Interested Article - Ford Explorer

gaynor
  • 2020-10-30
  • 2

Ford Explorer (с англ. — «Исследователь») — американский средне- или полноразмерный кроссовер (с 1 по 4 поколения — среднеразмерный внедорожник ), выпускающийся компанией Ford Motor Company с 1990 года. Модель Explorer в линейке моделей занимает место между Ford Escape и Ford Expedition . За время истории автомобиля он претерпел несколько существенных изменений.

Первое поколение

Ford Explorer первого поколения был представлен публике в марте 1990 года как автомобиль 1991 модельного года и преемник Ford Bronco II , снятого с производства в том же году. Одновременно с началом выпуска данной модели она стала бестселлером на рынке США и дважды подряд в 1990 и 1991 году получила номинацию «Лучший полноприводный автомобиль года» («Four Wheeler of the Year»). Данная модель выпускалась в 3- и 5-дверном вариантах с длиной базы 2594 мм и 2843 мм, соответственно. 3-дверная версия также называлась «Explorer Sport»

На автомобили устанавливался разработанный подразделением Ford of Europe четырёхлитровый Ford Cologne V6 (назван в честь города Кёльн , где находится штаб-квартира европейского подразделения), мощностью 155 л.с. (115,5 кВт) и крутящим моментом 298 Н·м , при 2500 об/мин. Степень сжатия 9,0:1 позволяет использовать бензин А-92. С 1993 года двигатель был модернизирован в сторону увеличения мощности до 160 л. с. (119 кВт) . В 1994 году крутящий момент был увеличен до 305 Н·м , при 2500 об/мин.

Автомобили оснащались коробками механической 5-ступенчатой , либо автоматической 4-ступенчатой Ford A4LD. Полноприводные версии оснащались раздаточной коробкой типа «Part-Time» марки «Borg Warner» и с понижающей передачей 2,48:1. Заднеприводная версия оснащалась раздаточной коробкой марки «Borg Warner» .

Передняя подвеска независимая типа «Twin-Traction-Beam» . Задняя подвеска зависимая на полуэллиптических рессорах с неразъемным картером моста. Заднеприводные версии имели переднюю независимую подвеску типа «Twin-I-Beam». Основные комплектации: XL, XLT, Eddie Bauer, Limited. Машина участвовала в съемках фильма Парк юрского периода .

Второе поколение

Машины данного поколения отличались от предшественников более обтекаемой формой передней части кузова. Переработано рулевое управление: маятник был заменен рулевой рейкой. В салоне появились подголовники на задних сиденьях. Новая передняя панель включает в себя 2 подушки безопасности. Появляется бортовой компьютер. Задняя подвеска осталась без изменений.

Существенно расширился выбор двигателей. Их предлагалось 3 варианта:

  • 4 литровый 160 л. с. (при 4200 об/мин), 320 Н·м (при 2500 об/мин), со степенью сжатия 9,0:1
  • 4 литровый 208 л. с. (при 5200 об/мин), 350 Н·м (при 3200 об/мин), со степенью сжатия 9,7:1
  • 5 литровый Windsor V8 218 л. с. (при 4200 об/мин), 395 Н·м (при 3200 об/мин), со степенью сжатия 8,8:1

Претерпела изменение и трансмиссия. В качестве основной коробки устанавливается усовершенствованная версия или , а с 1997 года 5-ступенчая . Механическая коробка также ставится усовершенствованная 5-ступенчатая . На версию автомобиля с 5литровым двигателем устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая коробка от Ford F-150 — .

Автомобили второго поколения оборудовались тремя видами полного привода:

1. Part-Time с раздаточной коробкой . Без изменений перекочевавшая с автомобилей первого поколения.
2. ControlTrac 4WD с раздаточной коробкой с передаточным числом 2,48:1, без межосевого дифференциала. Распределение мощности между осями происходит с помощью пакета фрикционов.

Новая раздаточная коробка позволяла передвигаться в 3х режимах:

  • 2WD с приводом только на задние колеса.
  • 4WD Auto . В этом случае момент автоматически распределялся между осями в соотношении 4-98 %.
  • 4WD Low . Постоянный полный привод в тяжелых условиях с включением пониженной передачи.

