Ford Everest — также известный на индийском рынке как Ford Endeavour , представляет собой спортивный внедорожник среднего размера с кузовом на раме (внедорожник), выпускаемый Ford Motor Company с 2003 года. Он основан на пикапе Ford Ranger и был разработан и предназначен, в основном, для Азиатско-Тихоокеанского региона .

Первое поколение

Ford Everest первого поколения
Ford Everest первого поколения
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2003 — 2015
Сборка	Таиланд : Районг , Вьетнам : Хайзыонг , Индия : Ченнаи
Двигатель
Бензиновый : Mazda 2.6 L G6E I4 Дизельный : Mazda 2.5 L WL Duratorq I4 Mazda 2.5 L WL-T Duratorq I4 turbo Mazda 3.0 L VS Duratorq I4 turbo
Трансмиссия
5-скоростная МКПП 4-скоростная АКПП 5-скоростная АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4958—5062
Ширина	1788—1806
Высота	1826—1835
Колёсная база	2860 мм
Масса	1800—2023 (снаряжённая)

Ford представил первое поколение Everest ( рус. Эверест ) в марте 2003 года на 24-м Международном автосалоне в Бангкоке. Разработанный специально для азиатских рынков, Everest содержит 60 процентов компонентов Ranger, включая 2,5-литровый турбодизельный двигатель с промежуточным охлаждением и внешний дизайн от передней части до B-образных стоек. Было выявлено, что разработка автомобиля стоила 100 миллионов долларов США , включая инвестиции, необходимые для производства Everest.

Поскольку он основан на Ranger, он сохранил независимую переднюю подвеску с двойным поперечным рычагом и заднюю подвеску с рессорами от Ranger, а также спроектирован таким образом, чтобы обеспечить уровень комфорта при езде и управляемости лучше чем у Ranger.

Everest продавался в Азии, на Ближнем Востоке , в Центральной Америке и на Багамских островах . Он был построен на заводе AutoAlliance в Таиланде в Районге и, в качестве комплектов CKD , в ( Индия ), и Хайзыонг (Вьетнам). В Индии Everest был пущен в продажу в 2009 году. Он переименован в Ford Endeavour , чтобы избежать юридических проблем из-за существования бренда по производству специй с таким же названием в стране.

Фейслифт

В ноябре 2006 года была проведена серьёзная модернизация внешнего вида и внутренней начинки Everest, в результате которой были заменены все передние и боковые панели кузова, чтобы он выглядел более современным. Изменения также включали обновленную переднюю панель, новую коробку передач и улучшенный двигатель. Кроме того, в редизайне впервые была представлена новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с раздаточной коробкой BorgWarner и новая система активного переключения передач на лету (только 4×4). Несмотря на масштабные изменения, он сохранил код проекта U268. Однако эту модель 2007—2015 годов Форд и журналисты иногда называют Everest второго поколения ^{[ источник не указан 769 дней ]} .

Вторая модернизация была проведена в 2009 году. Хотя изменения были менее масштабными, чем предыдущее обновление, Everest теперь имел менее квадратную фасцию, чем его предшественник, и был похож на Рейнджера с фейслифтом. Изменения затронули передние части крыла, капот , передние фары, передние решётки радиатора и передний бампер , в то время как он также отличался более крупными 18-дюймовыми полированными легкосплавными дисками, переработанной задней дверью и новыми задними фонарями.

Ещё одно небольшое обновление было представлено в 2012 году, теперь оно оснащено новой решёткой радиатора. В 2013 году Everest первого поколения получил последнее обновление, теперь на нем появился новый передний бампер , похожий на несколько автомобилей Ford по всему миру.

• 
  Ford Everest 2007 года
• 
  Ford Everest 2010 года
• 
  Ford Everest 2010 года
• 
  Ford Everest 2014 года

Второе поколение

Ford Everest второго поколения
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2015 — настоящее время
Сборка	Таиланд : Районг , Вьетнам : Хайзыонг , Индия : Ченнаи Китай : Наньчан ЮАР : Сильвертон ( Претория )
Иные обозначения	Ford Endeavour (Индия) Arquus Trapper VT4 ( ВС Франции )
Дизайн и конструкция
Платформа	Ford T6
Двигатель
Бензиновый : Ford 2.0 L EcoBoost I4 turbo Ford 2.3 L EcoBoost I4 turbo Дизельный : Ford 2.0 L EcoBlue I4 turbo Ford 2.0 L EcoBlue I4 twin-turbo Ford 2.2 L Duratorq I4 turbo Ford 3.2 L Duratorq I5 turbo
Трансмиссия
5-скоростная МКПП M5OD 6-скоростная МКПП Getrag MT-82 5-скоростная АКПП 5R55E 6-скоростная АКПП 6R80 10-скоростная АКПП 10R80
Массогабаритные характеристики
Длина	4893 мм
Ширина	1862 мм
Высота	1836 мм
Колёсная база	2850 мм
Масса	до 2477 (снаряжённая)

Everest второго поколения был представлен в качестве концепт-кара, близкого к серийному производству, в марте 2014 года и в качестве серийной версии в ноябре 2014 года в преддверии его публичного дебюта на Международном автосалоне в Гуанчжоу . Автомобиль, основанный на Ford Ranger T6, в настоящее время разрабатывается (на 2015 год) Ford Australia . В Китае Ford Everest производится совместным предприятием JMC-Ford на заводе JMC в Наньчане .

Он имеет полный редизайн, который теперь отличается менее квадратными пропорциями для более современного внешнего вида. С точки зрения размеров Ford Everest 2015 года стал короче в длину, но шире и выше, изменив свои пропорции по сравнению со своим предшественником. Колесная база была уменьшена с 2860 мм (112,6 дюйма) до 2850 мм (112,2 дюйма).

Эта модель получила фейслифт в мае 2018 года, что совпало с фейслифтом Ranger. фейслифт включал в себя изменения в дизайне, обновление списка оборудования, новый 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач . Другие изменения включают автономное экстренное торможение , стандартную подъёмную дверь с приводом от удара и новые легкосплавные диски. Изменения в интерьере включают в себя более мягкие на ощупь материалы, такие как тёмная цветовая гамма чёрного дерева . Ещё один фейслифтинг был выпущен для модели 2021 года в ноябре 2020 года в Таиланде .

Everest второго поколения используется в качестве основы для лёгкой тактической машины для французских военных , называемой Arquus Trapper VT4.

Галерея

• 
  Концепт.
• 
  Вид сзади (до фейслифта, ЮАР)
• 
  Вид спереди (фейслифт, Вьетнам)
• 
  Вид сзади (фейслифт, Вьетнам)
• 
  Arquus Trapper VT4

Продажи

Примечания

Ссылки

• от 17 июля 2021 на Wayback Machine