Пески (прежние названия — Петрозаводск-1 , Петрозаводск ) — аэропорт местных воздушных линий в Петрозаводске . Получил своё наименование от находящегося рядом городского микрорайона Пески. Аэродром 4 класса, способен принимать самолёты Ан-2 , Ан-28 и другие ВС 4 класса, а также вертолёты всех типов . Вблизи Петрозаводска имеется ещё один аэропорт — Бесовец .

История

Строительство аэродрома началось в начале 1934 г. . В сентябре 1934 года в Песках (координаты: 61°49’54" с. ш., 34°17’41" в. д.) был открыт аэродром Петрозаводского городского аэроклуба ОСОАвиахима . На нём базировались учебные самолёты Ш-2, По-2 др. Позднее аэропорт стал базовым для Петрозаводского звена (авиаотряда) Гражданского воздушного флота (образовано 17 июня 1934). Позднее это авиапредприятие преобразовывалось:

• 1935 — в 34 отдельный авиаотряд (авиазвено) местных воздушных линий ГВФ СССР;
• 1939 — на период советско-финляндской войны в 238 отряд спецприменения Северного Управления ГВФ СССР;
• после окончания войны — в Карело-Финский отдельный авиаотряд ГВФ СССР;
• во время Великой Отечественной войны — в 4 отдельный авиаполк;
• 1952 — в 69 объединённый авиаотряд;
• 1962 — Петрозаводский объединённый авиаотряд (входил в состав Северного, с 1973 г. — Ленинградского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР);
• 1991 — Петрозаводское объединённое авиапредприятие;
• 1997 — предприятие-эксплуатант аэропорта было ликвидировано;
• 1998 — аэропорт передан Северо-Западной базе авиационной охраны лесов .

Гражданские воздушные линии из аэропорта стали обслуживаться незадолго до Великой Отечественной войны . В 1940-х из аэропорта на самолётах По-2 , Ш-2 , Ли-2 , ПР-5 обслуживались пассажирские рейсы в Ленинград, Выборг, Пудож и Шуньгу. В 1950—1960-х из аэропорта осуществлялись рейсы по местным воздушным линиям на самолётах Ан-2 и Як-12 в районные центры и крупные населённые пункты Карельской АССР, в том числе — зимой на ледовые площадки (летом полёты осуществлялись из гидропорта на водные поверхности). Кроме рейсов по Карелии функционировали линии на ближайшие аэродромы в Ленинградской, Архангельской и Вологодской областях. К 1970-1980-м основными пассажирскими линиями становятся линии на Калевалу (через Сегежу), Пудож, Сортавала, Вытегру, Каргополь, Толвую, Череповец и Белозерск . С середины 1990-х пассажирское сообщение существовало на линиях на Пудож и Калевалу. Кроме пассажирских рейсов, эксплуатант осуществлял грузовые перевозки, авиахимработы, аэрофотосъёмочные, санитарные и другие народнохозяйственные авиационные работы на самолётах Ан-2, вертолётах Ми-1 , Ми-4 , Ми-8 , Ка-26 . Нынешний эксплуатант аэропорта — ГУП РК «Северо-Западная авиабаза» — была создан приказом Министерства лесного хозяйства РСФСР № 384 от 17.01.1974 г. с целью обнаружения и борьбы с лесными пожарами на территории Карелии. 24 января 2007, после ликвидации «Северо-Западной авиабазы» — филиала ФГУ « Авиалесоохрана », распоряжением правительства Республики Карелия № 20-р на её основе создано Государственное учреждение Республики Карелия « Северо-Западная база авиационной охраны лесов » (ГУ РК «Северо-Западная авиабаза») . База имеет в своём распоряжении самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-8 . В 2009 база получила от Федерального агентства воздушного транспорта допуск к выполнению внутренних коммерческих воздушных перевозок . В настоящее время из аэропорта c ноября по май осуществляются пассажирские рейсы вертолётом Ми-8 на Сенную Губу и Кижи . В 2014 г. эксплуатант аэропорта Северо-Западная база авиационной охраны лесов была ликвидирована. C 1 января 2017 г. на базе аэропорта планируется создать петрозаводскую региональную поисково-спасательную базу «Росавиации» .

С июня 2022 г. вертодром Пески переведен Росавиацией в статус посадочной площадки .

См. также

• Транспорт Петрозаводска

Примечания