Fokker F.IX — голландский пассажирский самолёт конца 1920-х годов. Производился также по лицензии в Чехословакии, где преимущественно использовался в качестве бомбардировщика.

История

Самолёт разрабатывался для компании KLM , которой требовалась авиатехника для выполнения для регулярных рейсов в Голландскую Ост-Индию .

Будучи созданным по образцу одной из предыдущих моделей фирмы Fokker, F.VII/3m , он также представлял собой трёхмоторный высокоплан с неубирающимся шасси . Крылья были деревянными, а фюзеляж — сварным из стальных труб с полотняной обшивкой. Пройдя сертификацию в октябре 1929 года, самолёт совершил рекламный перелёт в Лондон. F.IX был показан публике на Парижском авиасалоне 1930 года, где получил приз за красоту ( Grand Prix de Comfort et d’Elegance d’Avions de Transport ).

Однако, начавшаяся несколько ранее Великая депрессия , которая затронула и Европу, привела к тому, что вместо планировавшихся к закупке 10 самолётов KLM приобрела лишь два. Запасных частей к нему также было произведено немного, поэтому каждый из двух F.IX совершил лишь по одному рейсу в Индонезию, и в дальнейшем они использовались на линиях Амстердам-Лондон и Лондон-Париж. Оба вскоре были списаны: PH-AFK — в 1931 году после аварии, а другой ( De Adelaar , PH-AGA ) — в 1936 г. После службы в KLM он был продан подставной французской компании Air Tropique, выступавшей в роли прикрытия для фирмы , обеспечивавшей поставки авиатехники в республиканскую Испанию (та же судьба позже постигла и более совершенную разработку Фоккера — трёхмоторный F.XX ). На нём были установлены бомбодержатели и пулемёты и во время гражданской войны он служил в .

Хотя из-за сложной экономической ситуации экспортный рынок для F.IX также исчез, лицензию на его выпуск удалось продать чехословацкой компании Avia , которая планировала создать на его базе бомбардировщик для . К 1932 году на их вооружении стояли 12 самолётов F.39 , оснащённых двигателями II.M2.

От гражданской модификации F.39 отличались не только установленными бомбодержателями, но и наличием оборонительного пулемёта либо на подфюзеляжной «ступеньке», либо в башне. Avia также построила 2 экземпляра в пассажирском варианте для авиалиний ČSA под названием F.IX D ( Dopravni — «транспортный»). Один из них предположительно был передан ВВС, а другой дожил до Второй мировой войны , и оказался на службе в немецких Люфтваффе (борт TF+BO ) .

Ещё одна предложенная военным модель, двухмоторный F.139 , так и осталась лишь проектом.

Югославия также приобрела 2 самолёта F.IX и лицензию, но до производства не дошло.

Модификации

Fokker

F-IX

трёхмоторный пассажирский самолёт для KLM .

Avia

F.39

трёхмоторный бомбардировщик для с двигателями Walter Pegas II.M2

F.139

проект двухмоторного варианта F.39. Не строился.

F-IX D

трёхмоторный пассажирский самолёт для ČSA .

Лётно-технические характеристики (Fokker F.IX)

Технические характеристики

• Экипаж : 2
• Пассажировместимость: 20
• Длина : 19,31 м
• Размах крыла : 27,16 м
• Высота : 4,57 м
• Площадь крыла: 84 м ²
• Масса пустого: 5 450 кг
• Максимальная взлётная масса : 9 000 кг
• Силовая установка : 3 × воздушных Gnome-Rhône 9A Jupiter (радиальный 9-цилиндровый)
• Мощность двигателей: 3 × 480 л.с. (3 × 360 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 210 км/ч
• Крейсерская скорость : 172 км/ч
• Практическая дальность: 1 150 км
• Практический потолок : 5 000 м

Эксплуатанты

Нидерланды

• KLM : 2 самолёта F.IX (PH-AFK разбился в 1931 году и PH-AGA "De Adelaar", списан и передан республиканской Испании).

Чехословакия

• ČSA : 2 Avia F.IX D (OK-AFF, OK-AFG).
• : 12 F.39

Республиканская Испания

• : 1 F.IX (бывший голландский PH-AGA).

Королевство Югославия

• Королевские ВВС Югославии : 2 F.39.

Хорватия

• ВВС НДХ : 1 трофейный F.39

Германия

• Люфтваффе : 1 трофейный самолёт (TF+BO).

Аварии и катастрофы

• 4 августа 1931 года самолёт F.IX компании KLM (PH-AFK) из-за отказа двигателя разбился при взлёте с аэропорта ; экипаж и все 15 пассажиров уцелели, но самолёт был списан.

Примечания

Литература

• Howson, Gerald (August–November 1990). "Fokker's Trimotors Go to War". Air Enthusiast (13): 43—49. ISSN .
• Taylor, John W. R., and Jean Alexander. Combat Aircraft of the World. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-71810-564-8 .
• Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989.
• Weale, Elke. Combat Aircraft of World War II. Simsbury, Connecticut: Bracken Books, 1985.

Ссылки

• (англ.)
• (рус.)
• (рус.)