Ligier JS11 (и модификация JS11/15) — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа для команды Ligier . Участвовал в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1979 и 1980 годов.

История

Жерару Дюкаружу и специалисту по шасси Мишелю Бижо пришлось начинать работу над моделью с чистого листа, так как фирма Matra отказалась поставлять свои двигатели французской команде, а также из-за изменений в аэродинамике.

Конструкторам команды удалось построить очень жесткое и прочное шасси с использованием только что появившегося тогда принципа «внутренней аэродинамики» или « граунд-эффекта . На него устанавливался хоть и уступавший мотору Matra в мощности, но значительно превосходивший его надежностью двигатель Ford Cosworth DFV. .

Дебют этой машины был на редкость удачным. В первых двух Гран-при 1979 года пилоты команды завоевали два поула , две победы, два рекорда круга и одно второе место.

Однако вскоре у Ligier JS11 появились сильные соперники — новый Williams FW07 , сверхмощный Renault RS10 и быстрый и надежный Ferrari 312T4 . Так что в середине года результаты JS11 заметно снизились. Срочно была пересмотрена аэродинамика и подвеска машины. Тем не менее, желаемого улучшения не последовало. Более того, Патрик Депайе получил серьезную травму во время полета на дельтаплане, а заменивший француза Жаки Икс смог набрать лишь несколько зачетных баллов. Очков, заработанных на старте сезона, хватило лишь на третье место в Кубке конструкторов. 4-е, 6-е и 15-е места в личном зачете.

Модификация JS11/15 , участвовавшая в сезоне 1980 года, внешне отличалась только отсутствием переднего антикрыла. Изменения также коснулись задней части кузова и задней подвески. Существовали «быстрый» и «медленный» варианты кузова для различных типов трасс. В целом новая машина была гораздо надёжнее предшественницы и сохранила репутацию чрезвычайно скоростного и хорошо управляемого автомобиля. Однако различные эксперименты с конструкцией и острая борьба партнёров по команде между собой не позволили команде добиться побед ни в зачёте пилотов, ни в Кубке конструкторов .

Шасси JS11 стало самым успешным в истории команды Ligier . Оно также использовалось компанией Michelin для тестов гоночной резины. Всего за два сезона пилотами Ligier в 29 гонках на нём было одержано 5 побед, завоёвано 7 поулов и показано 6 быстрейших кругов.

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Место	Очки
1979	Ligier JS11	Ford Cosworth DFV V8	G		АРГ	БРА	ЮАР	СШЗ	ИСП	БЕЛ	МОН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	КАН	США	3	61
				Депайе	4	2	Сход	5	1	Сход	5
				Икс								Сход	6	Сход	Сход	5	Сход	Сход	Сход
				Лаффит	1	1	Сход	Сход	Сход	2	Сход	8	Сход	3	3	3	Сход	Сход	Сход
1980	Ligier JS11/15	Ford Cosworth DFV V8	G		АРГ	БРА	ЮАР	СШЗ	БЕЛ	МОН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	КАН	США		2	66
				Пирони	Сход	4	3	6	1	Сход	2	Сход	Сход	Сход	Сход	6	3	3
				Лаффит	Сход	Сход	2	Сход	11	2	3	Сход	1	4	3	9	8	5

Примечания

Ссылки