Космос-2 (ракета-носитель)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Антарес» ( англ. Antares ) — одноразовая ракета-носитель , разработанная Orbital Sciences Corporation для запуска полезных грузов массой до 8,0 т на низкую опорную орбиту . Первый запуск осуществлён 21 апреля 2013 года. Названная в честь одной из ярчайших звёзд земного неба, Антареса , ракета-носитель до 12 декабря 2011 года носила название « Таурус -2» ( англ. Taurus II ) .
Orbital Sciences Corporation использует «Антарес» для запуска своих беспилотных грузовых космических кораблей « Сигнус » по программам НАСА по доставке грузов частными компаниями на Международную космическую станцию (МКС). В дополнение, ракета может быть использована для малых и средних миссий [ прояснить ] .
1 октября 2012 года в Среднеатлантическом региональном космопорте были начаты проливочные и огневые испытания ракеты , однако с 26 октября были приостановлены на несколько дней из-за угрозы со стороны урагана «Сэнди» . После успешного завершения комплекса испытаний был произведён первый тестовый запуск . 22 февраля 2013 года были успешно проведены огневые испытания первой ступени .
Пятый запуск, произведённый в октябре 2014 года, был произведён неудачно, что повлекло за собой смену используемых двигателей в первой ступени.
Для шестого запуска с уже новыми двигателями была произведена модификация ранее выпущенной первой ступени под эти двигатели . 31 мая 2016 года был произведён первый прожиг первой ступени, как подготовка и испытание работы новой модификации с двигателями РД-181 . Прожиг показал неучтённую вибрацию, в результате чего был перенесён запланированный на 6 июля запуск Cygnus CRS OA-5 . Потребовались доработки, включая замену привода двигателя. Также были обнаружены посторонние частицы в пневматической системе, попавшие туда от наземного испытательного оборудования, не используемого при реальных запусках .
Поскольку компания Orbital имела недостаточно опыта по работе с большими жидкостными ступенями и криогенными компонентами, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина), разработчиком ракет космического назначения серии « Зенит ». Зона ответственности ГП КБ «Южное» включает в себя топливный отсек первой ступени. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе « Южмаш » топливных баков и пневмогидравлической системы первой ступени, включая шар-баллоны высокого давления. Двигательный отсек с двигателями AJ-26, производимыми путем модификации двигателей НК-33 СНТК им Кузнецова является зоной ответственности американской стороны.
Первоначально в первой ступени были установлены два кислород-керосиновых ракетных двигателя AJ-26 — разработанная компанией « Аэроджет » и лицензированная в США модификация советского двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (применялась только в «Антаресе»). Двигатели НК-33 были изготовлены в 1970-х годах и куплены в середине 1990-х годов фирмой « Аэроджет Рокетдайн » по цене 1 млн долларов США у СНТК им. Кузнецова . Модификация двигателя создавалась путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33, добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги.
Данная версия была предназначена для запуска полезных грузов массой до 5,5 т на низкую опорную орбиту .
В конце 2013 года , в связи с ограниченным количеством двигателей AJ-26, компания Orbital Sciences организовала тендер , в котором помимо других участников участвовали две российские компании: « Кузнецов » и НПО «Энергомаш» . В мае 2014 года было объявлено, что двигателем, который заменит ныне не производимый AJ-26 (НК-33), будет РД-181 , разработанный компанией « НПО Энергомаш » специально для «Антареса». Однокамерный двигатель РД-181 представляет собой версию двигателя РД-191. Преимуществом РД-181 перед НК-33 является его более высокая тяга, что позволит ракете «Антарес» выводить на орбиту полезную нагрузку бо́льшей массы. Кроме того, двигатель «Энергомаша» будет поставляться в Америку в уже готовом виде .
22 мая 2014 года на огневых испытаниях произошла нештатная ситуация с двигателем AJ-26: по некоторым данным, двигатель взорвался. Это привело к переносу очередной миссии на МКС, Cygnus CRS Orb-2.
