Объект 278 — советский опытный тяжёлый танк . Создан в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода . Серийно не производился.

История создания

В 1955 году на конкурсных началах в КБ ЛКЗ были начаты работы по созданию тяжёлого танка нового поколения. Главным конструктором по направлению являлся Ж. Я. Котин . Танк разрабатывался в двух вариантах: с дизельным двигателем — Объект 277 и с газотурбинным — Объект 278. Работы по созданию танка с дизельным двигателем возглавил Н.М. Чистяков, работы по созданию газотурбинного двигателя велись под началом Н.М. Оглоблина .

Основными предъявляемыми требованиями к новому танку были :

1. Масса: 52—55 т
2. Вооружение: 130-мм нарезная пушка
3. Начальная скорость снаряда: 1000 м/с
4. Двигатель мощностью: 1000 л.с.

В период с 1956 по 1957 годы на ЛКЗ были созданы два опытных образца газотурбинного двигателя ГТД-1. В 1957 году вариант машины с дизельным двигателем ( Объект 277 ) был продемонстрирован Н.С. Хрущёву , однако первый секретарь скептически отнёсся к новому тяжёлому танку , так как являлся противником традиционных систем вооружения. В результате, к 1960 году все работы по «Объекту 277» были закрыты, а опытный образец «Объекта 278» не был достроен .

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Объект 278 разработан на базе узлов и агрегатов тяжёлых танков ИС-7 и Т-10 . Корпус сварной, лобовая часть литая. По бортам используются гнутые листы с переменным сечением. Днище корпуса имеет корытообразную конструкцию. Башня, также как и лобовая часть корпуса, литая .

Вооружение

В качестве основного вооружения Объекта 278 использовалась 130-мм нарезная пушка М-65 . Пушка имела двухплоскостной стабилизатор «Гроза», а также полуавтоматический механизм заряжания кассетного типа с электроприводом. Возимый боекомплект составлял 35 выстрелов .

Дополнительно с пушкой был спарен 14,5-мм пулемёт КПВТ . Боекомплект составлял 800 патронов .

Средства наблюдения и связи

Объект 278 оснащался стереоскопическим прицелом-дальномером ТДП-2С, для осуществления наводки в ночных условиях имелся прицел ТПН-1 .

Из средств связи имелась радиостанция Р-113 .

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки использовался газотурбинный двигатель ГТД-1 мощностью 1000 л.с. При массе в 53,5 тонны двигатель был способен обеспечивать максимальную скорость танка в 57,3 км/ч .

Ходовая часть

На Объекте 278 по аналогии с Объектом 277 использовался гусеничный движитель с гусеницами с металлическим закрытым шарниром. С каждого борта устанавливалось по 8 опорных и 4 поддерживающих катка. Подвеска применялась торсионная , на 1, 2, 7 и 8 узлах имелись поршневые гидроамортизаторы .

Специальное оборудование

Так же как и Объект 277 , Объект 278 был оснащен системами противоатомной защиты, термодымовой аппаратурой, системой очистки приборов наблюдения и оборудованием подводного вождения .

Примечания

Литература

• Карпенко А. В. Тяжёлые танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 432. — 480 с. — 10 000 экз.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9 . — С. 49, 55 .
• Ильин В. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 1998. — № 1 .

Ссылки