Министерство общего машиностроения СССР ( МОМ ) — государственный орган, общесоюзное министерство в рамках Совета Министров СССР . Министерство объединяло и координировало работу огромного количества предприятий и научных организаций , связанных с производством ракетного вооружения и ракетно-космической техники .

Было образовано 2 апреля 1955 года . 10 мая 1957 года объединено с Министерством оборонной промышленности СССР . Министерство вновь образовано 2 марта 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР , путем выделения из Государственного комитета по оборонной технике . 1 декабря 1991 года на основании постановления Госсовета СССР Министерство общего машиностроения было упразднено .

Отвечало за обеспечение всей космической программы в СССР , начиная со строительства космодрома Байконур , запуска « Спутник-1 » и первого пилотируемого космического корабля « Восток-1 » на орбиту Земли , заканчивая созданием орбитальной станции « Мир » и программой « Буран » .

В 2013 году, когда обсуждалось, как должна выглядеть структура ракетно-космической отрасли России, Дмитрием Рогозиным рассматривалось предложение президента Владимира Путина вернуться к варианту Министерства общего машиностроения .

Преемником министерства является государственная корпорация по космической деятельности « Роскосмос » .

История

В декабре 1917 года был учреждён первый Высший совет народного хозяйства РСФСР , из которого в последующем будет выделен Наркомат тяжёлой промышленности , а из него в свою очередь Народный комиссариат боеприпасов СССР ставший позднее Министерством сельскохозяйственного машиностроения , Народный комиссариат авиационной промышленности СССР ставший Министерством авиационной промышленности и, наконец, в ноябре 1917 года были образованы Народный комиссариат по военным делам РСФСР и Народный комиссариат по морским делам РСФСР которые сначала объединят , а со временем преобразуют в Министерство обороны СССР , взявшее на себя управлении РККА . В 1921 году , по предложению Н. Тихомирова , в комитет по делам изобретений в ВСНХ при Главном артиллерийском управлении РККА" была создана Газодинамическая лаборатория (ГДЛ) которая занималась разработкой жидкостных ракетных двигателей ( ЖРД ) .

31 октября 1933 года по ходатайству М. Тухачевского при Наркомате тяжёлой промышленности был основан Реактивный институт (РНИИ) в который вошли ГДЛ и Группа изучения реактивного движения (ГИРД), созданная 15 сентября 1931 года .

13 мая 1946 года создано Второе главное управление при Совете Министров СССР , в котором принимали участие представители РНИИ , такие как С. П. Королёв , ставший председателем Совета главных конструкторов . В том же году по предложению министра вооружений Д. Ф. Устинова ракетостроение выделено в отдельную отрасль. При поддержке Министерства авиационной промышленности СССР , в которое вошло РНИИ Министерства вооружения СССР с созданным 16 мая 1946 года НИИ-88 и Министерства сельскохозяйственного машиностроения , была подготовлена почва для создания специального министерства по делам ракетно-космической отрасли.

Министерство общего машиностроения СССР было образовано 2 апреля 1955 года , при самом активном участии Академии наук СССР и её ведущих учёных . Первым министром назначен генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Пётр Николаевич Горемыкин , занимавший до этого пост министра сельскохозяйственного машиностроения СССР с июня 1946 года по март 1951 года .

10 мая 1957 года Министерство общего машиностроения СССР объединено с Министерством оборонной промышленности СССР под руководством Родиона Яковлевича Малиновского из соображений секретности с целью подготовки запуска первого спутника и первого человека в космос . В 1959 году Владимир Челомей стал генеральным конструктором авиационной, ракетной и ракетно-космической техники Минобщемаша СССР . В 1965 году пост заместителя министра Минобщемаш занял Л. И. Гусев .

Министерство вновь образовано 2 марта 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР путём выделения из Государственного комитета по оборонной технике (ГКОТ). . Первым руководителем вновь образованного министерства стал Сергей Александрович Афанасьев В том же году Керим Керимов возглавил Третье Главное управление Министерства общего машиностроения СССР, а в 1966 году он стал председателем Государственной комиссии по пилотируемым полётам, лично давал разрешение на отправку в космос всех экипажей и принимал их рапорты после возвращения на Землю вплоть до 1991 года . 21 января 1977 года у министерства появляется собственный профсоюз . В 1983 году министерство возглавил кандидат технических наук Олег Дмитриевич Бакланов 6 февраля 1985 году в министерстве появляется Управление по созданию и использованию космической техники для народного хозяйства, научных исследований и международного сотрудничества в мирном освоении космоса « Главкосмос СССР » . С 1988 года место министра занимал Виталий Хуссейнович Догужиев , а в 1989 году его на этом посту сменил Олег Николаевич Шишкин ставший последним руководителем Министерства общего машиностроения СССР .

1 декабря 1991 года Министерство общего машиностроения было упразднено на основании постановления Государственного совета СССР от 14 ноября того же года , а 25 февраля 1992 года указом Президента РФ № 185 от 25 февраля 1992 года «О структуре управления космической деятельностью в Российской Федерации» образовано « Российское космическое агентство » (РКА) .

