Interested Article - Ford Galaxy

Не путать с Ford Galaxie

Ford Galaxy — минивэн компании Ford , появился в 1995 году. Позиционируется как семейный 7-местный автомобиль большой вместительности. Galaxy является вдохновителем создания Ford S-Max ^{[

источник не указан 2019 дней

]} .

Первое поколение

Первый Galaxy был разработан на совместном предприятии Форда и Фольксвагена. Изготовление велось в Палмеле в Португалии на заводе AutoEuropa, где производилось 3 модели: собственно Galaxy, Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra .

Galaxy использует бензиновый двигатель 2.8 VR6 от Volkswagen Group , Volkswagen Golf , 1,9-литровый с турбонаддувом с прямым впрыском (TDI) турбодизельный агрегат Volkswagen Group, а также двигатели 2.0 и 2.3 литра. Среди этих машин на белорусском рынке наиболее распространена модификация с 1,9-литровым дизелем и 6-ступенчатой «механикой».

Существенно переработанный в 2000 году Galaxy начал дистанцироваться от платформы Фольксваген. Моторная гамма осталась та же (двигатели 2.0 и 2.3 литра, а также «фольксвагеновские» 2.8 VR6 и дизельный 1.9 TDI), но 2,8-литровый стал мощнее — 204 л.с. вместо 174. Также был модернизирован и турбодизель.

Техническая информация

Модельное наименование	Производитель двигателя	Маркировка двигателя	Кол-во клапанов на цилиндр	Диаметр × ход поршня (мм)	Объём (см³)	Смесеобразование	Степень сжатия	Макс. мощность кВт (PS) при об/мин	Макс. крутящий момент Нм при об/мин	КПП	Макс. скорость (км/ч)	Разгон 0–100 км/ч (с)	Расход (л/100 км)	Годы выпуска
Бензиновые двигатели
2.0 DOHC	Ford	NSE, ZVSA	2	86,0 × 86,0	1998	внешнее	9,8:1	85 (115)/5500	170/2300	M5	177	15,4	7,9 S	08/1995–05/2006
2.3 DOHC	Ford	E5SA	4	89,6 × 91,0	2295	внешнее	10,0:1	107 (145)/5500	203/2500	M5	192	12,3	7,8 S	02/1997–10/2002
		E5SA						107 (145)/5500	203/2500	A4	187	13,7	8,6 S	02/1997–10/2002
		E5SB						103 (140)/5500	200/2500	M5	191	12,7	7,8 S	11/2002–05/2006
		E5SB						103 (140)/5500	200/2500	A4	192	13,7	8,6 S	11/2002–05/2006
2.8 V6	VW	AAA, AMY	2	81,0 × 90,3	2792	внешнее	10,0:1	128 (174)/5800	235/4200	M5	199	11,8	8,9 S	06/1995–02/2000
2.8 V6										A4	195	13,2	8,9 S	06/1995–02/2000
2.8 V6 4×4										M5	193	13,8	10,3 S	09/1996–02/2000
2.8 V6	VW	AYL	4	81,0 × 90,3	2792	внешнее	10,75:1	150 (204)/6200	265/3400	M6	217	9,9	10,5 SP	04/2000–05/2006
2.8 V6	VW	AYL	4	81,0 × 90,3	2792	внешнее	10,75:1	150 (204)/6200	265/3400	A5	212	10,4	11,4 SP	04/2000–05/2006
Дизельные двигатели
1.9 TDI	VW	1Z	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	66 (90)/4000	202/1900	M5	160	17,1	5,4 D	06/1995–07/1996
1.9 TDI	VW	AHU	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	66 (90)/4000	210/1900	M5	160	17,1	5,4 D	07/1996–02/2000
1.9 TD I	VW	AFN, AVG	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	81 (110)/4150	235/1900	M5	172	16,4	5,4 D	11/1997–02/2000
1.9 TD I	VW	AFN, AVG	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	81 (110)/4150	235/1900	A4	169	19,1	6,5 D	11/1997–02/2000
1.9 TDI	VW	ANU	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	66 (90)/4000	240/1900	M6	164	17,2	6,7 D	04/2000–05/2006
1.9 T DI	VW	AUY	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	85 (115)/4000	310/1900	M6	181	13,7	6,6 D	04/2000–05/2006
1.9 T DI	VW	AUY	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	85 (115)/4000	310/1900	A5	177	15,1	7,8 D	04/2000–05/2006
1.9 TDI	VW	ASZ	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	96 (130)/4000	310/1900	M6	188	12,8	6,5 D	10/2002–05/2006
1.9 TDI	VW	BTB	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	110 (150)/4000	310/1900	M6	199	11,9	6,6 D	02/2005–05/2006

На АИ-98: 240 Нм
С 2004 года выпуска подчёркивается TD I в обозначении
С 2004 года выпуска подчёркивается T DI в обозначении

Доступность моторов зависела от модели, оборудования и рынка.

