Кубок мира по биатлону 2010/2011. 1-й этап
- 1 year ago
- 0
- 0
American Le Mans Series — powered by eStar 2010 — седьмой этап сезона 2010 ALMS .
Соревнование проведено 20 — 22 августа на трассе Road America в американском городе , штат Висконсин .
Роуд Америка с первых тренировок оказалась более удобной для прототипов бывшей категории LMP1. Мощное, тяжелое купе Lola-Judd команды Пола Драйсона второй раз подряд завоевывает поул. Быстрейший круг Джонни Кокера оказался более чем на секунду лучше, чем время ближайшего преследователя. Лидеры класса LMP из Highcroft показали 5-й результат, проиграв 2,5 секунды.
Лорд Драйсон решил сам начать заезд, скорее всего рассудив, что его недостаток в скорости (по сравнению с прямыми конкурентами), будет предельно уменьшен за счёт плотности пелотона на первых кругах и из-за возможных при этом выездов автомобиля безопасности. Три периода жёлтых флагов позволили ему выполнить эту задачу. Принявший эстафету восьмым сходу развил такой темп, что вскоре стало ясно, что первой победе Drayson Racing могут помешать лишь механические неполадки (быстрейший круг Кокера в результате был на 2 секунды лучше ближайшего из преследователей). Впрочем победы могло и не случится — техника LMP1 является более топливозатратной и Кокер вынужден был незадолго до финиша завернуть на пит-лейн. Джонни выехал четвёртым, но, после нескольких атак, прошёл сначала Смита, а затем и экономивших под финиш топливо Брэбэма и Графа.
В GT как и год назад не нашлось равным BMW Бобби Рейхола. Правда в этом, уже после восьми кругов, экипаж Оберлена выбыл из борьбы, попав в серьёзную аварию (шасси пошло в утиль). Вторыми закончили гонку лидеры категории GT — Porsche команды Flying Lizard под управлением дуэта Лонг/Бергмастер.
Победители прошлой гонки — Мело/Бруни — финишировали лишь пятыми.
Поз | Класс | Команда | Пилот |
Лучший
круг |
Решётка |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP | #8 | 1:49.554 | 1 | |
2 | LMP | #16 | 1:50.875 | 2 | |
3 | LMP | #6 | 1:51.312 | 3 | |
4 | LMP | #12 | 1:51.711 | 4 | |
5 | LMP | #1 Highcroft Racing | Дэвид Брэбэм | 1:52.148 | 5 |
6 | LMPC | #52 | Луис Диас | 1:58.287 | 6 |
7 | LMPC | #89 | 1:59.412 | 7 | |
8 | LMPC | #99 | 2:00.092 | 8 | |
9 | LMPC | #95 | 2:00.740 | 9 | |
10 | LMPC | #36 | 2:00.046 | 10 | |
11 | GT | #4 | 2:06.509 | 11 | |
12 | GT | #3 | Ян Магнуссен | 2:06.674 | 12 |
13 | GT | #61 | 2:06.997 | 13 | |
14 | GT | #90 BMW | 2:07.222 | 14 | |
15 | GT | #45 | 2:07.392 | 15 | |
16 | GT | #01 | 2:07.455 | 16 | |
17 | GT | #62 | Жайме Мело | 2:07.561 | 17 |
18 | GT | #92 BMW | 2:07.716 | 18 | |
19 | GT | #17 | 2:07.939 | 19 | |
20 | GT | #40 | Дэвид Марри | 2:08.703 | 20 |
21 | GT | #75 Jaguar | 2:10.084 | 21 | |
22 | GTC | #54 | Йерун Блекемолен | 2:14.345 | 22 |
23 | GTC | #63 | 2:14.520 | 33 | |
24 | GTC | #32 | 2:14.843 | 23 | |
25 | GTC | #48 | 2:15.656 | 24 | |
26 | GT | #02 | 2:15.710 | 25 | |
27 | GTC | #69 | 2:15.972 | 26 | |
28 | GTC | #88 | 2:16.216 | 27 | |
29 | GTC | #23 | 2:16.221 | 28 | |
30 | GT | #44 | 2:20.428 | 29 | |
31 | GTC | #28 | Без времени | 30 | |
32 | LMP | #37 | Без времени | 31 | |
33 | LMPC | #55 | Без времени | 32 |
Обладатель поула в каждом из классов выделен жирным.
