Thomas B. Jeffery Company — , основанная на базе компании по производству велосипедов . Существовала в период с 1902 по 1916 годы и занималась постройкой разнообразных легковых автомобилей и грузовиков, в том числе популярных в США автомобилей марки « ». На базе грузовиков компании в ходе Первой мировой войны было создано несколько бронеавтомобилей, в том числе русский « Джеффри-Поплавко » и американский « Jeffery armored car ».

История фирмы

Фирма Thomas B. Jeffery Company была основана американским изобретателем и предпринимателем Томасом Б. Джеффри в городе Кеноша , штат Висконсин . Джеффри был владельцем второй по величине фабрики по производству велосипедов в США, расположенной в Чикаго . В конце XIX века , увлеченный идеей конструирования, он создал несколько прототипов мотоциклов и автомобилей. Его сын Чарльз в 1899-1901 годах также создал несколько автомобилей, причем в их конструкции присутствовало как минимум два радикальных нововведения - рулевое колесо и . Хотя данная конструкция заслужила хвалебные отзывы на первом Нью-йоркском автосалоне в 1900 году , его отец предпочёл строить автомобили с рычагом управления и расположением двигателя под сиденьем водителя. В том же году он продал свою компанию за 65000 долларов и перебрался в Кеношу, где выкупил помещения бывшей велосипедной фабрики .

Выпуск автомобилей начался в 1902 году . Применяя для строительства автоматизированную сборочную линию компания уже в 1903 году произвела 1350 машин. К 1905 году это число удвоилось, не в последнюю очередь из-за решения выпускать автомобили, оборудованные рулевыми колёсами.

В апреле 1910 года в Помпеях скончался основатель компании Томас Джеффри. В июне того же года его сын, занявший пост руководителя, преобразовал компанию в акционерное общество , не сменив изначального названия. В 1915 году , с целью увековечивания памяти отца он сменил марку выпускаемых автомобилей с «Rambler» на «Jeffery» . В августе 1916 года Чарльз Т. Джеффри продал компанию бизнесмену . Нэш, ушедший до этого с поста президента General Motors переименовал компанию в честь себя. Под новой вывеской компания существовала в период с 1917 по 1954 годы , будучи дочерним предприятием Chrysler и American Motors .

Quad

К началу Первой мировой войны компания развернула производство грузовиков колесной формулой 4 × 4 . Грузовики выпускались под марками «Jeffery Quad» и, после ребрендинга, «Nash Quad» . Всего в период с 1913 по 1918 год включительно было выпущено около 11500 автомобилей всех модификаций. Согласно некоторым исследователям, грузовики «Jeffery Quad» отличались от большинства грузовиков других фирм своей проработанной конструкцией, надёжностью и эффективностью . Также у данных грузовиков присутствовал индивидуальный тормоз на каждое колесо . На базе данных грузовиков на фабрике Томаса Джеффри было создано несколько типов бронеавтомобилей, использовавшихся армией США , а также поставляемых англичанам в Индию . Бронеавтомобиль Джеффри , выпущенный под номером 1 был направлен для испытаний в войска генерала Першинга , проводившего карательную экспедицию против вторгшихся на территорию США повстанцев Панчо Вильи . Однако, какие-либо свидетельства об участии в боевых действиях данной машины отсутствуют . Также, на базе закупленных Россией грузовиков был создан броневик « Джеффри-Поплавко », участвовавший во многих сражениях Первой Мировой и Гражданской войны в России .

«Quad» также стал одним из эффективных рабочих автомобилей во время Первой мировой войны .

Примечания

Использованная литература и источники

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• (англ.)