Фокке-Вульф FW-187 "Сокол" ( нем. Focke-Wulf FW-187 «Falke» ) — немецкий тяжёлый истребитель .

Создание и испытания

Разработки Fw-187 велись с 1935 года. Первые лётные испытания проводились весной 1937 года. Лётчик-испытатель Ганс Зандер на Fw-187 на высоте 4000 метров достигнул скорости 520 км/ч. Командование люфтваффе не поверило докладу о достигнутой скорости, полагали, что Зандер был введен в заблуждение неверными показаниями прибора. Чтобы доказать, что ошибки не было, Блазер по совету Зандера поместил трубку Пито в носовой части Fw-187, исключив какие-либо помехи в работе приборов. Последующие испытания полностью подтвердили предыдущие числа. После ряда испытаний самолёт несколько раз модернизировался. В результате появился вариант Fw-187V4, имевший двигатель Jumo 210G (720 л. с.). Вооружение состояло из четырёх пулемётов MG-17 в носовой части фюзеляжа и одного MG-81 .

Fw-187 серийно не выпускался. Было изготовлено 9 экземпляров.

Служба и боевое применение

Самолёты Fw 187a-0 в начале 1940 года поступили в заводской отряд ПВО фирмы Focke-Wulf, в конце августа этот отряд был расформирован. Три экземпляра передали группе, дислоцировавшейся в Вёрселе ( Дания ). Последний Fw 187 эксплуатировался до 1944 года.

Лётно-технические характеристики

Двигатель: Jumo 210G (720 л. с.)

Размах крыла, м: 15,30

Длина самолёта, м: 11,12

Высота самолёта, м: 3,85

Площадь крыла, кв. м.: 30,40

Масса пустого самолёта, кг.: 3700

Масса взлётная, кг.: 4990

Максимальная скорость км/ч.: 529

Практический потолок, м.: 10000

Дальность полёта, км.: 1450

Примечания

Ссылки

• от 4 июля 2015 на Wayback Machine