3. Full-time AWD с раздаточной коробкой (с 1998 года устанавливалась на модели с двигателем V8). Однако данный вариант не имел понижающей передачи.

Третье поколение

Эксплорер третьего поколения подвергся более глубокой переработке, чем предыдущее поколение. Изменения коснулись практически всего автомобиля. Кузов стал длиннее и шире. Появился третий ряд сидений. Однако задние сидения, включая и третий ряд, по-прежнему складываются образуя ровный пол. Задняя подвеска стала независимой. Увеличилась и база. Рама подверглась полной переработке: жесткость на кручение увеличена в 3 раза.

Старый 4-литровый двигатель получил алюминиевую головку блока. При этом немного увеличились показатели мощности (210 л. с. при 5100 об/мин) и крутящего момента (344 Н·м при 3700 об/мин). Но ключевым стал новый двигатель объёмом 4,6 литра. Этот двигатель имеет головку блока цилиндров из алюминия и выдает уже 240 л. с. при 4750 об/мин, и максимальный крутящий момент 397 Н·м при 3450 об/мин.

На Эксплорер 3-го поколения устанавливалась автоматическая трансмиссия , которая по сути является развитием коробки предыдущего поколения, и механическая — . Система Control Trac теперь обеспечивается новой раздаточной коробкой . Как опция появляется новая система AdvanceTrac — постоянный полный привод с межосевым дифференциалом распределяющим крутящий момент в пропорции 35:65 между передними и задними осями благодаря раздаточной коробке . Применены и новые технологии в обеспечении безопасности пассажиров. Эксплорер стал первым внедорожником, на который устанавливались боковые занавески безопасности — Safety Canopy .

Четвёртое поколение

Новое поколение Ford Explorer претерпело не меньше изменений, чем ранее. Так же, как и ранее, модификации подверглись практически все узлы. Рама стала на 55 % жёстче на скручивание и 63 % - на изгиб.

Двигатели:

  • Модернизированный 4L Cologne V6 SOHC с 12 клапанами, но более экономичный и экологичный выдаёт 210 л. с. при 5100 об/мин (крутящий момент 344 Н·м при 3700 об/мин).
  • Модернизированный 4,6L Triton V8 SOHC c 24 клапанами, получил изменяемые фазы газораспределения и стал выдавать 296 л. с. при 5750 об/мин (крутящий момент 407 Н·м при 3950 об/мин). Точно такой же двигатель устанавливается на Ford Mustang .

Кроме того, автомобили теперь стал оснащаться только двумя АКПП: 5- и 6-ступенчатыми и соответственно. Рычаг АКПП перенесён с руля на центральный тоннель, как это принято в Европе.

Изменения коснулись подвески:

  • Передняя подвеска усилена за счёт применения двойных треугольных рычагов.
  • Задняя подвеска в дополнение получила продольные рычаги, что одновременно повысило комфорт и проходимость. Стали устанавливать амортизаторы новой конструкции.

Изменилась передняя часть автомобиля:

  • Новая решётка радиатора
  • Новая головная оптика

Пятое поколение

Данный автомобиль строится на одной и той же платформе, что и Ford Flex и Lincoln MKT . На место рамной конструкции пришла несущая. За счёт этого автомобиль стал длиннее - 5 метров против 4,8 метров ранее. Однако ёмкость багажного отсека практически не изменилась в размерах и составляет 2280 литров.

Автомобиль стал оснащаться двумя новыми двигателями:

  • 2 литра EcoBoost 4-х цилиндровый турбированный двигатель мощностью 237 л. с. @ 5500 об/мин (339 Н·м @ 1750-4000 об/мин). Данный двигатель ставится только на переднеприводные версии автомобиля.
  • 3.5 литра мощностью 249 л. с. при 6500 об/мин (346 Н·м @ 4000 об/мин). Двигатель устанавливается как на переднеприводные версии, так и на полноприводные.

