Европейский автомобиль года ( англ. European Car of the Year ) — международная награда в области автостроения, присуждаемая группой профессиональных европейских автомобильных журналистов. Конкурс Car of the Year, который ежегодно проводится с 1963 года , родился по инициативе голландского журнала Autovisie .

Состав жюри

Жюри конкурса состоит из 58 членов, представляющих 22 страны. При этом Великобританию, Францию, Германию, Италию и Испанию в жюри представляют по шесть представителей, интересы стран Скандинавии — шесть журналистов, Польшу и Россию — по два журналиста, по одному — от Чехии, Греции, Словении и Турции. Члены жюри от России — Михаил Подорожанский ( Авторевю ) и Вадим Овсянкин ( Клаксон ).

Процедура

Каждый год, в сентябре, составляется список автомобилей-претендентов. Это машины, серийное производство и продажа которых началась в 12 предыдущих месяцев. Особенность конкурса в том, что автомобили в нем представлены без разделения по классам, размерам или цене. При этом машины должны быть полностью новыми моделями: рестайлинги, новые моторы или трансмиссии не считаются. На момент голосования машины должны продаваться как минимум в пяти странах ЕС. Годовой тираж модели не должен быть меньше 5 тыс. штук. На первом этапе простым голосованием жюри отбирает семь финалистов. Затем каждый из экспертов распределяет между ними 25 баллов, при этом одной машине можно дать не более 10 очков. Наивысшая оценка – 580.

Своё решение член жюри должен письменно обосновать. Мнение экспертов основывается на впечатлениях, полученных во время первых тест-драйвов , организованных производителями, и специальных испытательных сессий, которые проводятся организаторами конкурса. Критериями при отборе моделей выступают дизайн, комфорт, безопасность, экологичность, технологичность, функциональные возможности и даже адекватность цены для той категории покупателей, на которую они рассчитаны, причем технические инновации и цена — приоритетные факторы.«Автомобилем» года становится машина, набравшая больше всего очков.

Как говорит М. Подорожанский, журналистов выбирают учредители по рекомендациям крупнейших западных автоконцернов, присутствующих в данной стране. Место эксперта в конкурсе, кстати, почти пожизненное — пока человек работает по профессии или не достиг возраста 65 лет.

Решения жюри не раз изумляли неожиданностью – потому на машины-кандидаты делают ставки в тотализаторах, а среди угадавших победителя разыгрывают призы. В 2005 году , например, читатель немецкого журнала «Штерн», который смог предвосхитить победу «Тойоты-Приус», получил «ФИАТ-Панда» – автомобиль 2004 года.

Список журналов-организаторов

В список организаторов премии входят следующие издания :

• « Auto » ( Италия ) — от 29 июня 2007 на Wayback Machine
• « Autocar » ( Великобритания ) — от 9 июня 2019 на Wayback Machine
• « Automobil Revue » ( Швейцария ) — от 1 марта 2022 на Wayback Machine , от 27 октября 2021 на Wayback Machine
• « Autopista » ( Испания ) — от 1 марта 2022 на Wayback Machine
• « Auto Trends » ( Бельгия ) — от 12 августа 2015 на Wayback Machine
• « Autovisie » ( Нидерланды ) — от 1 июля 2007 на Wayback Machine
• « firmenauto » ( Германия ) — от 1 марта 2022 на Wayback Machine
• « L’Automobile Magazine » ( Франция ) — от 24 июля 2007 на Wayback Machine
• « Vi BILÄGARE » ( Швеция ) —

Призёры и финалисты конкурса

Победители по брендам

Победители по брендам
Бренд	Страна	Побед	Модель победитель
Fiat	Италия	9	124 (1967); 128 (1970); 127 (1972); Uno (1984); Tipo (1989); Punto (1995); Bravo/Brava (1996); Panda (2004); 500 (2008)
Peugeot	Франция	6	504 (1969); 405 (1988); 307 (2002); 308 (2014); 3008 (2017); 208 (2020)
Renault	Франция	6	16 (1966); (1982); Clio (1991); Scénic (1997); Mégane (2003); Clio (2006)
Ford	США	5	Escort (1981); Scorpio (1986); Mondeo (1994); Focus (1999); S-Max (2007)
Opel	Германия	5	Kadett (1985); Omega (1987); Insignia (2009); Ampera (2012); Astra (2016)
Volkswagen	Германия	4	Golf (1992); Polo (2010); Golf (2013); Passat (2015)
Citroën	Франция	3	GS (1971); CX (1975); XM (1990);
Alfa Romeo	Италия	2	156 (1998); 147 (2001)
Audi	Германия	2	80 (1973); 100 (1983)
Chrysler / Simca	США / Франция	2	1307-1308 (1976); Simca-Chrysler Horizon (1979)
Nissan	Япония	2	Micra (1993); Leaf (2011)
Rover	Великобритания	2	(1964); SD1 (1977)
Toyota	Япония	3	Yaris (2000); Prius (2005); Yaris (2021)
Austin	Великобритания	1	1800 (1965)
Chevrolet	США	1	Volt (2012)
Lancia	Италия	1	Delta (1980)
Mercedes-Benz	Германия	1	S-Class (1974)
NSU	Германия	1	Ro 80 (1968)
Porsche	Германия	1	928 (1978)
Volvo	Швеция	1	XC40 (2018)
Jaguar	Великобритания	1	Jaguar I-Pace (2019)
Kia	Республика Корея	1	Kia EV6

См. также

• Всемирный автомобиль года
• Североамериканский автомобиль и грузовик года
• Автомобиль года в Японии

Примечания

Ссылки

• — официальный сайт Европейский автомобиль года