Airspeed Ltd.
- 1 year ago
- 0
- 0
Interested Article - Ford LTD II
aoibhe
- 2020-12-03
- 1
Ford LTD II — последний среднеразмерный автомобиль Ford Motor Company , производившийся с 1977 по 1979 для североамериканского рынка. По своим техническим характеристикам Ford LTD II был схож с Ford Torino , который и должен был заменить на рынке США и Канады. При проектировании модели было решено использовалось шасси, применявшееся в Ford Elite 1972—1976 годах выпуска. Наряду с Ford LTD II это шасси также использовалось на Ford Thunderbird , Mercury Cougar , Ford Ranchero с 1977 по 1979 год.
Ford LTD II выпускался в трёх комплектациях: базовая версия называлась LTD II 'S', LTD II представлял собой более комфортабельную версию, а топ-версия модели называлась LTD Brougham II.
Все модификации Ford LTD II оснащались V-образными 8-цилиндровыми двигателями. Линейка двигателей, предлагавшихся к установке была ограничена 4 видами — 5,0 л. Ford 302 Windsor, 5,8 л. Ford 351M, 5,8 л. Ford 351 Windsor и 6,6 л. Ford 400 Cleveland. Двигатель Ford 400 Cleveland устанавливался на Ford LTD II только в 1977 и 1978 годах, а Ford 302 Windsor не устанавливался на автомобили, реализовывавшиеся в Калифорнии .
Пассажировместимость Ford LTD II составляла 6 человек, а в варианте Ford LTD II Wagon (только для 1977 года) возрастала до 8 человек за счет дополнительного (опционального) ряда кресел, устанавливаемых против движения автомобиля.
1977
Модель Ford LTD II Station Wagon и Squire Wagon выпускались только в 1977 году. В дальнейшем производство универсалов не возобновлялось.
Статистика производства
| Модификация | Модель | Объём производства | Заводская цена,$ | Масса |
|---|---|---|---|---|
| LTD II (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 57 449 | 4785 | 3789 фунтов (1719 кг) |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 56 704 | 4870 | 3904 фунта (1771 кг) | |
| 4-dr. Station Wagon | 23 237 | 5064 | 4404 фунта (1998 кг) | |
| 4-dr. Squire Wagon | 17 162 | 5335 | 4430 фунтов (2010 кг) | |
| LTD II 'S' (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 9 531 | 4528 | 3789 фунтов (1719 кг) |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 18 775 | 4579 | 3894 фунта (1766 кг) | |
| 4-dr. Station Wagon | 9 636 | 4806 | 4393 фунта (1993 кг) | |
| LTD II BROUGHAM (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 20 979 | 5121 | 3898 фунтов (1768 кг) |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 18 851 | 5206 | 3930 фунтов (1780 кг) |
1978
В 1978 году было прекращено производство универсалов Ford LTD II, которое было вызвано унификацией выпускаемых моделей с появлением в ряду автомобилей Ford новой модели , создаваемой на базе платформы , в линейке моделей которого также входил пятидверный универсал.
Одним из лозунгов рекламной кампании Ford LTD II в 1978 году был «Прекрасный среднеразмерный автомобиль по приземленной цене» . Стандартным двигателем у Ford LTD II был 5-литровый 302-V8-2V, мощность 134 л. с. (не устанавливался на машины, реализовывавшиеся в Калифорнии). Во внешней отделке автомобилей применялся винил (для обтяжки крыши) и большое количество хромированных элементов отделки экстерьера.
Статистика производства
| Модификация | Модель | Объём производства | Заводская цена,$ | Масса |
|---|---|---|---|---|
| LTD II (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 76 285 | 5069 | 3773 фунта (1711 кг) |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 64 133 | 5169 | 3872 фунта (1756 кг) | |
| LTD II 'S' (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 9 004 | 4814 | 3746 фунтов (1699 кг) |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 21 122 | 4889 | 3836 фунтов (1740 кг) | |
| LTD II BROUGHAM (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 5405 | 3791 фунт (1720 кг) | |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 5505 | 3901 фунт (1769 кг) |
1979
1979 год был последним годом производства Ford LTD II. Свертывание выпуска данной модели было обусловлено относительно низким спросом на рынке, устаревшей платформой и унификацией моделей выпускаемых автомобилей, с целью сокращения расходов на их проектирование, освоение в производстве и выпуск на рынок. Технические характеристики Ford LTD II были аналогичными предыдущим годам выпуска, количество моделей двигателей, предлагавшихся к установке сократилось до трёх V-образных восьмицилиндровых двигателей, мощностью 135, 140 и 152 л. с. Измененная форма спойлера переднего бампера, новый электронный регулятор напряжения и коррозийностойкий безопасный пластиковый лоток аккумуляторной батареи были основными изменениями в конструкции автомобиля в 1979 году. Дизайн автомобиля не претерпел кардинальных изменений.
Статистика производства
| Модификация | Модель | Объём производства | Заводская цена,$ | Масса |
|---|---|---|---|---|
| LTD II (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 18 300 | 5445 | 3797 фунтов (1722 кг) |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 19 781 | 5569 | 3860 фунтов (1750 кг) | |
| LTD II 'S' (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 834 | 5198 | 3781 фунт (1715 кг) |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 9 649 | 5298 | 3844 фунта (1744 кг) | |
| LTD II BROUGHAM (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 5780 | 3815 фунтов (1730 кг) | |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 5905 | 3889 фунтов (1764 кг) |
Примечания
- 20 марта 2014 года.
Литература
- Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976—1999 , Krause Publications , Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
- Richard M. Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930—1980 . New York (Beekman House) 1984. ISBN 0-517-42462-2 .
Ссылки
- от 3 марта 2015 на Wayback Machine
- от 29 марта 2013 на Wayback Machine
|
Ссылки на связанные темы
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модельный ряд Ford , Североамериканский рынок, 1946–1979 — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е | 1950-е | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Субкомпатный | Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Falcon | Falcon | Falcon | Ford Maverick | Fairmont | |||||||||||||||||||||||||||||
| Granada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средний | 1970½ Falcon|Falcon 70½ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairlane | Fairlane | Fairlane | Fairlane | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Torino | Torino | Torino | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Ford | Deluxe | Mainline | Mainline | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Customline | Customline | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairlane | Fairlane | Fairlane | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | |||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD | LTD | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Универсал | Parklane | Del Rio | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ranch Wagon | Ranch Wagon | Ranch Wagon | Ranch Wagon | Ranch Wagon | Ranch Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||
| Country Sedan | Country Sedan | Country Sedan | Country Sedan | Country Sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | |||||||||||||||||||||||||||||
| Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||
| Спорткар | Thunderbird | Mustang | Mustang II | Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||
aoibhe
- 2020-12-03
- 1
