам (остров) и Молуккские острова . Предлагаю вам присоединиться к Проект:Индонезия . Если вы согласны, впишите свое имя в список участников проекта. Участие вас ни к чему не обязывает - вы можете продолжать писать статьи на абсолютно любую тематику; более того, ваш нынешний вклад в статьи об этой стране - уже существенная помощь проекту. В любом случае, благодарен вам за интерес к индонезийской теме и к Википедии вообще. С уважением, -- Maks Stirlitz 12:50, 9 марта 2011 (UTC) [ ]

Не обещаю глобального вклада, но к проекту присоединюсь. Спасибо за приглашение! Aps 12:58, 9 марта 2011 (UTC) [ ]

Здравствуйте!

В то время как аэропорты обычно используют постоянный ток 6.6A, освещение вертолетной станции обычно использует переменный ток.

Наверное, нужно указать не 6,6А , а напряжение в Вольт?-- Andshel 07:36, 7 мая 2011 (UTC) [ ]

• нет, все правильно: , пункт 3.2.1.2. При проектировании подбирают параметры так, чтобы получалось 6,6А (но в источнике еще указывается вариант 20А) Aps 09:39, 7 мая 2011 (UTC) [ ]

3.2.1.2 Выбор тока. Разработанное оборудование ограничило доступные возможности выбора используемого тока в конкретных последовательных сетях. Значение тока в большинстве аэродромных последовательных сетей огней составляет 6,6 или 20 ампер при расчетной полной силе света, хотя иногда используются и другие значения. Для провода кабеля постоянного сечения и длины при токе в сети 6,6 ампер потеря мощности в линии составляет, примерно, одну девятую от потери для 20 амперных цепей. Каждое из значений тока может передаваться по кабелю с изоляцией, рассчитанной на 5000 вольт, проводниками диаметром 4 мм без значительного повышения температуры. Нагрузка на стабилизатор в последовательных сетях должна составлять как минимум половину от расчетного значения. Для протяженных сетей с меньшей электрической нагрузкой обычно используются сети с током в 6,6 ампера, а для больших нагрузок и меньших длин кабеля используются сети с током в 20 ампер (относительно характеристик стабилизаторов см. п. 3.2.1.4). Значения тока в сетях посадочных огней ВПП и РД обычно составляют 6,6 ампера, а огни приближения и зоны приземления обычно имеют сети в 20 ампер. Значения тока в цепях осевой линии ВПП и РД могут быть как 6,6, так и 20 ампер. Следует обратить внимание на то, что ток сети не всегда определяется той величиной, которая имеется на зажимах ламп. Например, правильный выбор развязывающих трансформаторов позволяет использовать 6,6-амперные лампы в 20-амперных цепях и 20-амперные лампы в 6,6-амперных цепях, или в каждой из сетей может использоваться комбинация значений тока в лампах.

Это руководство для электриков - чтобы провода не расплавились и чтобы пробки не выбило.
Вы знаете, эти 6,6А как-то смущают, в заблуждение вводят - или опечатка или незнание физики. Если говорить о электрической сети - принято сообщать о напряжении - электровоз постоянный ток 3 КВольт или переменный 25 КВольт, в розетке 110 В переменный ток.
Не лучше ли будет 6,6А убрать (не несет смысла, даже наоборот), если написать - на аэродромах спец. освещение от пост. тока, а на домашних площадках достаточно бытового переменного тока из розетки?-- Andshel 11:05, 7 мая 2011 (UTC) [ ]

• может, для неспециалиста не сильно логично выглядит, но с точки зрения физики все верно. если сертифицированное оборудование производится под определенную силу тока, то и мощность генераторов рассчитывают под это оборудование. Соответственно, напряжение в разных сетях будет разное. Можно 6,6А убрать, статья не особо пострадает (это не особо важная деталь по сравнению с ненаписанным), но я бы просто сноску поставил и примечание добавил, если кому еще непонятно будет. Кстати, с электровозами сравнивать некорректно - сети аэродромного освещения статичны и у них постоянно одинаковый расход электроэнергии, а подключается оборудование последовательно, в отличие от электровозных и домашних сетей. Aps 14:04, 7 мая 2011 (UTC) [ ]

Приветствую. Будьте внимательнее, пожалуйста. Вы отпатрулировали Sas1975kr 09:18, 17 мая 2011 (UTC) [ ]

• Спасибо, буду внимательнее... Aps 09:42, 17 мая 2011 (UTC) [ ]

Здравствуйте! Я перевожу статьи с украинской вики.Если не сложно можете мне давать заявки на любые темы по переводу статей.На вклад можете не смотреть у меня постоянно меняется ип адрес. 95.215.116.155 10:26, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

• Особых каких-то заявок у меня нет, но могу показать темы, которые в украинской вики проработаны лучше, чем у нас:
• а также:

Проект:Переводы/С украинского - но он заброшен давно...

