Ры́скание — угловые движения летательного аппарата , судна , автомобиля относительно вертикальной оси ( см. также вертикальная ось самолёта ), а также небольшие изменения курса вправо или влево, свойственные судну. Управляет этим вращением руль направления (англ. rudder). Один из трёх углов ( крен , тангаж и рыскание ), соответствующих трём углам Эйлера , которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра. Угол рыскания обозначается буквой ψ (пси) .

В динамике полёта рыскание (вернее, угол рыскания ) также означает корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север . Этот угол сходен с курсом , но отсчитывается строго в соответствии с выбранной системой координат . В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания — ±180°.

В парусном спорте причиной рыскания чаще всего являются люфты в рулевом устройстве , а также конструктивные дефекты . Люфты в рулевом управлении, как и конструктивные дефекты иногда удаётся устранить без помощи верфи . Конструктивные дефекты исправляются путём увеличением дифферента на корму и установкой дополнительных плавников .

См. также

Крен Тангаж Угол атаки Курс судна Дифферент Связанная система координат Шесть степеней свободы

Примечания

Литература

• Крылов А. Н. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.

Это заготовка статьи об авиации . Помогите Википедии, дополнив её.