БМП -2 (индекс ГБТУ — Объект 675 ) — советская и российская гусеничная боевая машина пехоты , предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю , повышения его мобильности , вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою .

Основное отличие от БМП-1 состоит в более крупной башне и оснащении другим комплексом вооружения. Башня вмещает двух человек: командира отделения (справа) и наводчика-оператора . Основное вооружение — автоматическая 30-мм пушка 2А42 , изготовляемая на Тульском машиностроительном заводе . БМП-2 принята на вооружение Советской Армии 15 октября 1980 года. Впервые боевую машину пехоты продемонстрировали широкой публике в Москве на параде на Красной площади 7 ноября 1982 года.

История создания

Машина была создана в результате модификации БМП-1 . Работы в этом направлении велись в конструкторском бюро (КБ) Курганского машиностроительного завода с 1974 года под индексами ГБТУ « Объект 675 » и « Объект 680 » под руководством Герасима Авдеева . Также вопрос модернизации БМП-1 прорабатывался на Челябинском тракторном заводе с 1972 года под индексом « Объект 769 ». В 1980 году на вооружение был принят вариант Курганского машиностроительного завода , на котором и было развёрнуто серийное производство БМП-2 .

Описание конструкции

Экипаж машины состоит из трёх человек — механика-водителя , оператора-наводчика и командира. Также в боевой машине перевозится десант из 7 человек, которые могут вести огонь через специальные амбразуры из личного оружия .

Броневой корпус и башня

Корпус и башня БМП-2 сварены из катаных стальных броневых листов от ЭШП и ТМО толщиной от 5 до 19 мм . Лоб башни толщиной 23 мм . Применение новой стали позволило снизить массу корпуса на 10 % относительно массы корпуса из стали, используемой в БМП-1 .

В левой передней части машины располагается отделение управления, в котором находится место механика-водителя с органами управления движением машины, приборами наблюдения и средством связи. За механиком-водителем находится место , оборудованное амбразурой для стрельбы из личного оружия, а также приборами наблюдения и средствами связи . Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) располагается в правой передней части машины, по длине машины совмещено с отделением управления, отделено от него теплозвукоизоляционной перегородкой. Для доступа к агрегатам МТО в перегородке имеются люки .

В средней части машины находится боевое отделение, которое занимает башню и подбашенное пространство корпуса. В боевом отделении расположены рабочие места оператора-наводчика и командира, а также основное и вспомогательное вооружение. В подбашенном пространстве находится вращающийся пол, в котором смонтированы коробки с патронами для пулемёта , а также система ленточного питания пушки 2А42 бронебойно-трассирующими (БТ) и осколочно-фугасно-зажигательными (ОФЗ) выстрелами. В правом борту корпуса находятся три укладки с выстрелами ПТУР , ещё одна находится в подбашенном пространстве .

В десантном отделении, находящемся в кормовой части машины, находятся 6 мест для стрелков. Каждое имеет амбразуру для стрельбы из личного оружия. В корме имеются две двери для выхода десанта. В левой двери имеется амбразура для стрельбы из автомата. Также для спешивания десанта при движении на плаву или аварийной эвакуации над сидениями в крыше корпуса имеются два люка. Десантное отделение разделяет средний топливный бак и контейнер электрооборудования, в котором находятся аккумуляторы, отопитель и другие электроагрегаты .

Корпус БМП, как и корпус БТР , отличается приземистостью, что делает их более скрытными, чем другая техника, особенно если сравнивать с техникой армий НАТО . Малая высота позволяет легко прятать технику в кукурузном поле, в мелколесье, даже маскировать на открытой местности гораздо проще. Для этого техника располагается в естественных углублениях (овраги, поймы, рытвины) или за возвышенностями (сопки, строения, насыпи), с набрасыванием или нанесением маскирующих материалов.

Башня у БМП и у БТР имеет конусовидную небольшую форму, что способствует скрытности в обороне позиций. Расположившись за бруствером (обшитым досками или бревнами), башня становится еле заметна на фоне природного ландшафта. В этом случае машины выполняют роль пулеметного расчета.

Кормовые двери открываются таким образом, что дают хоть и незначительную, но защиту по бокам при спешивании десанта из машины. Это позволяет воинам из сидячего положения встать, вскинуть оружие и осмотреться перед тем, как принять решение, в каком направление двигаться. При особо сложных или опасных ситуациях можно двигаться двоим пешим за медленно идущей машиной, под прикрытием дверей до более-менее безопасной позиции.

