Фёдоровский гидроу́зел — гидротехническое сооружение на Кубани ( Краснодарский край ).

45°06′05″ с. ш. 38°29′19″ в. д.

Расположение

Вблизи хутора Прикубанский на реке Кубань (в 153 км от её устья) в 2 км северо-восточнее станицы Фёдоровской Абинского района Краснодарского края (в 30 км к западу от Краснодара ).

Назначение

Фёдоровский гидроузел осуществляет подачу воды на оросительные системы рисовых полей (чеков) Кубани от одноимённой реки посредством .

Гидроузел символически обозначен на флаге Фёдоровского сельского поселения .

История

Фёдоровский гидроузел является градообразующим предприятием.

В 1961 году было принято решение правительства о создании гидроузла и моста через реку Кубань; после введения в эксплуатацию гидроузла, русло Кубани в районе хуторов Прикубанского и Екатериновского пошло по новому пути.

Автодорога через дамбу — важная часть региональной транспортной инфраструктуры.

Строился с 1965 по 1967 год. Расчётное долголетие: 50 лет.

По окончании расчётного срока, были начаты мероприятия по укреплению, рассчитанные изначально на 3 года. В дальнейшем, срок был уменьшен вдвое.

В 2017 году мост был признан аварийным: по нему было запрещено движение грузового транспорта, а затем и легкового.

Ремонтные работы были начаты в 2021 году .

В ходе намечавшейся реконструкции, должна была быть устроена система контроля за состоянием дамбы.

Конструкция

В состав Фёдоровского гидроузла входят :

• водоподъёмная железобетонная плотина пропускной способностью 1500 м ³ /сек,
  • состоящая из семипролётного шлюза с шириной каждого пролёта 12 м;
• судоходный шлюз с камерой шлюзования размером 100 х 15 м и временем шлюзования 24 минуты;
• рыбоход им.Солдатова – многоступенчатый шлюз длиной 275 м и шириной 10 м;
• земляная плотина, перекрывающая старое русло реки Кубани:
  • длиной 300 м,
  • шириной поверху 12 м и
  • высотой 9 м;
• канал спрямления (новое подводящее и отводящее русло):
  • общей длиной 1460 м и
  • шириной по дну 220 м;
• рыбоподъёмник для пересадки рыбы в верхний бьеф при работе гидроузла в подпоре;
• дополнительно встроенный пролёт (1982 г.) размерами 70х10 м.

По верхнему гребню дамбы проходит автодорога.

Авария

22 апреля 2022 года произошла авария с практически полным разрушением гидроузла . Водой были снесены пять пролётов моста.

Автомобилей на мосту, на момент аварии, не было. Жертв нет.

Подтопления населённых пунктов не произошло. «Отрезания от внешнего мира» также не произошло.

2022 год — существует угроза для режима полива ~80 % рисовых полей региона; при расчётных темпах восстановительных работ по созданию временной дамбы, проблема может быть ликвидирована .

Восстановительные работы

Восстановительные работы производились круглосуточно, в три потока:

1. Углубление фарватера земснарядом
2. Создание временной дамбы плотины (ведётся с обеих сторон)
3. Собственно, восстановление разрушенной части гидроузла.

Первичные восстановительные работы были завершены, как и планировалось, к 10-му мая — после чего, 13-го мая , времненая плотина вновь была прорвана .

Восстановить дамбу удалось только 21 июня .

См. также

• Тиховский гидроузел
• Флаг Фёдоровского сельского поселения (Краснодарский край)

Примечания

Литература

• «Водоподпорные ГТС на реке Кубань: состояние и эксплуатация. Федоровский и Тиховский гидроузлы». // Автор: Каракулов Фёдор Андреевич // Рубрика: Технические науки // Опубликовано в Молодой учёный №50 (392) декабрь 2021 г. // Дата публикации: 08.12.2021 // Каракулов, Ф. А. Водоподпорные ГТС на реке Кубань: состояние и эксплуатация. Федоровский и Тиховский гидроузлы / Ф. А. Каракулов. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2021. — № 50 (392). — С. 29-31. — URL: (дата обращения: 05.05.2022).

Ссылки