Бра́йан Ре́дман ( англ. Brian Redman , 9 марта 1937 ( 1937-03-09 ) , (англ.) ( , Бернли , Ланкашир ) — британский автогонщик , выступавший в Формуле-1 с 1967 по 1974 , четырёхкратный победитель 24 часов Спа , победитель 12 часов Себринга , 1000 километров Нюрбургринга , Targa Florio и многих других гонок спорткаров .

Карьера

До Формулы-1

Первые крупные успехи в автоспорте Брайан Редман стал делать в 1965. В этом году он выиграл две гонки серии Autosport Championship в (англ.) ( за рулём Jaguar E-Type .
В 1966 Редман выступал в British Sports Car Championship и Formula Libre на . В этом же году Брайан Редман дебютировал в таких престижных гонках спортивных автомобилей, как 1000 километров , Спа и Нюрбургринга . Во всех этих гонках Редман финишировал в десятке, выступая на Ford GT40 . В Спа он был четвёртым, выступая в команде (англ.) ( , который и был его напарником.

Сотрудничество с Жаки Иксом и дебют в Формуле-1 (1967—1968)

В 1967 Брайан Редман продолжил выступления в гонках спорткаров и занял 6 место в гонке 1000 километров Спа . Гонщик дебютировал в Ле-Мане в составе команды J. W. Automotive Engineering. Редман принимал участие в Гран-при Германии 1967 года , этапе Формулы-1 , за команду Lola , но выступал там как пилот Формулы-2 . Он не смог стартовать. В конце 1967 года Редман занял 6 место в гонке вместе с Ричардом Эттвудом на Ferrari 250 LM , а затем выиграл с Жаки Иксом .
Полноценный дебют Брайана Редмана в Формуле-1 состоялся в 1968 в составе команды . В первой гонке сезона, Гран-при ЮАР , Редман не добрался до финиша, однако уже во второй своей гонке Формулы-1, Гран-при Испании 1968 года , пришёл третьим. Вместе с Жаки Иксом Брайан Редман выиграл 1000 километров Спа на Ford GT40 . Но в Гран-при Бельгии гонщик попал в аварию и получил перелом руки. 3 место в Испании осталось единственным подиумом в Формуле-1 в карьере Редмана.

Выступления за заводскую команду Porsche (1969)

В 1969 Брайан Редман не выступал в Формуле-1, но участвовал в гонках спорткаров за заводскую команду Porsche. Он выиграл пять гонок: , 1000 километров , Спа , Нюрбургринга , — с Йо Зиффертом в качестве напарника, а также с Зиффертом и Куртом Аренсом . Однако в Редман не смог добраться до финиша.

Возвращение в John Wyer Automotive Engineering (1970—1971)

Несмотря на победы в престижных гонках, 1969 оказался единственным сезоном Редмана в составе Porsche. В 1970 гонщик вновь стал выступать за команду Джона Уайера и в начале года занял одновременно первое и второе место в гонках 24 часов Дайтоны , выступая на Porsche 917 . Победу с Редманом разделили Педро Родригес и Лео Киннунен . В мае Йо Зифферт и Брайан Редман выиграли Targa Florio и 1000 километров Спа , также за рулём Porsche. В конце 1970 года Редман выиграл ряд гонок турнира Shell Drivers Cup, проходившего на юге Африки — в Южной Африке , Родезии и Португальском Мозамбике .
Также в 1970 Брайан Редман вернулся в Формулу-1 . Он принял участие в двух Гран-при за Frank Williams Racing Cars , но ни разу не смог выйти на старт. В 1971 Брайан Редман провёл лишь одну гонку за — Гран-при ЮАР , не набрав очков.

Выступления за Scuderia Ferrari (1972—1973)

В 1972 Редман примкнул к легендарной автогоночной команде Ferrari . Брайан дебютировал за Ferrari в гонке и разделил 2 место с Клеем Регаццони на Ferrari 312 PB . С этим же напарником Редман стал 4-м в гонке , 5-м — в гонке . Вместе с другим гонщиком Scuderia Ferrari Артуро Мерцарио Брайан Редман стал победителем 1000 километров Спа . Это была уже четвёртая победа Редмана в бельгийском марафоне. Со своим давним напарником Жаки Иксом гонщик выиграл (во второй раз в своей карьере).
Следующий, 1973-й год был ознаменован продолжением сотрудничества Икса и Редмана. С ним Брайан Редман стал двукратным победителем и выиграл 1000 километров Нюрбургринга. К этому добавились подиумы в гонках на выносливость в , , и . Все эти достижения были завоёваны на Ferrari 312 PB .

Выступления в Формуле-1 за McLaren (1972)

В том же 1972 Брайан Редман провёл три гонки Формулы-1 за McLaren . Пилот дважды набрал очки, заняв 5 место в Гран-при Монако и Германии . В финале сезона, Гран-при США , Редман выступал за BRM на BRM P180 , не добравшись до финиша. В общем зачёте сезона Формулы-1 Брайан Редман занял 14 место, с 4 очками.

Последние гонки в Формуле-1 за Shadow (1973—1974)

В 1973 Брайан Редман провёл в Формуле-1 одну гонку за команду Shadow , дебютировавшую в «королевских гонках», — финал сезона в Уоткинс-Глен , который был омрачён гибелью Франсуа Севера . Стартовав 13-м, Редман был дисквалифицирован за постороннюю помощь на трассе.
Брайан Редман продолжил выступления за Shadow в 1974 . Это было связано с ещё одной трагедией — выступавший за команду Питер Ревсон погиб на тестах в Кьялами . Редман участвовал в трёх Гран-при, не набрав очков. Гран-при Монако 1974 года стал последней гонкой Брайана Редмана в Формуле-1.

Дальнейшие выступления в гонках

Несмотря на то, что Редман прекратил выступления в Формуле-1 после 1974, его автоспортивная карьера продолжалась на протяжении ещё долгих лет и продолжала быть очень успешной. Начиная с 1974, Брайан Редман выступал преимущественно в Северной Америке. Гонщик стал трёхкратным чемпионом американской Формулы-5000 , выиграв три сезона подряд (1974—1976).
В 1974 он занял 2 место в гонке серии на трассе ( ), а в 1975 впервые в карьере выиграл 12 часов Себринга на BMW 3,0 CSL . В дальнейшем Редман стал двукратным победителем 24 часов Дайтоны (1976) и 12 часов Себринга (1978).
В 1981 Брайан Редман выиграл IMSA GT Championship . В 1984 и 1985 он выиграл по одной гонке в чемпионате. Редман выступал в серии до 1988, когда занял 2 место в гонке 24 часов Дайтоны на Porsche 962 (напарники — и Мауро Бальди ).
В 1989 Брайан Редман выступал в (World Sports Prototype Championship). В этом же году гонщик принял участие в гонке в последний раз в своей карьере.
В дальнейшем Брайан продолжал выступать в отдельных гонках на выносливость. Редман основал автогоночную команду Redman-Bright. В 1997 в её составе дебютировал в Формуле-3 уругвайский автогонщик Гонсало Родригес .

Таблица выступлений в автоспорте

Формула-1

24 часа Ле-Мана

Targa Florio

Примечания

Ссылки

на сайте wildsoft.motorsport.com