Афина Варвакион
- 1 year ago
- 0
- 0
Афина-1 ( англ. Athena I , LLV-1 / LMLV-1) — американская ракета-носитель лёгкого класса, разработанная и сконструированная компанией Lockheed Martin . Во время первого запуска «Афина-1» также была известна как LLV ( англ. Lockheed Launch Vehicle ), а во время второго запуска имела название — LMLV ( англ. Lockheed Martin Launch Vehicle ).
Во второй половине 1980-х годов компания «Lockheed» (ныне — « Lockheed Martin »), будучи главным разработчиком ряда баллистических ракет подводного базирования (UGM-27 « Поларис » , UGM-73 « Посейдон » и « Трайдент »), приступила к изучению проекта переоборудования своих ракет для реализации возможности запуска космических аппаратов .
В 1993 году компания «Lockheed» объявила о планах создания семейства ракет носителей LLV ( англ. Lockheed Launch Vehicle ), в 1995 году новые ракеты-носители получили название LMLV ( англ. Lockheed Martin Launch Vehicle ), а позднее получили собственное имя — «Афина». Первые три модели семейства предназначались для выведения на низкую околоземную орбиту грузов массой 1—4 тонны при стоимости запуска 14—20 млн. долларов (в ценах 1993 года) .
Основным элементом ракет Афина стал универсальный твердотопливный двигатель « », созданный компанией « Thiokol » на базе первой ступени межконтинетальной баллистической ракеты ( МБР ) MX . Общая стоимость разработки нового ракетного двигателя составила около 50 млн долларов (в ценах 1993 года).
Трёхступенчатая ракета-носитель Афина-1 высотой 18,9 м комплектуется твердотопливным ракетным двигателем (РДТТ) «Кастор-120» не первой ступени, РДТТ «Орбас-21D» тягой в вакууме 19,6 т на второй ступени и жидкостным разгонным блоком довыведения ОАМ (сокр. от англ. Orbit Adjust Module ), разработки компании Olin Aerospace, в качестве двигателя третьей ступени. Разгонный блок ОАМ предназначался для непосредственной доставки полезного груза на рабочую орбиту. Кроме этого, с его помощью контролируется положение ракеты по каналу крена на этапе работы нижних ступеней, а также её стабилизация на пассивных участках полёта .
Для пространственной ориентации ракеты используются шесть двигателей тягой по 11,3 кг, довыведения обеспечивают четыре ЖРД тягой по 22,6 кг, ориентированные по оси ракеты-носителя. Все двигатели третьей ступени однокомпонентные, в качестве топлива используется гидразин, который подаётся из бачков вместительностью по 59 кг под давлением в 31 атм . В зависимости от задач полёта в блоке третьей ступени может быть установлено от 2 до 6 топливных ёмкостей, в результате чего масса ступени варьируется в пределах от 617 до 818 кг .
Разгонным блок ОАМ также содержит основные элементы управления ракетой-носителем. Система наведения включает в себя автопилот , три лазерных гироскопа и три акселерометра. Бортовая аппаратура позволяет формировать круговые орбиты на высоте 1100 км с точностью ± 5,4 км .
Стандартный головной обтекатель ракеты-носителя Афина-1 имеет диаметр 2,34 м и общую массу не более, чем 792 кг. Объём камеры полезной нагрузки составляет 10,6 м 3 . Монтажная зона выводимого объекта определяется высотой 4,3 м и диаметром 1,98 м .
При стартовой массе в 66,35 т ракета-носитель Афина-1 позволяет доставлять на орбиту высотой 200 км и наклонением 28,5° полезную нагрузку массой не более, чем 800 кг, на солнечно-синхронную орбиту около 300 кг .
В 2012 году была разработана трёхступенчатая модификация — ракета-носитель Афина-1с, основным отличием которой является использование на второй ступени двигателя , а также ряд конструктивных изменений в бортовой аппаратуре системы управления и адаптера полезной нагрузки.
Пуск ракеты-носителя Афина-1 осуществлялся с трёх космодромов:
Работы по предполётной подготовке ракеты-носителя Афина-1 занимают 14 дней. Для проведения работ необходимо от 20 до 25 человек обслуживающего персонала. Ракета-носитель собирается на стартовой площадке. Первой на пусковом устройстве собирается первая ступень ракеты, к которой за десять дней до старта пристыковывается двигатель Орбас-21D. На следующий день, после установки двигателя, производится монтаж заправленной ступени ОАМ. Установка головного обтекателя с полезным грузом выполняется за 3 дня до полёта .
Управление запуском ракеты-носителя Афина-1 осуществляется операторами из специального транспортного средства, с расстояния около 2,7 км от места старта. Передача команд производится по двусторонним оптико-волоконным линиям связи .
Первый пуск ракеты-носителя «Афина-1» состоялся 15 августа 1995 года с территории базы Вандерберг . Запуск производился со стартового комплекса SLC-6, построенного для МТКК « Спейс шаттл ». Пуск закончился неудачей .
Список запусков ракеты-носителя «Афина-1» | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ | Дата ( UTC ) | Номер РН | Полезная нагрузка | Тип КК | NSSDC ID | SCD | Стартовый комплекс | Результат | ||
1 | 15 августа 1995 года | LLV-1 DLV | База Ванденберг SLC-6 | Авария | ||||||
2 | 23 августа 1997 года | LM-001 | База Ванденберг SLC-6 | Успех | ||||||
3 | 27 января 1999 года | LM-006 | Канаверал LC-46 | Успех | ||||||
4 | 30 сентября 2001 года | LM-0002 | Кадьяк LP-1 | Успех | ||||||
Sapphire | SSTL-150 |