Поз | Класс | № | Команда | Пилоты | Шасси | Шины | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
1 | LMP | 8 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 69 | |
Judd
GV5.5 S2 5.5 L V10
( E85 Ethanol ) |
|||||||
2 | LMP | 6 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche RS Spyder Evo | M | 69 |
Porsche MR6 3.4 L V8 | |||||||
3 | LMP | 1 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 69 | |
AL7.R 3.4 L V8 | |||||||
4 | LMP | 16 |
![]() |
![]() ![]() |
D | 68 | |
Mazda
2.0 L Turbo I4
( ) |
|||||||
5 | LMPC | 99 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 67 | |
Chevrolet 6.2 L V8 | |||||||
6 | LMPC | 52 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 67 | |
Chevrolet 6.2 L V8 | |||||||
7 | GT | 90 |
![]() |
![]() ![]() |
BMW M3 GT2 | D | 66 |
BMW
4.0 L V8
( E85 Ethanol ) |
|||||||
8 | GT | 45 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 66 |
Porsche
4.0 L Flat-6
( E85 Ethanol ) |
|||||||
9 | GT | 4 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 66 | |
Chevrolet
5.5 L V8
( E85 Ethanol ) |
|||||||
10 | GT | 3 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 66 | |
Chevrolet
5.5 L V8
( E85 Ethanol ) |
|||||||
11 | GT | 02 |
![]() |
![]() ![]() |
Ferrari F430 GTE | M | 66 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
12 | GT | 62 |
![]() |
![]() ![]() |
Ferrari F430 GTE | M | 66 |
Ferrari
4.0 L V8
( E85 Ethanol ) |
|||||||
13 | LMPC | 95 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 66 | |
Chevrolet 6.2 L V8 | |||||||
14 | GT | 61 |
![]() |
![]() ![]() |
Ferrari F430 GTE | M | 66 |
Ferrari
4.0 L V8
( E85 Ethanol ) |
|||||||
15 | GT | 01 |
![]() |
![]() ![]() |
Ferrari F430 GTE | M | 66 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
16 | GT | 44 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 66 |
Porsche
4.0 L Flat-6
( E85 Ethanol ) |
|||||||
17 | GT | 17 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 -RSR | 65 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
18 | GTC | 54 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 64 |
Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
19 | GTC | 69 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 63 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
20 | GTC | 88 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 63 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
21 | GTC | 23 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 63 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
22 | GTC | 63 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 Cup | M | 63 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
23 | GTC | 28 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 61 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
24 | GT | 40 |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford GT -R Mk. VII | D | 59 |
5.0 L V8 | |||||||
25 | LMP | 12 |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
D | 59 | |
P32C 4.0 L Turbo V8
( E85 Ethanol ) |
|||||||
26
НФ |
LMPC | 89 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 47 | |
Chevrolet 6.2 L V8 | |||||||
27
НФ |
LMPC | 36 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 36 | |
Chevrolet 6.2 L V8 | |||||||
28
НФ |
GTC | 48 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 36 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
29
НФ |
GT | 75 |
![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XKR S | Y | 26 |
Jaguar 4.2 L V8 | |||||||
30
НФ |
GT | 92 |
![]() |
![]() ![]() |
BMW M3 GT2 | D | 8 |
BMW
4.0 L V8
( E85 Ethanol ) |
|||||||
31
НФ |
LMPC | 55 |
![]() |
![]() ![]() |
M | 8 | |
Chevrolet 6.2 L V8 | |||||||
32
НФ |
GTC | 32 |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 8 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
33
НФ |
LMP | 37 |
![]() |
![]() ![]() |
D | 6 | |
P32C 4.0 L Turbo V8
( E85 Ethanol ) |
Победитель гонки в каждом классе выделен жирно.
Экипажи преодолевшие менее 70 % дистанции от победителя в их классе помечены как неклассифицированные (НК).
Предыдущая гонка:
Mid-Ohio Sports Car Challenge 2010 |
ALMS
сезон 2010 года |
Следующая гонка:
|
|
||
Предыдущая гонка:
|
ALMS - powered
by eStar |
Следующая гонка:
|