« Я́хромская » — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии . Расположена на границе района Восточное Дегунино и Дмитровского района ( САО ) под Дмитровским шоссе севернее его пересечения с улицей 800-летия Москвы , открыта 7 сентября 2023 года в составе участка « Селигерская » — « Физтех » . Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой .

20 июля 2021 года постановлением мэра Москвы вместо предыдущего проектного названия «Улица 800-летия Москвы» утверждено наименование «Яхромская» по расположенной неподалёку Яхромской улице , названной в честь подмосковного города Яхрома .

Расположение

Люблинско-Дмитровская линия
Условные обозначения
Физтех Лианозово D1 Селигерская Верхние Лихоборы ТЧ-19 «Лихоборы» Окружная D1 Петровско-Разумовская D3 Фонвизинская Бутырская D3 Марьина Роща D2 D4 Достоевская Трубная Сретенский бульвар Чкаловская D2 D4 Римская D2 D4 Крестьянская Застава Дубровка Кожуховская Южный порт ТЧ-15 «Печатники» Печатники D2 Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово

Станция построена вдоль Дмитровского шоссе . Изначально станцию предполагалось строить южнее пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы , однако позже, в связи с отменой строительства станции « Дмитровское шоссе », расположение станции изменилось, и она была построена севернее этого пересечения, между улицей 800-летия Москвы и Яхромским проездом . Станция имеет два подземных вестибюля, выйти из которых можно на противоположные стороны как Дмитровского шоссе, так и улицы 800-летия Москвы .

Оформление

Основными цветами станции являются красный и светло-серый — одна половина станции ярко-красная, а другую сделали светло-серой . Одна из путевых стен станции — светло-серая — занята историческим панно (160 х 5 м), посвящённым празднованию 800-летия Москвы в 1947 году (станция имеет выходы на одноимённую улицу) и состоящим из 22 трёхслойных алюминиевых панелей с компьютерной графикой . Каждая из этих панелей посвящена тому или иному сюжету из истории Москвы. Панно создано архитекторами Н. И. Шумаковым и А. В. Некрасовым и художником А. И. Рукавишниковым . Потолок вестибюлей покрыт белыми квадратами, в которые вписаны красные и серые треугольники .

Строительство

Строительством управляет инжиниринговый холдинг « Мосинжпроект » — оператор программы развития московского метро .

• С середины апреля по июнь 2015 года с помощью ТПМК Herrenknecht «Анастасия» велась проходка левого перегонного тоннеля от границы пускового участка до станции «Селигерская».
• В июне щит вышел в котлован камеры съездов и был разобран.
• 14 февраля 2016 года началась дальнейшая проходка тоннеля от камеры съездов до станции «Селигерская» с помощью другого ТПМК Herrenknecht — «Валентина» .
• С 18 апреля по 3 августа 2016 года велась проходка правого перегонного тоннеля с помощью ТПМК Herrenknecht «Александра» .
• В апреле 2017 года началось сооружение монтажной камеры для проходки перегонных тоннелей от границы пускового участка в сторону станций «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово».
• 5 марта 2018 был объявлен конкурс на строительство станции, тоннелей и притоннельных сооружений .
• 18 апреля 2018 года стало известно, что участок до «Лианозова» построит строительная компания АО «Мосметрострой» .
• В конце июля 2018 года стало известно, что подрядчик, отвечающий за строительство участка, планирует начать строительство станции зимой 2019 года .
• В июне 2019 года прокладку левого перегонного тоннеля от тупиков за «Селигерской» через «Яхромскую» до «Лианозова» начал тоннелепроходческий комплекс «Клавдия» . Она была завершена в июле 2020 года .
• 2 сентября 2020 года ТПМК Lovat «Клавдия» приступил к проходке второго перегонного тоннеля от стартовой монтажно-щитовой камеры до котлована станции «Яхромская».
• 2 октября 2020 года щит «Клавдия» завершил проходку тоннеля и вышел в котлован станции. После этого щит был проведён по лотку через котлован, и 7 декабря начал проходку правого перегонного тоннеля длиной 1791 м до станции «Лианозово» .

Перенос сроков

Сроки ввода станции в эксплуатацию были утверждены Правительством Москвы 10 мая 2012 года .

• Однако в 2014 году из-за программы приоритетов и ограниченных финансовых ресурсов ввод участка « Селигерская » — « Дмитровское шоссе » был отложен на период после 2020 года.
• В апреле 2016 года был заявлено, что станция будет построена не ранее 2025 года .
• В октябре 2016 года мэром Москвы Сергеем Собяниным одобрено решение о продлении Люблинско-Дмитровской линии за станцию «Селигерская» уже в 2019 году .
  • Впоследствии срок открытия неоднократно переносился .
• В январе 2019 года сроком открытия станции назван 2023 год .
• В мае 2019 сроком открытия назван 2022 год .
• 25 мая 2020 года было указано, что участок «Селигерская» — «Физтех» будет построен до конца 2022 года .
• По состоянию на июль 2021 года, участок вновь планировалось сдать в 2023 году .
• В августе 2023 стало известно о планах сдачи участка 7—8 сентября 2023 года .

Внешние изображения

Открытие

Станция открыта 7 сентября 2023 года .

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

• Автобусы : 114, 149, 167, 499, 563, 763, 857, т36, т78

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы . Дата обращения: 7 февраля 2018.