Никола́й Дми́триевич Кузнецо́в ( 10 ( 23 ) июня 1911 , Актюбинск , Российская империя — 31 июля 1995 , Москва , Российская Федерация ) — советский генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей.

Действительный член АН СССР и РАН , дважды Герой Социалистического Труда ( 1957 , 1981 ). Лауреат Ленинской премии . В 1982 году присвоено звание почётного гражданина города Куйбышева .

Биография

Николай Кузнецов родился 10 ( 23 ) июня 1911 в Актюбинске в семье рабочего-котельщика Дмитрия Матвеевича Кузнецова и домохозяйки Марии Михайловны Кузнецовой .

Учился в школе крестьянской молодёжи. В 1926 году начал работать слесарем. В 1930 году окончил школу и поступил в Московский авиационный техникум, где учился на вечернем отделении, а днём работал слесарем-сборщиком. В 1933 году поступил на воздушно-технический факультет моторостроительного отделения ВВИА имени Н. Е. Жуковского , который окончил с отличием 16 ноября 1938 года. Темой его дипломного проекта был «Мотор четырёхтактный, карбюраторный, 28-цилиндровый с 4-рядной звездой, воздушным охлаждением, мощностью 1500 л. с. при 3400 об/мин на высоте 6000 м с двухскоростным приводным центробежным нагнетателем».

В апреле 1939 года вступил в члены ВКП(б) в парторганизацию академии и вскоре был избран парторгом кафедры. 4 апреля 1941 года успешно защитил кандидатскую диссертацию по проблеме конструкционной прочности авиационных моторов. В период с июля по сентябрь 1942 года в порядке стажировки находился на фронте в должности старшего инженера 239-й истребительной дивизии 6-й воздушной армии. В октябре 1942 года познакомился с Георгием Маленковым , который высоко оценил способности Кузнецова и направил его вскоре заместителем главного конструктора на Уфимский авиационный завод. Здесь он проработал с 1943 по 1949 год — сначала под руководством В. Я. Климова , затем, с 1 июля 1946 года, на должности главного конструктора. В 1949 году был переведён в Куйбышев , где возглавил Государственный союзный опытный завод № 2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей, впоследствии названный его именем — Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова .

Николай Дмитриевич Кузнецов умер 31 июля 1995 года и был похоронен на Кунцевском кладбище (уч. 9) в Москве .

Семья

Первая жена — Сима, дочь Наталья.

Вторая жена — Мария Ивановна, дочь Татьяна, сын Николай.

Вклад в науку

Николай Дмитриевич Кузнецов внёс большой вклад в развитие советской науки. Под руководством Кузнецова на предприятии было создано 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолётов различного назначения и экранопланов , жидкостных ракетных двигателей для , а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов .

Разработки

Авиационные двигатели

Разработанные ещё в Уфимском ОКБ двигатели турбореактивные , , РД-20 , « », « », « », («032»), « », газовая турбина , газотурбинный двигатель и его модификация . Н. Д. Кузнецов разработал и двигатели для стратегической авиации , и с начала 1950-х годов создаваемые на предприятии агрегаты стали именовать новой маркировкой «НК». Одним из первых таких турбовинтовых двигателей стал НК-12 . Он и на сегодняшний момент является самым мощным турбовинтовым двигателем в мире. Двигателями НК-12 оснащались стратегический бомбардировщик Ту-95 , транспортный самолёт Ан-22 , пассажирский Ту-114 и их модификации.

Предприятием созданы , , первый советский двухконтурный двигатель НК-6 , НК-8 , созданный для сверхзвуковых дальних бомбардировщиков НК-22 , НК-25 , НК-144 , который использовался на советском сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144 , , один из самых мощных и крупных авиационных двигателей НК-32 , базируемый на стратегических ракетоносцах Ту-160 , и . В 1988 году был разработан турбореактивный двигатель для установки на гидросамолётах , НК-86 , НК-56 , , , , двухконтурный , , , , .

Чрезвычайно перспективной разработкой является принципиально новый двигатель — винтовентиляторный НК-93 , двигатель XXI века , на 20 лет опередивший время создания, ведь повторить его строение и уникальные характеристики не удалось никому в мире. Этот проект был детищем всей жизни Николая Дмитриевича Кузнецова. ^{[ источник не указан 1945 дней ]}

Наземные газотурбинные двигатели

НК-12СТ , , , , , , модернизированный двигатель и .

Жидкостные ракетные двигатели

В мае 1959 года началась разработка жидкостных ракетных двигателей . Первым таким двигателем стал НК-9 (8Д717). Для лунной программы Советского Союза в начале 1960-х годов были созданы (11Д53) и НК-21 (11Д59) для третьей и четвёртой ступеней ракеты-носителя Н1 , а также НК-15 (11Д51), НК-31 (11Д114), НК-33 (11Д111) (для первой ступени Н1 ), НК-39 (11Д113), НК-43 (11Д112).

Надёжность

Огромное внимание Кузнецов уделял надёжности двигателей. Последние 15 лет жизни Кузнецов был председателем научного Совета по надёжности АН СССР .

