Interested Article - Афина-1

Афина-1 ( англ. Athena I , LLV-1 / LMLV-1) — американская ракета-носитель лёгкого класса, разработанная и сконструированная компанией Lockheed Martin . Во время первого запуска «Афина-1» также была известна как LLV ( англ. Lockheed Launch Vehicle ), а во время второго запуска имела название — LMLV ( англ. Lockheed Martin Launch Vehicle ).

История создания

Во второй половине 1980-х годов компания «Lockheed» (ныне — « Lockheed Martin »), будучи главным разработчиком ряда баллистических ракет подводного базирования (UGM-27 « Поларис » , UGM-73 « Посейдон » и « Трайдент »), приступила к изучению проекта переоборудования своих ракет для реализации возможности запуска космических аппаратов .

В 1993 году компания «Lockheed» объявила о планах создания семейства ракет носителей LLV ( англ. Lockheed Launch Vehicle ), в 1995 году новые ракеты-носители получили название LMLV ( англ. Lockheed Martin Launch Vehicle ), а позднее получили собственное имя — «Афина». Первые три модели семейства предназначались для выведения на низкую околоземную орбиту грузов массой 1—4 тонны при стоимости запуска 14—20 млн. долларов (в ценах 1993 года) .

Основным элементом ракет Афина стал универсальный твердотопливный двигатель « », созданный компанией « Thiokol » на базе первой ступени межконтинетальной баллистической ракеты ( МБР ) MX . Общая стоимость разработки нового ракетного двигателя составила около 50 млн долларов (в ценах 1993 года).

Конструкция

Трёхступенчатая ракета-носитель Афина-1 высотой 18,9 м комплектуется твердотопливным ракетным двигателем (РДТТ) «Кастор-120» не первой ступени, РДТТ «Орбас-21D» тягой в вакууме 19,6 т на второй ступени и жидкостным разгонным блоком довыведения ОАМ (сокр. от англ. Orbit Adjust Module ), разработки компании Olin Aerospace, в качестве двигателя третьей ступени. Разгонный блок ОАМ предназначался для непосредственной доставки полезного груза на рабочую орбиту. Кроме этого, с его помощью контролируется положение ракеты по каналу крена на этапе работы нижних ступеней, а также её стабилизация на пассивных участках полёта .

Для пространственной ориентации ракеты используются шесть двигателей тягой по 11,3 кг, довыведения обеспечивают четыре ЖРД тягой по 22,6 кг, ориентированные по оси ракеты-носителя. Все двигатели третьей ступени однокомпонентные, в качестве топлива используется гидразин, который подаётся из бачков вместительностью по 59 кг под давлением в 31 атм . В зависимости от задач полёта в блоке третьей ступени может быть установлено от 2 до 6 топливных ёмкостей, в результате чего масса ступени варьируется в пределах от 617 до 818 кг .

Разгонным блок ОАМ также содержит основные элементы управления ракетой-носителем. Система наведения включает в себя автопилот , три лазерных гироскопа и три акселерометра. Бортовая аппаратура позволяет формировать круговые орбиты на высоте 1100 км с точностью ± 5,4 км .

Стандартный головной обтекатель ракеты-носителя Афина-1 имеет диаметр 2,34 м и общую массу не более, чем 792 кг. Объём камеры полезной нагрузки составляет 10,6 м 3 . Монтажная зона выводимого объекта определяется высотой 4,3 м и диаметром 1,98 м .

При стартовой массе в 66,35 т ракета-носитель Афина-1 позволяет доставлять на орбиту высотой 200 км и наклонением 28,5° полезную нагрузку массой не более, чем 800 кг, на солнечно-синхронную орбиту около 300 кг .

Модификации

В 2012 году была разработана трёхступенчатая модификация — ракета-носитель Афина-1с, основным отличием которой является использование на второй ступени двигателя , а также ряд конструктивных изменений в бортовой аппаратуре системы управления и адаптера полезной нагрузки.

Стартовые комплексы

Пуск ракеты-носителя Афина-1 осуществлялся с трёх космодромов:

Предполётные подготовки

Работы по предполётной подготовке ракеты-носителя Афина-1 занимают 14 дней. Для проведения работ необходимо от 20 до 25 человек обслуживающего персонала. Ракета-носитель собирается на стартовой площадке. Первой на пусковом устройстве собирается первая ступень ракеты, к которой за десять дней до старта пристыковывается двигатель Орбас-21D. На следующий день, после установки двигателя, производится монтаж заправленной ступени ОАМ. Установка головного обтекателя с полезным грузом выполняется за 3 дня до полёта .

Управление запуском ракеты-носителя Афина-1 осуществляется операторами из специального транспортного средства, с расстояния около 2,7 км от места старта. Передача команд производится по двусторонним оптико-волоконным линиям связи .

История пусков

Первый пуск ракеты-носителя «Афина-1» состоялся 15 августа 1995 года с территории базы Вандерберг . Запуск производился со стартового комплекса SLC-6, построенного для МТКК « Спейс шаттл ». Пуск закончился неудачей .

Список запусков ракеты-носителя «Афина-1»
Дата ( UTC ) Номер РН Полезная нагрузка Тип КК NSSDC ID SCD Стартовый комплекс Результат
1 15 августа 1995 года LLV-1 DLV Флаг США Флаг США Флаг США База Ванденберг SLC-6 Авария
2 23 августа 1997 года LM-001 Флаг США Флаг США Флаг США База Ванденберг SLC-6 Успех
3 27 января 1999 года LM-006 Флаг Китайской Народной Республики Флаг Китайской Народной Республики Флаг США Канаверал LC-46 Успех
4 30 сентября 2001 года LM-0002 Флаг США Флаг США Флаг США Кадьяк LP-1 Успех
Флаг США Флаг США
Флаг США Флаг США
Флаг Канады Sapphire Флаг США SSTL-150

См. также

Примечания

  1. , с. 288.
  2. .
  3. , с. 286, 287.
  4. , с. 287.
  5. , с. 289.
  6. , с. 290.
  7. .

Литература

  • Шумилин А. А. Авиационно-космические системы США. История, современность, перспективы. — М. : Вече, 2005. — 528 с. — 5000 экз. ISBN 5-9533-0820-5 .

Статьи

Ссылки

  • . Наука. Техника. Изобретения.
  • Krebs, Gunter. (англ.) . Gunter's space page.
  • (англ.) . Lockheed Martin. 5 сентября 2013 года.
  • Wade, Mark. (англ.) . Encyclopedia Astronautica. 5 сентября 2013 года.
  • Wade, Mark. (англ.) . Encyclopedia Astronautica. 5 сентября 2013 года.
  • McDowell, Jonathan. (англ.) . Jonathan's Space Page. 21 апреля 2012 года.
  • (англ.) . NASA. 5 сентября 2013 года.
Источник —

Same as Афина-1