Франц Шалль ( нем. Franz Schall ; 1 июня 1918, Грац — 10 апреля 1945, Пархим ) — немецкий лётчик-ас люфтваффе Второй мировой войны .

Франц Шалль — один из самых результативных пилотов люфтваффе, на его счету 137 воздушных побед, одержанных в 550 боевых вылетах. Одним из первых начал летать на реактивном истребителе Messerschmitt Me.262 .

Биография

После аншлюса Австрии в 1938 году, Франц Шалль добровольцем вступил в Люфтваффе и первоначально служил наводчиком батареи ПВО . В 1940 году перешëл в истребительную авиацию и начал подготовку в качестве пилота в сентябре 1941 года. Завершил подготовку к полётам в феврале 1943 года.

Лейтенант Шалль был отправлен на Восточный фронт и назначен в 3-ю эскадру 52-го истребительного авиаполка ( JG 52 ), который базировался тогда в районе Курска . 6 мая 1943 одержал свою первую победу над советским истребителем Ла-5 .

В течение 1943, в ходе сражений под Курском одержал ещë ряд воздушных побед. Затем воевал на Кубанском плацдарме у побережья Чëрного моря . К концу года на его счету было уже 26 побед. К 19 апреля 1944 года в ходе отступления немцев через Украину в Румынию , на его счету — 40 побед, 17 мая — 50 побед и 4 июня 1944 года — 60 сбитых самолётов противника.

11 августа он был назначен командиром 3 эскадрильи 52-й истребительной эскадры , базирующейся в Кракове . Воевал в южной Польше . Это был его наиболее результативный период во второй мировой войне, когда Шалль со своими лётчиками одерживал по несколько побед в день: три — 12 августа (74-76 личные победы), ещë три — 24 августа (79-81 личные победы), одиннадцать — 26 августа (83-93 личные победы), включая шесть штурмовиков Ил-2 , тринадцать — 31 августа (97-109 личных побед), включая одиннадцать советских Ил-2 . Об ожесточённости воздушных сражений, говорит тот факт, что сам Шалль за этот период был сбит четыре раза, в том числе, совершил вынужденную посадку в тылу советских войск.

В начале сентября 1944 года, на его счету — 116 побед. Он был переведён в новое подразделение люфтваффе, оснащëнное реактивными истребителями — Команда Новотны , названную в честь своего командира, Вальтера Новотны , в то время первого пилота в мире, одержавшего 250 побед. Во время службы в Команде Новотны проводил испытания и оценку боевой тактики нового истребителя - Messerschmitt Me.262 . В ходе испытания этих самолётов возникал ряд проблем и в первый месяц испытательных полëтов почти половина машин была повреждена или разрушена в результате несчастных случаев. 2 октября 1944, из-за пожара в двигателе самолёта, погиб его командир. Лейтенант Шалль был назначен, чтобы заменить его в качестве командира подразделения. Неделю спустя, 10 октября, он был награждëн Рыцарским крестом с знаком за 117 воздушных побед.

Утром 8 ноября 1944 года пилот сбил 3 North American P-51 Mustang ВВС США , которые сопровождали бомбардировщики, однако его самолёт потерпел аварию. Во время попытки добраться до аэродрома в Брамше был атакован американским истребителем «Mustang», сильно повредившим «Me 262 A-1a» Шалля. Пилот выбросился с парашютом .

В конце войны 22 марта 1945 года он сбил Як-9 , пилотируемый советским лётчиком, вероятно, Л. И. Сивко из 812 ИАП . Это была первая победа над советским пилотом, достигнутая на немецком реактивном истребителе Me 262.

10 апреля 1945 года Шалль сбил очередной американский Mustang. Это была 137 и последняя его воздушная победа. Затем он попытался совершить аварийную посадку на аэродроме в Пархиме . При посадке самолёт Шалля наскочил на воронку от авиабомбы и взорвался. Пилот погиб.

Франц Шалль одержал 137 воздушных побед, во время 550 боевых вылетов, большинство из них на Восточном фронте (лично сбил 61 штурмовик Ил-2). 14 побед одержал на Западном фронте, пилотируя Messerschmitt Me.262 .

Награды

• Рыцарский крест Железного креста (10.11.1944)
• Немецкий крест в золоте (20.03.1944)
• Железный крест 1-го класса
• Железный крест 2-го класса
• Почётный Кубок Люфтваффе (22.02.1944)
• Упомянут в Вермахтберихт (01.09.1944)

Ссылки

• (нем.)