Interested Article - Messerschmitt Me.163 Komet
![](/images/008/292/8292887/1.jpg?rand=214037)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/e48a64f384aa17da3c8e66c3b0ead58f.gif)
- 2021-05-05
- 1
Мессершмитт Ме.163 Комета ( нем. Messerschmitt Ме.163 «Komet» ) — немецкий ракетный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны . Главный конструктор — Вольдемар Фойгт . Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года . Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлено 470 самолётов всех модификаций , включая прототипы. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года.
В начале производства на серийные Me.163 устанавливался жидкостный ракетный двигатель с регулируемой в пределах 15,7 кН (1600 кгс) — 0,98 кН (100 кгс) тягой, в котором в качестве окислителя использовался стабилизированный 80-% пероксид водорода ( T-Stoff ), а в качестве горючего — смесь из ~57 % метанола , ~30 % гидразин-гидрата и ~13 % воды ( C-Stoff ). Система зажигания не требовалась — после слияния двух жидкостей сразу начиналась химическая реакция. Топливо и окислитель в камеру сгорания подавались турбонасосами, приводимыми в движение кислородно-паровой смесью, получавшейся при каталитическом разложении пероксида водорода. Использование таких турбонасосов давало возможность остановки и повторного запуска двигателя. Из-за малого количества топлива самолёт не мог совершить повторный заход на цель.
В дальнейшем Me.163 оснащались двигателем HWK 109-509А-2 с двумя камерами сгорания: стартовой, с тягой, регулируемой в пределах 16,68 кН (1700 кгс) — 1,96 кН (200 кгс), и маршевой с постоянной тягой 2,95 кН (300 кгс).
После взлёта самолёт сбрасывал шасси , а приземлялся на выдвижную лыжу.
Такими самолётами вооружили три группы, однако из-за острой нехватки топлива в военных действиях смогла принять участие лишь одна.
Первой готовой к боевым действиям эскадрильей была 20./ JG 1 , позднее переименованная в I./ JG 400 , командир — капитан Роберт Олейник . До конца войны группа базировалась в Виттмунде .
Эти самолёты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолётов противника (по другим источникам было сбито 16 самолётов противника при 10 потерянных машинах) .
Модификации
![](/images/008/292/8292887/3.jpg?rand=429735)
![](/images/008/292/8292887/4.jpg?rand=775657)
Me.163S — двухместный безмоторный учебный вариант, предназначавшийся для отработки посадки. Построено несколько экземпляров.
Существовал также учебный вариант Me-163 с кабиной на двух пилотов.
Не попали в серию Me.163C и Me.163D.
В СССР
Некоторые уцелевшие трофейные самолёты этого типа проходили всесторонние испытания в авиационных КБ СССР , для изучения немецкого опыта в создании реактивных самолётов. Несмотря на хорошие аэродинамические свойства Me 163, было решено не использовать наработки этих самолётов в создании собственных, в частности потому, что пероксида водорода в СССР не хватало, а сбрасываемая колёсная тележка не отвечала требованиям к самолётам.
В итоге, советская конструкторская мысль склонилась к приоритету копирования другого реактивного немецкого трофея, им стал Messerschmitt Me.262 .
Тактико-технические характеристики
![](/images/008/292/8292887/5.jpg?rand=713108)
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Me.163 B-1:
Технические характеристики
- Экипаж : 1 человек
- Длина : 5,69 м
- Размах крыла: 9,32 м
- Высота : 2,75 м
- Площадь крыла: 19,62 м²
- Масса пустого: 1 905 кг
- Масса снаряженного: 3 950 кг
- Максимальная взлетная масса: 4 110 кг
- Двигатели: 1× реактивный Walther HWK 109-509A-2
- Тяга: 1× 17 кН
Лётные характеристики
- Максимальная скорость : на уровне моря 830 км/ч, на высоте 3000 м 960 км/ч
- Посадочная скорость: 220 км/ч
- Практическая дальность: 200
- Продолжительность полёта : ≈ 8 минут
- Практический потолок : 12 000 м
- Скороподъёмность: 3 600 м/мин , 4.860 м/мин , 10.020 м/мин
- Нагрузка на крыло: 213 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,42
Вооружение
- На первых 47 экземплярах 2*20-мм пушки Маузер MG−151/20 , боезапас 100 выстрелов на ствол.
- Затем 2*30-мм пушки Рейнметалл-Борзиг MK 108 , боезапас 60 выстрелов на ствол.
- Бронирование: 15 мм бронеплита спереди, бронестекло, бронеспинка 8-13 мм
В играх
- Me.163 присутствует в игре Secret Weapons of the Luftwaffe
- Ме.163 присутствует в игре Commandos: Beyond the Call of Duty (миссия «Орлиное гнездо»)
- Ме.163 присутствует в игре Panzer General
- Ме.163 присутствует в игре War Thunder
- Me.163 присутствует в игре Ил-2 Штурмовик
- Me.163 также представлен в дополнении Secret weapons of WWII для Battlefield 1942
- Me.163 также представлен в модификации Forgotten Hope для Battlefield 1942
- Me.163 присутствует в игре Смерть Шпионам: Момент Истины
- Me.163 присутствует в игре Airfix Dogfighter.
- Самолёт Me.163 присутствует в игре Call of War
- Самолёт LF-22 Starling, основанный на Me.163, добавлен в GTA Online в дополнении «Контрабандисты» («Smuggler’s Run»), выпущенном 29.08.2017
См. также
- Messerschmitt Me.262
- Heinkel He 162 Volksjäger
- БИ-1 — экспериментальный советский ракетный истребитель времён Второй мировой войны
- Ki-200 — экспериментальный японский ракетный истребитель времён Второй мировой войны
Примечания
- ISBN 9780756626129
- Wilson, Stewart (1998). Aircraft of WWII. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN 1-875671-35-8 .
- ↑ от 11 января 2012 на Wayback Machine // airwar.ru/
- Boyne 1997, p. 349.
- Thompson with Smith 2008, p. 233.
- Fighting Aircraft of World War II, Editor: Karen Leverington, 1995
- Aircraft of WWII, Stewart Wilson, 1998
- Späte 1989, p. 228. Note: The rate of climb in 8,000 m is +160m/s; every 6 second 1,000 m = 167m/s,
Литература
- Харук А.И. Истребители Второй мировой. Самая полная энциклопедия. — М. : Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3 .
Ссылки
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/e48a64f384aa17da3c8e66c3b0ead58f.gif)
- 2021-05-05
- 1