M42 (ЗСУ)
- 1 year ago
- 0
- 0
BMW M42 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW , производство которого началось в 1989 году и закончилось в 1996 году. Является дальнейшим развитием двигателя BMW M40 , от которого отличается наличием четырёх клапанов на цилиндр (вместо двух). Головка блока цилиндров аналогична BMW M50 . В 1992 году в двигатель был добавлен регулятор детонации и впускной патрубок переключения передач .
Двигатель имеет четыре цилиндра, два верхних распределительных вала , приводимых в движение двойной роликовой цепью , и толкатели чашек. В него встроена система зажигания . Картер был заимствован у BMW M40 без изменений, коленчатый вал кованый. С диаметром цилиндра 84 мм и ходом поршня 81 мм двигатель имеет рабочий объём 1796 см 3 . Его номинальная мощность составляет 100 кВт при 6000 об/мин . Система управления двигателем — Bosch Motronic M 1.7 .
M42 считается самым «спортивным» четырёхцилиндровым двигателем BMW со времён BMW S14 , и его также ласково называют «M3 для бедных» . Слабым местом двигателя M42 является прокладка головки блока цилиндров, которая обычно протекает из-за неисправной прокладки в корпусе ГРМ на торце двигателя .
Двигатель | Объём | Мощность | Крутящий момент | Годы производства |
---|---|---|---|---|
1796 см 3 |
100 кВт (136 л. с.)
при 6000 об/мин |
172 Нм при 4600 об/мин | 1989—1992 ( E30 ) | |
103 кВт (140 л. с.) при 6000 об/мин | 175 Нм при 4500 об/мин | 1992—1996 ( E36 ) |
BMW S42B20 — спортивный вариант BMW M42 .