Общественная деятельность

Николай Кузнецов принимал активное участие в общественной и политической жизни. Депутат Верховного Совета РСФСР с 1963 по 1990 год, делегат XIX , XXII , XXIII , XXIV , XXV , XXVI , XXVII съездов Коммунистической партии Советского Союза .

Почётный доктор Самарского государственного аэрокосмического университета им. С. П. Королёва (бывший Куйбышевский авиационный институт им. С. П. Королёва), заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов, научный руководитель отраслевой научно-исследовательской лаборатории.

Благодаря Кузнецову в посёлке Управленческом , где располагается Самарский научно-технический комплекс , был открыт второй в Куйбышевской области широкоэкранный кинотеатр (1962), построен Дом культуры «Чайка», создана развитая социальная инфраструктура: больницы, профилактории, базы отдыха, детский сад, детские ясли, стадион, лыжная база, парк «Юность» .

При содействии Кузнецова был основан Самарский научный центр РАН (1989) .

Должности, награды и звания

• Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей .
• Генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы.
• Доктор технических наук, профессор (1960).
• Действительный член Академии наук СССР (1974) и Российской академии наук .
• Дважды Герой Социалистического Труда ( 1957 , 1981 ).
• Лауреат Ленинской премии .
• Лауреат премии Совета Министров СССР .
• Кавалер:
  • ордена Ленина (пятикратно),
  • ордена Октябрьской Революции ,
  • ордена Красного Знамени ,
  • ордена Отечественной войны I степени (дважды),
  • ордена Красной Звезды (дважды).
• медаль «За боевые заслуги»
• Почётный гражданин города Самары (1982).

Память

• 19 августа 1986 года в Самаре , в сквере на пересечении улиц Победы и Ново-Вокзальной , был установлен бронзовый бюст работы архитектора и скульптора Михаила Аникушина .
• 31 июля 1996 года в посёлке Управленческий на доме № 2 по улице Симферопольской , где жил конструктор, была открыта мемориальная доска.
• 25 июня 2001 год а в сквере клуба посёлка Управленческий (носящем имя Николая Кузнецова) к юбилею со дня рождения конструктора был торжественно открыт памятник работы архитектора и скульптора Михаила Аникушина .
• 23 июня 2011 года в честь Кузнецова на фасаде Института энергетики и транспорта СГАУ в посёлке Управленческий была открыта мемориальная доска.

Названы в честь Кузнецова

• 9 августа 2008 года стратегическому бомбардировщику Ту-160 с бортовым номером 10, базирующемуся на авиабазе в г. Энгельс , было присвоено имя Николая Кузнецова . 23 июня 2011 года, в день 100-летия со дня рождения выдающегося конструктора авиационных и ракетных двигателей Николая Кузнецова, над Волгой вдоль набережной Самары на предельно малой высоте совершили пролёт стратегические бомбардировщики Ту-95МС «Самара» и Ту-160 «Николай Кузнецов», оснащённые двигателями его разработки марки «НК» .
• Серия двигателей «НК» (Николай Кузнецов).
• Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова .
• 19 июня 2001 года в Самаре улица Производственная была переименована в улицу им. Академика Н. Д. Кузнецова . На торжественной церемонии присутствовал губернатор Константин Титов .
• МОУ Вечерняя сменная общеобразовательная школа № 10 г. о. Самары им. Н. Д. Кузнецова.

В кинематографе

В телесериале « Битва за космос » (2005; Россия — США — ФРГ — Великобритания), посвящённом соперничеству СССР и США в космической гонке , роль Николая Кузнецова исполнил британский актёр (англ.) ( .

Примечания

Литература

• Я. К. Голованов. . — М. : «Наука» , 1994. — ISBN 5-02-000822-2 .
• Б. Е. Черток . . — М. : «Машиностроение» , 1999. — ISBN 5-217-02942-0 .
• А. И. Осташев . Сергей Павлович Королев - гений XX века : прижизненные личные воспоминания об академике С. П. Королеве. — Королев: «Издательство Московского государственного университета леса», 2010. — ISBN 978-5-8135-0510-2 .
• Берег Вселенной / под редакцией А. С. Болтенко. — Киев: «Феникс», 2014. — ISBN 978-966-136-169-9 .
• Ю. В. Иванченко. . — М. : «Рестарт», 2010.
• А. Ситков, Е. Гриценко. Жизнь и деятельность генерального конструктора Николая Кузнецова // Военный парад : журнал. — 2011. — Март—апрель ( т. 104 , № 02 ). — С. 70—72 . — ISSN .
• А. Ситков, Е. Гриценко. Жизнь и деятельность генерального конструктора Николая Кузнецова // Военный парад : журнал. — 2011. — Май—июнь ( т. 105 , № 03 ). — С. 56—58 . — ISSN .

Ссылки

• (рус.) . Сайт « Герои страны ».

• на официальном сайте РАН
• Кузнецов Н. Д.
• Кузнецов Н. Д.
• Кузнецов Н. Д.
• на Math-Net.Ru