Второе поколение

Второе поколение Galaxy был представлен в 2006 году на Женевском автосалоне, и поступил в продажу вместе с более коротким и низким Ford S-Max в июне 2006 года. Максимальная скорость 121 миль в час. Новый Galaxy стал больше. В Португалии больше не производился.

Техническая информация

Модельное наименование	Производитель двигателя	Кол-во клапанов на цилиндр	Диаметр × ход поршня (мм)	Объём (см³)	Смесеобразование	Степень сжатия	Макс. мощность кВт (PS) при об/мин	Макс. крутящий момент Нм при об/мин	КПП	Макс. скорость (км/ч)	Разгон 0–100 км/ч (c)	Расход (л/100 км)	Выброс CO ₂ (смешанный) (г/км)	Годы выпуска
Бензиновые двигатели
1.6 EcoBoost -SCTi	Ford	4	79,0 × 81,4	1596	Прямой впрыск бензина	10,0:1	118 (160)/5700	240/1600–4000	M6	201	9,9	7,2 S	154	02/2011–12/2014
2.0	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	внешнее	10,8:1	107 (145)/6000	190/4500	M5	194	11,2	8,2 S	189	05/2006–12/2014
2.0 EcoBoost-SCTi	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	Прямой впрыск бензина	10,0:1	149 (203)/6000	300/1750–4500	PS6	217	8,8	8,1 S	189	05/2010–12/2014
2.3	Ford	4	87,5 × 94,0	2261	внешнее	10,6:1	118 (160)/6500	208/4200	DS6	191	11,6	9,8 S	235	07/2007–05/2010
Flex-Fuel
2.0 Flexifuel	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	внешнее	10,8:1	107 (145)/6000	190/4500	M5	194	11,2	8,2 S	189	02/2008–12/2014
Дизельные двигатели
1.6 TDCi	PSA	2	75,0 × 88,3	1560	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	85 (115)/3600	270/1750–2500	M6	178	13,4	5,2 D	139	02/2011–04/2015
1.8 TDCi	Ford	2	82,5 × 82,0	1753	Аккумуляторная топливная система	18,5:1	74 (100)/3850	280/1700	M5	171	14,3	5,3 D		07/2006–09/2007
1.8 TDCi	Ford	2	82,5 × 82,0	1753	Аккумуляторная топливная система	18,5:1	92 (125)/3700	320/1800	M6	187	11,8	6,3 D	166	07/2006–09/2007
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	96 (130)/4000	320/1750–2240	M6	188	11,2	5,5 D		07/2006–02/2008
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	96 (130)/4000	320/1750–2240	DS6	186	12,3	5,9 D	196	07/2006–04/2010
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	103 (140)/4000	320/1750–2240	M6	193	10,5	5,5 D	172	05/2006–04/2010
						16,0:1	103 (140)/3750	320/1750–2750	M6	193	10,6	5,6 D	149	05/2010–12/2014
						16,0:1	103 (140)/3750	320/1750–2750	PS6	190	11,1	6,0 D	159	05/2010–12/2014
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	120 (163)/3750	340/2000–3250	M6	203	9,8	5,6 D	149	05/2010–12/2014
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	120 (163)/3750	340/2000–3250	PS6	200	10,4	6,0 D	159	05/2010–12/2014
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	16,6:1	129 (175)/3500	400/1750	M6	208	9,6	6,7 D	179	02/2008–04/2010
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	15,8:1	147 (200)/3500	420/1750–3000	M6	215	8,8	6,9 D	179	05/2010–12/2014
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	15,8:1	147 (200)/3500	420/1750–3000	DS6	210	9,1	7,1 D	189	05/2010–12/2014

Примечания:

Доступность моторов зависит от модели, оборудования и рынка.
PS: PowerShift = 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с одним сцеплением, с возможностью ручного переключения
DS: Durashift = роботизированная механическая коробка передач с двумя сцеплениями, с возможностью ручного переключения

Третье поколение

Третье поколение было представлено в 2015 году на Парижском автосалоне .

Автомобиль оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,5 EcoBoost мощностью 165 л. с. или 2-литровым турбодизелем, развивающим 150, 190 и 240 л. с. в зависимости от исполнения. Бензиновый Ford Galaxy предлагается только с 6-ступенчатой МКПП, а для дизельных машин доступен также и 8-ступенчатая АКПП. В России Ford Galaxy предлагается в двух комплектациях: Trend и Ghia.

Модернизация добавила Galaxy усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, у которого появилась функция stop&go и доработанную медиасистему FordPass Connect .

Безопасность

Новый Galaxy получила премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе .

Euro NCAP
общий рейтинг
87%	87%	79%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD (2015)

Примечания

Игорь Владимирский. . autoreview.ru. Дата обращения: 22 марта 2020. 4 марта 2020 года.
Андрей Ежов. . www.kolesa.ru. Дата обращения: 22 марта 2020. 22 марта 2020 года.
. Дата обращения: 25 марта 2016. 25 марта 2016 года.
(англ.)