XX век

1966

• Поездка Ким Чен Ира в Китай , посещение строящегося Пекинского метрополитена .

1968

• Начало строительства двух первых линий Пхеньянского метрополитена .

1971

• Катастрофа на строительстве станции « Понхва ».

1972

• Начало производства китайских вагонов типа «DK4» для Пхеньянского метро и их поставок в КНДР .

1973

• 6 сентября : ввод в эксплуатацию первых шести станций (« Пульгынбёль », « Чону », « Кэсон », « Тхонъиль », « Сынни » и « Понгва ») и линии Чхоллима (длина ~ 7,5 км).
• 18 сентября : торжественная церемония официального открытия первой очереди Пхеньянского метрополитена.

1975

• 9 октября : открытие пяти станций (« », « Кванмён », « Самхын », « Чонсын » и « Хёксин ») линии Хёксин (с обслуживанием её составов в депо «Пульгынбёль») и перехода со станции «Чону» линии Чхоллима на станцию «Чонсын» линии Хёксин.

1978

• 6 октября : ввод в эксплуатацию участка « Хёксин » — « Хвангымболь » линии Хёксин (с промежуточной станцией « Консоль »).

1985

• 9 сентября : ввод в эксплуатацию участка « Хвангымболь » — « Кванбок » линии Хёксин (с промежуточной станцией « Конгук ») и . Длина всей линии составила порядка 10,5 км.

1987

• 10 апреля : ввод в эксплуатацию участка « Понхва » — « Пухын » линии Чхоллима (с промежуточной станцией « Ёнгван »). Длина всей линии составила порядка 12 км.

1995

• Закрытие для пассажиров станции « Кванмён ».

1998

• Начало снятия с эксплуатации части китайских вагонов типа «DK4» (с их последующей продажей обратно в Китай), закупка восточногерманских вагонов типа «GI».
• Начало массовой эксплуатации восточногерманских вагонов типа «GI».

XXI век

2001

• Снятие с эксплуатации восточногерманских вагонов типа «GI», закупка и начало эксплуатации западногерманских вагонов типа «D».

2004

• 22 мая : крупный пожар в Пхеньянском метрополитене.

См. также

• Пхеньянский метрополитен
• Список станций Пхеньянского метрополитена