Interested Article - Комбинированная езда

Комбинированная езда — обслуживание локомотивов на определённых участках постоянно прикреплёнными и сменными бригадами .

Описание метода

Постоянно прикреплённые бригады обслуживают локомотивы на участке от основного депо до пункта подмены. Сменные бригады — от пункта подмены до оборотного депо. Локомотив следует без отцепки от поезда по всему тяговому плечу.

Преимущества и недостатки метода

При комбинированной езде удлиняются тяговые плечи и исключаются простои локомотивов в оборотных депо в ожидании отдыха локомотивных бригад. Всё это улучшает использование локомотивов, но значительно затрудняет планирование работы и отдыха постоянно прикреплённых бригад и требует строго определённого места расположения пункта подмены, что не всегда осуществимо, поэтому комбинированная езда применяется довольно редко.

На территории СНГ характерным примером комбинированной езды является обслуживание плеча Киев-Пассажирский — Сухиничи-Главные бригадами основного депо ( ) на участках Киев-Пассажирский — Конотоп или Киев-Пассажирский — Брянск, со сменой на бригаду другого депо ( ТЧ Конотоп , ) в пунктах смены локомотивных бригад.