Он заброшен и там и так все заявки сделаны. 95.215.113.151 15:11, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

Я поработаю над этими шаблонами, а вы пока поищите новые задания. 95.215.113.151 15:13, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

Я вообще-то имел ввиду в первую очередь статьи в этих шаблонах, которых нет в русской вики. Там надолго хватит :) Aps 15:42, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

Ну я об этом и говорю переведу статьи с украинской вики в русскую работая по этим шаблонам. 95.215.113.151 15:49, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

В принципе нечего сложного нет…вот уже одну сделал — Адриатическая плита . 95.215.113.151 15:59, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

ок, тогда поищу что-то еще... кстати, последняя избранная статья в укрвики - - намного лучше нашей. можно практически заменить переводом

Дополнением я не занимаюсь, только создаю , так что лучше мне давайте страницы к созданию. 95.215.113.30 12:40, 21 августа 2011 (UTC) [ ]

ну тогда можно перевести еще этот шаблон, там явно не все статьи есть -

Обязательно сделаю когда закончу эти. 95.215.113.30 13:10, 21 августа 2011 (UTC) [ ]

и , правда это будет двойной перевод, они с английского переводили

- огромная статья, можно нашу полностью переработать Aps 16:28, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

Операция Нептун у нас же есть. 95.215.113.151 16:33, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

А Нормандскую операцию обязательно полностью всю перевести? 95.215.113.151 16:44, 19 августа 2011 (UTC) [ ]

Вам не сложно пока заняться Нормандской операцией, а я пока буду работать над шаблонами создавая статьи...там ещё прилично. 95.215.117.211 17:15, 20 августа 2011 (UTC) [ ]

ну вообще-то чем больше и полнее, тем лучше. Вообще-то у меня сейчас один большой перевод еще не закончен 20:54, 20 августа 2011 (UTC)

А шаблон история Каталонии у нас какой это шаблон? 95.215.113.30 09:45, 21 августа 2011 (UTC) [ ]

У нас такого вообще нет Aps 10:12, 21 августа 2011 (UTC) [ ]

А как тогда по шаблону История Каталонии работать? 95.215.113.30 11:48, 21 августа 2011 (UTC) [ ]

Проверить каких статей не хватает довольно легко. А вообще для начала можно перевести шаблон, это довольно просто. Только могут быть нюансы с транслитерацией имён и названий. Aps 12:18, 21 августа 2011 (UTC) [ ]

Уже 12 статей перевёл по шаблону Литосферные плиты. 95.215.113.30 11:51, 21 августа 2011 (UTC) [ ]

Шаблон Тектонические плиты из украинской википедии перевёл. 95.215.115.14 14:20, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

Почти. Сундська плита - это Зондская плита. Но скорость впечатляет :) Aps 14:28, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

• Сделано 95.215.115.14 14:39, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

Успел даже сделать из Истории Каталонии две статьи: Родис , Завоевание Испании Римом .Но статью Завоевание Испании Римом желательно Вам, если не сложно проверить возможны дефекты. 95.215.115.14 14:42, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

Ок, проверю сразу, как закончите перевод, вижу, что осталось совсем немного. Aps 14:52, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

Перевод по шаблону История Каталонии? 95.215.115.14 15:49, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

Завоевание Испании Римом - там два раздела еще осталось Aps 15:59, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

• Сделано , извините, что дефектов довольно таки много. 95.215.115.14 16:12, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

Просто такую довольно таки большую статью я пишу в первый раз. 95.215.115.14 16:14, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

Вот ещё сделал - Каталонское содружество . 95.215.115.14 16:20, 23 августа 2011 (UTC) [ ]

Как переводится название? Республіканська лівиця Каталонії

Левая республиканская партия Каталонии

Добрый вечер. В Категория:Ядерные_испытания находится ваш черновик. Sergoman 16:28, 15 сентября 2011 (UTC) [ ]

Спасибо, удалил Aps 21:51, 17 сентября 2011 (UTC) [ ]

Привет. Пожалуйста, свежие статьи-копипасты выставляйте на быстрое удаление. Если больше двух суток прошло с момента создания, то выставляйте на обычное удаление.-- Cinemantique 10:18, 16 октября 2011 (UTC) [ ]

• Ок. учту. Спасибо! Aps 10:53, 16 октября 2011 (UTC) [ ]

Приветствую. Проголосуйте пожалуйста Википедия:Кандидаты в избранные списки и порталы/2011-11-01 — Список подсудимых Токийского процесса . Даня0997 13:22, 1 ноября 2011 (UTC) [ ]