Вооружение

Основным отличием БМП-2 от БМП-1 является новый комплекс вооружения. Во времена создания БМП-1 единственным возможным для установки ПТРК был комплекс 9К11 «Малютка» , у которого дальность поражения целей составляла от 500 до 3000 метров. Чтобы поражать цели ближе чем 500 метров, в комплекс вооружения включили 73-мм гладкоствольное орудие. В 1970-х годах появились более совершенные противотанковые комплексы 9К111 «Фагот» и 9К111-1 «Конкурс» , которые не имели «мёртвой зоны» и могли поражать цели и на ближних дистанциях. Соответственно необходимость в гладкоствольном орудии отпала. Вместо него решили установить автоматическую пушку.

Вооружение БМП-2 состоит из 30-мм автоматической пушки 2А42 с боекомплектом в 500 выстрелов БТ и ОФЗ/ОТ, в 2х лентах 160 и 340 патронов соответственно. Огонь может вести как наводчик-оператор, так и командир, для этого имеется переключатель ведения огня. Переключатель лент для пушки. Также возможно выбирать темп стрельбы (малый 300 выстрелов в минуту, большой 550 выстрелов в минуту). Имеется переключатель режима отсечки: одиночными, очередь 8 выстрелов, неограниченная длина очереди. У командира прицел для ведения огня по воздушным целям. 2А42 имеет три пиропатрона для мгновенной перезарядки в случае осечки, ибо вручную передёрнуть затвор долго и требует физических усилий для работы рычагом перезарядки. С пушкой спарен 7,62 пулемёт ПКТ , имеющий в боекомплекте 2000 патронов снаряженных в одну ленту. Кроме того, для борьбы с танками БМП-2М имеет ПТРК 9К111 «Фагот» или 9К111-1 «Конкурс» с 4 выстрелами к нему .

Стабилизатор вооружения 2Э36-1 удобен и эффективен, работая в горизонтальной и вертикальной плоскостях и, что самое главное, наведение и стрельба возможна на ходу. Сам стабилизатор основан на принципе работы гироскопа. В БМП-2 с установленным вооружением после 1986 года выпуска, в стабилизатор внесены некоторые изменения, улучшающие его характеристики.

Средства маскировки

На машине установлены 6 гранатомётов системы постановки дымовой завесы 902В «Туча» для стрельбы 81-мм дымовыми гранатами .

Также в конструкции БМП, имеется термодымовая аппаратура (ТДА) многократного использования с радиусом действия 100—150 метров. Она работает на принципе распыления дизельного топлива, плотность «завесы» зависит от прогретости самого двигателя. Включается тумблером на щитке приборов у механика-водителя.

Средства наблюдения и связи

Место механика-водителя оснащено приборами наблюдения и аппаратом А-3 танкового переговорного устройства. Находящееся за ним место стрелка оборудовано приборами наблюдения и . Для связи имеется аппарат .

В ночное время механик-водитель пользуется прибором , который устанавливается непосредственно перед выездом вместо переднего триплекса. Дальность и углы обзора небольшие (при полной темноте), следовательно, что находится по бокам от машины механик-водитель не может видеть, это уже входит в обязанности командира и оператора-наводчика с докладом по внутренней связи. Оборудование идёт в комплекте с техникой, но чаще всего хранится отдельно от машины.

Рабочие места командира и оператора имеют приборы наблюдения и прицеливания. Место командира оборудовано радиостанцией / Р-173 и аппаратом . У оператора имеется аппарат для внутренней связи .

Рабочие места стрелков в десантном отделении и кормовые двери для спешивания снабжены приборами для наблюдения за местностью. Для внутренней связи в десантном отделении используются аппараты и . В правой двери имеется радиостанция Р-126 .

Для прицеливания оператор-наводчик использует комбинированный прицел (в зависимости от модификации либо , либо ) с 5,6-кратным увеличением днём и 5-кратным ночью. Для работы в активном режиме, на машину установлен осветитель . Кроме прицела, у наводчика имеется 3 перископических прибора с электрообогревом, а также 1 прибор заднего наблюдения ТНПТ-1 . Для командира машины установлены два прибора и один ТНПТ-1 , бинокулярный смотровой прибор и дневной прицел для поиска воздушных и наземных целей и наведения на них оружия .

Двигатель и трансмиссия

Моторно-трансмиссионное отделение машины разделено на два блока. Первый блок — силовой и объединяет в себе двигатель, планетарные механизмы поворота и коробку передач. Второй — блок охлаждения и очистки, в нём объединены радиаторы системы охлаждения и масляный двигателя, эжектор, воздухоочиститель и масляная система трансмиссии .