После аварии, произошедшей при запуске в октябре 2014 года, было объявлено о замене двигателя первой ступени AJ-26 на двигатель РД-181 , независимо от наличия доступных AJ-26. В декабре 2014 года был заключен контракт между Orbital и НПО «Энергомаш», который обязался поставить 20 двигателей с ценой договора 224,5 млн долларов США, с возможностью опциона на закупку дополнительных двигателей РД-181 после 31 декабря 2021 года . Первые два двигателя Orbital Sciences Corporation получила уже в июне 2015 года. В эту сумму входит не только стоимость двигателя, но и целый набор услуг: лётная подготовка, установка двигателя на ракету, проведение испытаний . Летом 2018 был заключен контракт на поставку ещё 4-х двигателей РД-181 .
Вторая ступень твердотопливная с двигателем Castor 30 , разработанным Alliant Techsystems , является модификацией первой ступени Castor 120 ракеты-носителя « Таурус-1 », которая в свою очередь является модификацией первой ступени МБР Peacekeeper . В различных компоновках РН на второй ступени возможно использование нескольких модификаций Castor — 30A, 30B или 30XL . Последний вариант, 30XL, входит в стандартную конфигурацию и является увеличенной версией предыдущих вариантов ступени .
РН допускает добавление третьей ступени — «Star-48BV» или «BTS»; в данном случае масса полезной нагрузки, выводимой на НОО , может быть увеличена до 7000 кг .
Первый пуск был запланирован на третий квартал 2011 года со стартового комплекса в Среднеатлантическом региональном космопорте , позже переносился на февраль 2012, затем на лето того же года . Первый тестовый запуск был назначен на 17 апреля 2013 года .
17 апреля 2013 года запланированный пуск отменён за 12 минут до старта из-за технической неисправности: произошло самопроизвольное отсоединение кабеля связи от второй ступени ракеты-носителя .
20 апреля 2013 года запланированный пуск отменён из-за неблагоприятных погодных условий: скорость ветра превысила предельно допустимую величину. Следующая попытка пуска состоялась 21 апреля 2013 года в 21:00 GMT . Ракета-носитель «Антарес» успешно вывела на орбиту габаритный макет космического грузовика « Сигнус ». Вместе с ним на орбиту были доставлены три малых спутника NASA PhoneSat и один коммерческий наноспутник ДЗЗ .
28 октября 2014 года ракета-носитель «Антарес» была взорвана по решению оператора в связи с аварией ракеты-носителя. Причиной крушения Антареса 31 октября 2014 года стал турбонасосный агрегат двигателя AJ-26 , разработанный в самарском ОАО « Кузнецов », модифицированный американской двигателестроительной компанией Aerojet Rocketdyne с технической поддержкой по адаптации двигателя ОАО «Кузнецов» . Orbital Sciences Corporation отказалась от использования этих двигателей. . По контракту Orbital Sciences должна была получить 20 таких двигателей от Aerojet Rocketdyne. К моменту аварии было поставлено 10 .
№ | Ракета-носитель | Дата и время запуска ( UTC ) | Полезная нагрузка | Примечания | Видео |
---|---|---|---|---|---|
1 | Антарес-110 |
21.04.
2013
,
21:00 |
Массо-габаритный макет
корабля Cygnus |
Макет (~3800 кг) корабля Cygnus был выведен на орбиту первым испытательным пуском ракеты-носителя «Антарес» . | |
2 |
18.09.
2013
,
14:58 |
Cygnus Orb-D1 | Первый, демонстрационный, запуск корабля Cygnus к МКС по программе COTS . | ||
3 | Антарес-120 |
09.01.
2014
,
18:07 |
Cygnus CRS Orb-1 | Первый коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS . Первый пуск «Антареса» с модификацией второй ступени . | |
4 |
13.07.
2014
,
16:52 |
Cygnus CRS Orb-2 | Второй коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS . Запуск неоднократно переносился, в связи с аварией при огневых стендовых испытаниях двигателя AJ-26 , который используется на первой ступени ракеты-носителя . | ||
5 | Антарес-130 |
28.10.
2014
,
22:22 |
Cygnus CRS Orb-3 |
Третий коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS
.
Первый пуск «Антареса» с модификацией второй ступени . Неудачный запуск в связи с неполадками в турбонасосном агрегате на 6й секунде после запуска двигателей , падение в непосредственной близости от пусковой установки , незначительные повреждения на стартовом комплексе . |
|
6 | Антарес-230 |
17.10.
