Э́льстертальбрюкке ( нем. Elstertalbrücke ) — железнодорожный мост через долину реку Вайсе-Эльстер в коммуне Пёль ( Саксония , Германия ). Часть железнодорожной магистрали Лейпциг — Плауэн — Хоф — Нюрнберг . Это второй по размерам (после Гёльчтальбрюкке ) кирпичный мост в мире. Под мостом, высота которого 68 м, проходит линия железной дороги .

История

Мост был построен в ходе строительства линии вместе с Гёльчтальбрюкке. Фундамент был заложен 7 ноября 1846 года. На стройке моста работало с 1846 по 1851 около 800 рабочих. Было использовано 12 миллионов кирпичей. В отличие от Гёльчтальбрюкке здесь было заложено только два этажа и средние арки. Нижный этаж имеет 5 пилонов, 4 из которых объединены к двойным пилонам. Для основания пилонов использовали гранитные блоки. Во время второй мировой войны 16 апреля 1945 года мост был разрушен вермахтом . Поэтому поезда с западной стороны остановились перед мостом в вокзале деревни Рёттис, с восточной стороны — в вокзале Ёкеты. Реконструкция была закончена только в 1950 году.

Между первым и вторым этажом имеется пешеходный переход по мосту, где установлены две мемориальные доски, рассказывающие об истории моста. Изображён мост до и после разрушения.

Конструкция

высота	68 м (в два этажа)
Длина	279 м, наибольший пролёт одной арки 31,1 м
число использованных кирпичей	12 323 000
кирпичная кладка	31 237 м³
каменная кладка	21 579 м³

Литература

• Peter Beyer. Der Bau der Göltzschtal- und Elstertalbrücke 1846 bis 1851. Seine Beziehungen zu den Produktivkräften und der Umwelt im sächsischen Vogtland und dessen Nachbargebieten // Sächsische Heimatblätter. — 1984. — № 1 . — С. 1-16 . (нем.)

Ссылки

• от 29 августа 2019 на Wayback Machine // Structurae (англ.)