В 2013 году , когда шло обсуждение того, как будет выглядеть структура ракетно-космической отрасли, среди прочих вариантов, было предложение вернуться к советскому варианту «Министерства общего машиностроения», которое по сути и было «Министерством космоса» . Основной целью этой реструктуризации являлось желание избавиться от реликтов 90-х годов с непрозрачными схемами управления, финансирования, а порой и владения, которые образовались после развала «Минобщемаша», такими как « РКК „Энергия“ ».

Президент России В. Путин : «В космической отрасли практически все принадлежит государству, либо государство имеет контрольный пакет. В целом, я не исключаю этого, прошу Дмитрия Олеговича Рогозина, председателя правительства, подумать над этим еще раз, в принципе, не исключаю, что можно было бы здесь и министерство создать.»

В апреле 2015 года в Государственную думу был внесён президентский законопроект о создании госкорпорации по космической деятельности « Роскосмос », согласно которому среди прочего госкорпорация признается преемником «Министерства общего машиностроения СССР».

Деятельность

Первой вехой в становлении нового министерства было участие в организации работ по строительству космодрома Байконур , датой основания которого считается 2 июня 1955 года , когда была утверждена организационно-штатная структура 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона. Первый пуск, межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 , состоялся 5 мая 1957 года. Хотя само министерство было создано незадолго до основания космодрома, это не помешало ему примерно 40 лет управлять им совместно с «Министерством обороны».

Поскольку МОМ, на протяжении долгого времени работало совместно с Министерством обороны , основание в 15 июля 1957 года военного космодрома Плесецк , кажется вполне закономерным плодом совместных усилий.

Следующей важной вехой среди заслуг министерства можно считать запуск специалистами Байконура 4 октября 1957 года первого ИСЗ « Спутник-1 ». Это событие принесло славу советским инженерам, конструкторами и всей стране.

Но куда более грандиозным и значимым был запуск 12 апреля 1961 года космического корабля « Восток-1 » пилотом которого был Юрий Гагарин , ставший первым человеком в космосе .

С 1965 года отвечало за разработку межконтинентальных баллистических ракет наземного ( МБР ) и морского ( БРПЛ ) (напр., ракета, Р-12 , которая производилась сразу на четырех предприятиях МОМ ).

Не менее значимым можно считать разработку и внедрение трёхступенчатых ракет-носителей « Союз » предназначенных для выведения на круговую орбиту Земли с неизменным наклонением орбиты пилотируемых космических кораблей типа « Союз » и автоматических космических аппаратов серии « Космос ». Дело в том что именно благодаря этим ракето-носителям с апреля по август 1974 года были запущены два корабля «Союз», замаскированные под космические корабли « Космос-638 » и « Космос-672 », что являлось репетицией перед стыковкой « Союз — Аполлон » 15 июля 1975 года в 15.20 по московскому времени, за которой наблюдал лично министр «Минобщемаш» Сергей Афанасьев .

Выведение на орбиту первого спутника « ГЛОНАСС » 12 октября 1982 года , работа над системой началась еще в 1970 годах, а в 1993 году была принята на вооружение российской армией.

Очередным большим успехом была разработка и выведение на орбиту 20 февраля 1986 года первого модуля пилотируемой научно-исследовательской орбитальной станции « Мир », эксплуатация которой должна была прекратиться через пять лет, но продлилась в три раза дольше.

Важным для оборонительного комплекса страны стало появление на свет в 1988 году подвижного грунтового ракетного комплекса стратегического назначения с трёхступенчатой твердотопливной МБР РТ-2ПМ «Тополь».

Последним большим достижением в роботе министерства в космической сфере стало создание к 1988 году многоразовой транспортной космической системы « Буран » . Это был совместный проект Министерства авиационной промышленности ( МАП ) и Министерства общего машиностроения

И наконец — завершение работ по созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса в 1990 году , разработка которого была начата еще в далеком 1969 году, по приказу министра МОМ.

Последним проектом министерства до его ликвидации было создание и изготовление блоков для индийской ракеты-носителя GSLV , оно велось на основании соглашений, подписанных в 1991 и 1993 годах. между ISRO и Главкосмосом Министерства общего машиностроения СССР.

• 
  Байконур .
• 
  Ракета-Носитель Восток .
• 
  Стыковка Союз-Аполлон .
• 
  Глоба́льная навигацио́нная спу́тниковая систе́ма .
• 
  Советская орбитальная станция Мир .

Руководители

• Горемыкин, Пётр Николаевич (2 апреля 1955 года — 10 мая 1957 года)
• Афанасьев, Сергей Александрович (2 марта 1965 — 8 апреля 1983)
• Бакланов, Олег Дмитриевич (8 апреля 1983 года — 25 марта 1988 года)
• Догужиев, Виталий Хуссейнович (25 марта 1988 — 7 июня 1989)
• Шишкин, Олег Николаевич (17 июля 1989 — 28 августа 1991 года)

Ведомственные награды

• Знак «Лучший рационализатор Министерства общего машиностроения» —— вручался в 1970 годах .
• Знак «Лучший изобретатель Министерства общего машиностроения» — вручался до 1991 года .
• Знак «Отличник социалистического соревнования Министерства общего машиностроения» — положение о знаке утверждено приказом № 134 от 1 сентября 1955 года . Знак вручался в 1950—1970-е годы .

См. также

• Машиностроение СССР
• Новиков, Владимир Николаевич
• Космонавтика СССР
• Министерство среднего машиностроения СССР
• Министерство тяжёлого машиностроения СССР

Примечания