Tesla Roadster — четырёхместный спортивный электромобиль компании Tesla , прототип которого представлен в ноябре 2017 года и заявлен как самый быстро разгоняющийся серийный автомобиль из когда-либо созданных .

Серийный выпуск модели ожидается не ранее 2024 года .

Илон Маск заявил, что новый родстер станет самым быстрым автомобилем в линейке компании, с новым режимом ускорения под названием Maximum Plaid, превосходящим ранее известные режимы Insane и Ludicrous в моделях S и Х .

Новый родстер был разработан Францем фон Хольцхаузеном . Предыдущая модель родстера 2008 года была первым автомобилем компании.

История

В 2011 году, в конце производственного цикла оригинального родстера Tesla , Илон Маск высказал мнение, что производство новой версии родстера, без шасси Lotus Elise , начнется в 2014 году . Новый родстер был впервые объявлен в 2014 году .

Маск заявил, что родстер гарантированно обеспечит «унизительное поражение бензиновых автомобилей» .

Прототип родстера был неожиданно представлен после презентации Tesla Semi , состоявшейся 17 ноября 2017 года. Участники, внёсшие депозит в 50 000$ на предзаказ спорткара, смогли поучаствовать в тест-драйвах .

В мае 2020 года глава компании, Илон Маск, сообщил, что производство нового родстера отложено на неопределённый срок, а перед компанией стоят более важные задачи — наращивание объёмов производства кроссовера Model Y и строительство автомобильного завода в Берлине .

Производство

Сразу после презентации начались предварительные заказы на родстер . Для некоторых владельцев , принявших участие в партнёрской программе по продвижению продаж автомобилей компании и достигших уровня 2 по количеству рефералов , Tesla начала накапливать скидки на покупку родстера. При регистрации 55 подтверждённых покупателей, рекомендовавший их участник получает 100 % скидку к будущей покупке родстера .

Особенности конструкции:

Основное:

Спортивный электромобиль — гиперкар — был разработан бывшим конструктором фирмы Mazda Францем фон Хольцхаузеном . Несмотря на название модели «родстер» родстером в первоначальном смысле этот агрегат полностью не является ^{[ источник не указан 1045 дней ]} . Автомобиль имеет съёмную стеклянную крышу и кузов 2+2 с двумя главными передними сиденьями плюс два небольших «детских» сиденья сзади.

Родстер имеет три электродвигателя, один спереди и два сзади, обеспечивающих полный привод , а также систему адресного распределения крутящего момента для лучшего прохождения поворотов. Батарея 200 кВт⋅ч , в два раза большей ёмкости чем в Тесле Model S P100D , обеспечивает запас хода на одной подзарядке 621 миля (1000 км ) на полной скорости. Выходной крутящий момент 10000 Н·м .

Заявленное время разгона с 0 до 96.5 км/ч (60 миль/ч) занимает 1,9 секунды. До 160 км/ч спорткар способен разогнаться за 4,2 секунды, а расстояние в четверть мили (400 м) проходит за 8,9 секунды. Максимальная скорость превышает 400 км/ч, что сделает родстер первым серийным автомобилем преодолевшим двухсекундный и девятисекундный барьеры соответственно .

Кузов:

Кузов имеет большое количество внешних сходств с автомобилем Mazda RX8, но заметно доработан, кроме того изготовлен из дюраля . Зеркала можно прятать во время движения . Дверные замки как и у всех машин своей марки домофонного типа с выдвижными ручками без механики. Крыша открывается на половину и автоматически закрывается при разгоне до определённой скорости . Центральная часть днища сделана из титана .

Охлаждение моторов:

Как и все машины этой марки она имеет жидкостное охлаждение ТЭДов, причём при помощи системы охлаждения поддерживается оптимальная температура аккумуляторов . Сам радиатор находится спереди по классической схеме.

Моторы:

Машина имеет один мотор под капотом, передающий усилие через дифференциал и 2 мотора под задними сиденьями, с передачей вращения на полуоси при помощи двух шестерёночных редукторов .

Зарядка и питание:

Аккумуляторные блоки стоят по традиционной схеме в центральной части кузова под ним. Снизу имеют защиту из титанового днища .

Ссылки

См. также

• Rimac Concept One