Двигатель — 6-цилиндровый 4-тактный бескомпрессорный дизель УТД-20С1 жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском. Максимальная мощность составляет 210—221 кВт. Общая масса сухого двигателя около 700 кг . Кроме произведённых «Барнаултрансмаш », машины комплектовались чешскими моторами, имеющими более высокое качество, нечувствительных к закоксовыванию при длительной работе на холостом ходу (стрельбы).

Силовой блок находится в самой передней части машины, под «ребристым» верхним броневым листом. В него входят трансмиссия, включающая в себя коробку передач, узлы рулевого управления, сцепление. Все это в той или иной степени может быть отремонтировано в полевых условиях, так как имеется прямой доступ. Двигатель же, находящийся справа от механика-водителя , полностью закрыт, и без специального оборудования доступ к нему практически невозможен. Единственный путь к двигателю преграждается бронированной плитой над ним, и без серьёзного подъёмного оборудования не стоит даже и пытаться производить ремонт. Впрочем, конструкторами эта ситуация явно была продумана: если что-то случается с двигателем — значит, машина не боеспособна и, следовательно, требует капитального ремонта, а он должным образом может быть проведён только в специализированном месте.

Через лючки во внутренней перегородке серьёзный ремонт двигателя невозможен, но можно осуществлять плановое обслуживание. Помимо этого, ими пользуются в холодное время года, когда двигатель уже прогрелся, а температура в салоне ещё не выше, чем снаружи, хотя команда «по машинам!» уже поступила: первую порцию тепла получает механик-водитель и сидящий за ним стрелок, затем сидящие в башне, и уже только потом десантное отделение, с условием, что долго едут и кормовые двери не часто открываются. Следует заметить, в целом это отделение не сильно успевает прогреться, так как лючки закрывают по достижении комфортной температуры для механика-водителя. После этого нагрев происходит за счёт перегородок и нагнетаемого подогретого воздуха в салон. В десантном отделении можно использовать радиатор подогрева аккумуляторных батарей (выключатель сзади посередине): если открыть отсек аккумуляторов, оттуда будет поступать тёплый воздух.

Ходовая часть

В качестве базы используется шасси с шестиопорной ходовой частью, конструкция и характеристики аналогичны БМП-1 .

Преодолеваемый БМП-2 подъём — 35°, для сравнения: у современного (условно) российского колесного бронеавтомобиля « Тигр » — 45°. При езде по шоссе БМП-2 развивает скорость до 65 км/ч, « Тигр » — до 140 км/ч . БМП-2 развивает на плаву скорость до 7 км/ч. Однако при переправе БМП окажутся беззащитны из-за малой скорости. Также танки , не имеющие возможности с ходу форсировать водные преграды глубиной более 1,5 метра, останутся на берегу и не смогут помочь БМП на другом берегу. ОПВТ танка готовится в течение длительного времени, вдобавок подводное вождение считается крайне опасным, так как танки могут завязнуть в иле под водой, либо погрузиться на глубину более 5 метров и серьёзно повредить двигатель и другую аппаратуру . В итоге БМП после переправы не сможет оказать должного сопротивления на другом берегу, при условии хорошей обороны противника. Также при захвате противоположного берега желательно создавать плацдарм пехотой, а не сразу бросать бронетехнику. Малая скорость на плаву может создать проблемы при переправе через реку с сильным течением .

По пересечённой местности или грунтовой дороге скорость передвижения не более 40-45 км/ч .

В машинах серии БМП используется уникальное рулевое управление, что-то среднее между рулём в БТР и рычагами в танках, это так называемый «штурвал», состоящий только из двух горизонтальных рукояток. Обладая такой же свободой вращения, что и у руля, он позволяет управлять машиной, словно колёсной техникой, с той лишь разницей, что угол отклонения его имеет свои ограничения. При повороте «штурвала» в сторону происходит плавно-равномерное перераспределение тяги на гусеницы, именно это позволяет не дёргать машину при повороте, как это обычно происходит с машинами на гусеничном ходу, что в конечном счёте пагубно сказывается на катках и траках. После отпускания «штурвал» сам возвращается в исходное состояние. Следовательно, усилие необходимо прикладывать только при повороте, а горизонтальное положение в этот момент показывает, что машина движется по прямой. Благодаря такой конструкции управление машиной сильно облегчается, и такие манёвры, как змейка на скорости, получаются более плавными.