Название этой статьи звучит как-то не по-русски. У вас есть какие-нибудь доводы к тому, что оно должно быть именно таким? hatifnatter 16:32, 7 мая 2012 (UTC) [ ]

Собственно, русских там и не было, назвать по-человечески никто и не назвал. За неимением адекватного русского названия в источниках используется дословный перевод. Aps 22:43, 10 мая 2012 (UTC) [ ]

Ну, отсутствие падежей в английском еще не означает, что даже дословно нужно переводить на русский все в именительном) Хотя, конечно, нынешний вариант перевода с автоматической точки зрения тоже допустим, но вот с точки зрения здравого смысла -- вряд ли. Я думаю, что более адекватным дословным переводом было бы "Битва за гору Остин, Скачущую Лошадь и Морского Конька". Хотя бы потому, что статья в англовики имеет раздел "Battles of the Galloping Horse, the Sea Horse, and Second Mount Austen". А вообще, не очень понятно, почему вы здесь переводите географические названия. Не называете же вы Грюнвальдскую битву битвой в Зеленом Лесу. Так что считаю, что статью нужно переименовать в "Бои за горы Остин, Галлопинг Хорс и Си Хорс". hatifnatter 23:09, 10 мая 2012 (UTC) [ ]

По поводу склонений названий вы правы. Действительно стоит изменить, правилам русского языка надо следовать. Кстати, гора там только Остин (что сути не меняет). По поводу транскрипции я не соглашусь, так как эти названия остались только в истории, но вряд ли были и есть на географических картах. До этой кампании этих названий не существовало, и вряд ли они есть теперь (разве что Остин). Соответственно этимология названий здесь, в статье о военных действиях, важнее, а транскрипция по сути превращает их в безликое и малоинформативное "высота №". Aps 22:41, 11 мая 2012 (UTC) [ ]

Хотя я с вашими доводами не полностью согласен, настаивать не буду, так как считаю это не очень уж принципиальным. Пусть будет Битва за гору Остин, Скачущую Лошадь и Морского Конька . Переименуете на правах автора? hatifnatter 08:00, 12 мая 2012 (UTC) [ ]

Ок. Спасибо за конструктивное предложение :) Aps 19:20, 15 мая 2012 (UTC) [ ]

В ходе работы ревизионной комиссии в наградном фонде проекта «Хорошие статьи» выявлен не вручённый Вам своевременно экземпляр ордена «Хорошая статья». Позвольте вручить Вам за Ваш вклад в создание хороших статей:

	Орден «Хорошая статья» V степени
	За вклад в создание 3 хороших статей . → borodun ™ 16:51, 14 декабря 2015 (UTC) [ ]

Уважаемый участник! При проверке загруженного Вами несвободного файла обнаружились некоторые проблемы, указанные на . Обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования , а его страница описания должна обязательно содержать заполненные шаблон описания файла и шаблон обоснования добросовестного использования (для каждой статьи, использующей данный файл). Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней , администраторы будут вынуждены его удалить . Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. NBS ( обс ) 18:13, 3 июля 2016 (UTC) [ ]

Уважаемый участник! При проверке загруженного Вами файла Файл:Mostar International Airport (logo).PNG обнаружились некоторые проблемы, указанные на странице его описания . Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. « Википедия:Правила использования изображений » и « Википедия:Лицензирование изображений »). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву . Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток , администраторы будут вынуждены его удалить . Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Lerode ( обс. ) 16:42, 10 февраля 2019 (UTC) [ ]

Уважаемый участник! При проверке загруженного Вами файла Файл:Sarajevo International.PNG обнаружились некоторые проблемы, указанные на странице его описания . Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. « Википедия:Правила использования изображений » и « Википедия:Лицензирование изображений »). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву . Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток , администраторы будут вынуждены его удалить . Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Lerode ( обс. ) 16:43, 10 февраля 2019 (UTC) [ ]

Страница Дом инвалидов , созданная вами, не переименована. Обсуждение — на странице ВП:к переименованию/13 апреля 2019#Дом инвалидов → Дом инвалидов (Париж) . Leo Kand 07:59, 23 декабря 2021 (UTC) [ ]
Это автоматическое уведомление, сгенерированное скриптом «Удалятор» .

Страница Bmi , созданная вами, предложена к переименованию. Обсуждение — на странице ВП:к переименованию/29 июня 2023#Bmi → British Midland Airways . С уважением , «RF_22» / ^обс. 11:37, 29 июня 2023 (UTC) [ ]
Это автоматическое уведомление, сгенерированное скриптом «Удалятор» .