2016
,
23:45 |
Cygnus CRS OA-5 | Шестой коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. Первый пуск «Антареса» с модифицированной первой ступенью, на которой установлены российские двигатели РД-181 . Первый пуск с работой модифицированной второй ступени . Первый пуск «Антареса» с новой версией грузового корабля. | |
7 |
12.11.
2017
,
12:19 |
Cygnus CRS OA-8E | Восьмой коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. Запуски кораблей Cygnus CRS ОА-6, Cygnus CRS ОА-7 были выполнен на РН « Атлас-5 ». | ||
8 |
21.05.
2018
,
08:44 |
Cygnus CRS OA-9E | Девятый коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. | ||
9 |
17.11.
2018
,
12:01 |
Cygnus CRS NG-10 | Десятый коммерческий запуск к МКС по контракту CRS. | ||
10 |
17.04.
2019
,
20:46 |
Cygnus CRS NG-11 | Одиннадцатый коммерческий запуск к МКС по контракту CRS. Последняя дополнительная миссия корабля Cygnus, из заказанных НАСА после завершения изначального контракта. Последующие миссии (не менее шести) будут выполнятся в рамках контракта CRS2 . | ||
11 | Антарес-230+ |
02.11.
2019
,
13:59 |
Cygnus CRS NG-12 | Первая миссия по программе CRS2 . Первый запуск корабля с помощью обновлённой версии ракеты-носителя «Антарес-230+». | |
12 |
15.02.
2020
,
20:21 |
Cygnus CRS NG-13 | Второй запуск корабля Cygnus в рамках CRS2. | ||
13 |
03.10.
2020
,
01:16 |
Cygnus CRS NG-14 | Третий запуск корабля Cygnus в рамках CRS2. | ||
14 |
20.02.
2021
,
17:36 |
Cygnus CRS NG-15 | Четвёртый запуск корабля Cygnus в рамках контракта CRS2. | ||
15 |
10.08.
2021
,
21:55 |
Cygnus CRS NG-16 | Пятый запуск корабля Cygnus в рамках контракта CRS2. | ||
16 |
19.02.
2022
,
17:40 |
Cygnus CRS NG-17 | Шестой запуск корабля Cygnus в рамках контракта CRS2. | ||
17 |
07.11.
2022
,
10:32 |
Cygnus CRS NG-18 | Первый дополнительный запуск по программе CRS2. | ||
18 |
02.08.
2023
,
00:31 |
Cygnus CRS NG-19 | Второй дополнительный запуск по программе CRS2. Последний запуск ракеты-носителя «Антарес» в модификации Антарес-230+. | ||
Запланированные | |||||
19 | Антарес-330 | 2024 | Первый пуск РН с обновлённой первой ступенью производства Firefly Aerospace . |
В следующей таблице приведены характеристики различных ракет-носителей лёгкого класса:
Ракета-носитель | Страна | Первый полёт | Количество запусков в год (всего) | Широта стартового комплекса | Стартовая масса, т | Масса полезной нагрузки, т | Успешных пусков | Стоимость пуска, млн | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
НОО ¹ | ССО ² | ГПО | |||||||||
« Рокот » | → | 20.11 . 1990 | 1—4 (29) | 62° / 46° | 107,5 | 2,1 | 1,6 | 93 % | 39—44,6 $ | ||
« Днепр » | 21.04 . 1999 | 1—3 (22) | 51° / 46° | 211 | 3,7 | 2,3 | 95 % | 15 $ —30,7 | |||
« Стрела » | 05.12 . 2003 | 1 (3) | 46° | 105 | 1,6 | 1,1 | 100 % | 8,5 $ | |||
« Вега » | 13.02 . 2012 | 1—3 (8) | 5° | 137 | 2,3 | 1,6 | 100 % | 42 $ —59 | |||
« » | 21.04 . 2013 | 1—3 (6) | 38° | 240 | 5,6 | 4,4 | 83 % | ||||
« Союз-2.1в » | 28.12 . 2013 | 1 (2) | 62° | 160 | 2,8 | 1,4 | 100 % | 38 $ (1220 рублей) | |||
« Ангара 1.2 » | 09.07 . 2014 | (1) | 62° | 171 | 3.8 | 100 % | |||||
¹ — высота 300 км, наклонение соответствует космодрому; ² — высота 300 км, наклонение 98°. |