Interested Article - Гонсалес, Хосе Фройлан

Хосе́ Фройла́н Гонса́лес ( исп. José Froilán González ; 5 октября 1922 , Арресифес , провинция Буэнос-Айрес 15 июня 2013 ) — аргентинский автогонщик. Участвовал в первых чемпионатах Формулы-1 и одержал 2 победы — в Гран-при Великобритании 1951 года и Гран-при Великобритании 1954 года . Имел прозвище Пампасский бык .

Биография

В 1950 году выступил на двух этапах чемпионата мира, выступая на Maserati за частную команду Scuderia Achille Varzi (Гран-при Монако, Гран-при Франции — оба раза сошёл). В 1951 году выступил на Talbot по частной заявке в Гран-при Швейцарии (сход), а затем был приглашён в «Феррари» и провёл за неё 4 последних этапа сезона, причём очень успешно: 3 вторых места (одно совместно с Аскари), одно третье, и победа в Гран-при Великобритании, завоевав 3-е место по итогам года. В следующем году ушёл из «Феррари» и выступил на Гран-при Италии за «Мазерати» (2-е место в гонке, 9-е в чемпионате). Продолжил выступления за «Мазерати» в 1953 году, завоевав 3 третьих места и итоговое 6-е место в чемпионате. Перед Гран-при Германии попал в аварию и пропустил 3 последние гонки сезона.

Сезон 1954 года стал последним полным сезоном для Гонсалеса. Он вернулся в «Феррари», одержал свою вторую и последнюю победу (на Гран-при Великобритании), а также по два 2-х и 3-х места и стал вице-чемпионом мира. В 1955 провёл лишь один домашний Гран-при, финишировав вторым, правда совместно с Трентиньяном и Фариной, поделив с ними очки. В чемпионате финишировал 17-м с 2 очками. В 1956 выступил на Гран-при Аргентины за «Мазерати» (сход), а на Гран-при Великобритании за Vandervell (также сход). На следующий год набрал последнее очко в «Формуле-1» на домашнем Гран-при Аргентины за «Феррари» (отдав автомобиль де Портаго и разделив с ним 2 очка за 5-е место). По итогам сезона — 20-й. Последнее выступление Гонсалеса состоялось в 1960 году на родине в Аргентине за «Феррари», где он финишировал 10-м.

Гонсалес скончался 15 июня 2013 года.

Хосе-Фройлан Гонсалес на Ferrari 500

Результаты в Формуле-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Место Очки
1950 Maserati
4CLT/48
Maserati 4CLT
1,5 L4 S
P ВЕЛ
МОН
Сход
500
ШВА
БЕЛ
ФРА
Сход
ИТА
0
1951 Частная заявка Talbot-Lago
T26C-GS
Talbot
4,5 L6
D ШВА
Сход
500
БЕЛ
3 24 (27)
Scuderia Ferrari (итал.) Ferrari 375
4,5 V12
Е ФРА
(2)
P ВЕЛ
1
ГЕР
3
ИТА
2
ИСП
2
1952 Officine
Alfieri Maserati
(итал.) Maserati
A6
2,5 L6
P ШВА
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
НИД
ИТА
2
9 6 1 2
1953 Officine
Alfieri Maserati
(итал.) Maserati
A6
2,5 L6
P АРГ
3
500
НИД
3
БЕЛ
(Сход)
ФРА
3
ВЕЛ
4
ГЕР
ШВА
ИТА
6 13 1 2 (14 1 2 )
НИД
Сход
1954 Scuderia Ferrari (итал.) Ferrari 107
2,5 L4
P АРГ
3
500
БЕЛ
Сход
ВЕЛ
1
ГЕР
2
ШВА
2
2 25 1 7 (26 9 14 )
(итал.) Ferrari 106
2,5 L4
БЕЛ
(4)
ФРА
Сход
ИТА
3
ИСП
ИТА
Сход
1955 Scuderia Ferrari (итал.) Ferrari 107
2,5 L4
Е АРГ
2
МОН
500
БЕЛ
НИД
ВЕЛ
ИТА
17 2
1956 Officine
Alfieri Maserati
Maserati
250F
Maserati 250F
2,5 L6
P АРГ
Сход
МОН
500
БЕЛ
ФРА
0
Vandervell
Products Ltd
Vanwall 254
2,5 L4
ВЕЛ
Сход
ГЕР
ИТА
1957 Scuderia Ferrari Lancia
Ferrari 801
Lancia Ferrari
DS50
2,5 V8
Е АРГ
5
МОН
500
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПЕС
ИТА
20 1
1960 Scuderia Ferrari Ferrari 256 Ferrari 155
2,4 V8
D АРГ
10
МОН
500
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ПОР
ИТА
США
0

Примечания

  1. До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1 ). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.
  2. После 35 кругов отдал автомобиль Аскари , разделил с ним очки за второе место.
  3. Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга — 2:06,1. Каждый из них получил 1 2 очка, начисляемого за быстрый круг.
  4. После 25-го круга взял автомобиль Бонетто , разделил с ним очки за третье место.
  5. Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга — 1:50. Каждый из них получил 1 2 очка, начисляемого за быстрый круг.
  6. Сошёл после 22-го круга.
  7. Сошел после 1-го круга.
  8. Аскари , Бера , Фанхио , Гонсалес, Хоторн , Маримон и Мосс показали одинаковое время быстрого круга — 1:50. Каждый из них получил 1 7 очка, начисляемого за быстрый круг.
  9. После 16 кругов отдал автомобиль Хоторну , разделил с ним очки за второе место.
  10. После 20-го круга гонки взял автомобиль Хоторна , разделил с ним очки за третье место.
  11. На 30-м круге гонки взял автомобиль Мальоли , разделил с ним очки за третье место.
  12. Сошел после 16-го круга.
  13. Отдал автомобиль Трентиньяну , который впоследствии передал его Фарине . Все трое разделили очки за второе место.
  14. После 49 кругов отдал автомобиль де Портаго , разделил с ним два очка за пятое место.

Литература

  • Guillermo S. Iacona. Jose Froilan Gonzalez: The Pampas Bull (англ.) . — autoar.net, 2006. — 184 p. — ISBN 978-9870512448 .

Ссылки

  • на сайте wildsoft.motorsport.com
Источник —

Same as Гонсалес, Хосе Фройлан