Оснащается одним типом трансмиссии — автоматическая 6-ти скоростная. Как опция на полноприводные версии может устанавливаться автоматическая 6-ти скоростная трансмиссия SelectShift. На автосалоне в Нью-Йорке в 2012 году была представлена модификация Ford Explorer Sport . Машина оснащена мотором 3.5 EcoBoost мощностью 365 л. с., автоматом SelectShift с пересмотренными передаточными числами, перекалиброванной подвеской и рулевым управлением. Внедорожник также отличает внешний декор и спортивные нотки в салоне. В 2015 году вышел обновленный Ford Explorer с двигателем внутреннего сгорания Ecoboost 345л.с. и оснащённым 6 ступенчатой АКПП.

Примечания

  1. Илья Кузьмин. . www.drive.ru (9 апреля 2021). Дата обращения: 17 июля 2022. 28 сентября 2021 года.
  2. Игорь Владимирский. . Авторевю (14 февраля 2022). Дата обращения: 20 августа 2022. 20 августа 2022 года.
  3. . www.automobile-catalog.com. Дата обращения: 3 июля 2019. 30 сентября 2011 года.
  4. . www.automobile-catalog.com. Дата обращения: 3 июля 2019. 30 сентября 2011 года.
  5. . www.automobile-catalog.com. Дата обращения: 3 июля 2019. 30 сентября 2011 года.
Перейти к шаблону «» （ ← 1950-1989 ） Автомобили Mazda с 1990-х годов по н.в.
Примечания: 1 Красным цветом выделены названия моделей автомобилей, продававшихся исключительно за пределами Японии.　2:Модель Axela→MAZDA3 может быть отнесена к среднему классу.
Класс 1990-е 2000-е 2010-е 2020-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Кей-кар
Spiano
Flair Wagon Flair Wagon
Scrum Autozam Scrum → Scrum Scrum Wagon Scrum Wagon Scrum Wagon
Компактный
Прим.2 		Mazda121 Mazda121
Demio Demio Demio до 2019 г. Demio , далее
Verisa
Familia Familia Familia Axela Axela Axela Mazda3
/
Средний Capella /
Capella Capella Atenza Atenza Atenza , с 2019
Mazda626
/
Бизнес Eunos 800 → Millenia
Luce
Sentia / Sentia
Универсал Familia Wagon Familia Wagon Familia S-Wagon
Capella Cargo (Wagon) Capella Wagon Atenza Sport Wagon Atenza Sport Wagon Atenza Wagon , с 2019
Минивэн Premacy Premacy Premacy
Bongo Wagon / VX-1
Bongo Brawny Wagon Bongo Friendee Biante
MPV → ɛ̃fini MPV → MPV MPV MPV
Купе
Кабриолет 		Autozam AZ-1
/
Eunos Roadster Roadster Roadster Roadster
Capella C2
Savanna RX-7 ɛ̃fini RX-7 → RX-7 RX-8
Eunos Cosmo
Кроссовер Flair Crossover Flair Crossover
CX-3
CX-30
MX-30
CX-4
Tribute Tribute CX-5 CX-5
CX-7 CX-7 CX-8
CX-9 CX-9
SUV (Suzuki Jimny)
Proceed
Levante 		Proceed Levante
BT-50 BT-50 BT-50
Коммерческие автомобили Autozam
Scrum 		Autozam Scrum → Scrum Scrum Van Scrum Van Scrum Van
Scrum Truck Scrum Truck
Familia Van Familia Van Familia Van Familia Van Familia Van
Capella Cargo
Bongo Bongo Bongo
Bongo Brawny Bongo Brawny Van Bongo Brawny Van
Bongo Brawny
Truck 		Titan Dash
Titan Titan Titan Titan
Parkway
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Написание марок , , — курсивное . Сведения о моделях автомобилей компании Ford （ ）см. в шаблоне .
Не продавались в Японии : BT-50 - CX-4 - CX-9
Источник —

gaynor
  • 2020-10-30
  • 2
  • Tags:

Same as Ford Explorer

The title for the last searches