Машина является почти 100 % вездеходом в прямом смысле этого слова, так как способна преодолевать болотистые и заболоченные места, ни тина, ни ряска, ни лесорастительный перегной, не является для этой машины препятствием при пересечение подобных мест. В отличие от плавающей техники, преодолевающей водные препятствия при помощи водомета, эта машина плывет за счет перемотки гусениц, что, в свою очередь, дает гарантию прохождения любых препятствий, в каком бы состоянии они не находились. Не следует правда забывать, что наезд днищем на пень, валун, а также выезд на зыбучие пески являются непреодолимым препятствием даже для этой машины. Главный и порой единственный способ выбраться в такой ситуации — воспользоваться средством для самовытаскивания (бревно в комплекте с тросами), так как туда, где встанет БМП, не каждая техника сможет добраться для оказания помощи.

Критика

Оценка машины

БМП-2 продолжает оставаться эффективным средством поддержки пехоты. Боевая эксплуатация данной машины в горячих точках свидетельствует, что БМП-2 в руках обученного экипажа способна эффективно поражать как легкую бронетехнику, так и живую силу противника, избегая поражения. Так, за период гражданской войны в Сирии из порядка 200 БМП-2, имевшихся в распоряжении Республиканской гвардии , было потеряно не более 12 единиц .

Модификации

• 
  БМП-2Д в Кубинке
• 
  БМП-2М с модулем « Бережок » на международном форуме « Технологии в машиностроении 2010 »
• 
  BVP-2

Советские и российские

БМП-2 обр. 1986 года

БМП-2 с новым прицелом наводчика БПК-2-42 и установкой ПТУР "Конкурс-М"

БМП-2 с АГ-17 «Пламя»

Модификация БМП-2, отличается от базовой машины наличием гранатомёта АГ-17 «Пламя» . Гранатомёт смонтирован в задней части башни. Наведение осуществляется дистанционно оператором-наводчиком или командиром. Боекомплект находится в коробке с лентой на 250 выстрелов. Производилась небольшой серией .

БМП-2К

Создана для управления мотострелковыми подразделениями . В машине имеется дополнительная , для дальней связи предусмотрена установка мачтовой антенны. Остальные характеристики аналогичны базовой машине .

БМП-2Д

Разработана в 1981 году специально для боёв в Афганистане . Основные отличия: усилена броня, установлены стальные экраны на корпусе и броневая плита под командиром и механиком-водителем. Из-за чего возросла масса машины, и она утратила возможность плавать. Максимальный преодолеваемый брод составляет 1,2 м . Литера «Д» обозначает — доработанная .

БМП-2 с БМ «Бахча-У»

Опытная модификация БМП-2 с боевым модулем « Бахча-У ». Разработана в 1999 — 2000 годах . Модернизация сделана с целью повышения боевого могущества БМП-2 до уровня БМП-3 . Однако из-за большого объёма возимого оборудования десант сокращён до 5 человек, а из-за возросшей массы утрачена возможность плавать. Фактически машина превратилась в неплавающую БРМ .

БМП-2М

Российская модификация БМП-2 с боевым модулем « Бережок » . Установлен дополнительный панорамный прицел, изменено расположение АГ-17 , установлены 4 ПУ ПТУР «Корнет» (вариант: сверхзвуковой ПТУР « Атака » ) . В 2005 году был заключён контракт с Алжиром на модификацию 300 машин до уровня БМП-2М.

БМП-2 с динамической защитой «Контакт-1»

Экспериментальная модификации БМП-2 с установкой ДЗ «Контакт-1», была представлена в 1988 году.

БМП-2 обр. 1995 года

БМП-2 с тепловизионным прицелом ПНК-2-42

Зарубежные модификации

• BVP-2 — БМП-2, производившиеся по лицензии в 1984—1987 годах в Чехословакии на заводе Cestné a Stavebné Mechanizmy Tisovec (« Подполянске строярне ») в Детве и Závody ťažkého strojárstva в Дубнице-над-Вагом . Произведено 344 экземпляра.
• « Sarath » — БМП-2, производившиеся по лицензии в Индии .
• — модификация БМП-2 для армии Финляндии . Поставки БМП-2 в Финляндию начались в 1988 году, в 2015-2019 годах они прошли модернизацию .
• БМП-2 (140-го ремонтного завода) — белорусская модификация с установкой динамической защиты и стальных бортовых экранов.
• БМП-2 «Рубеж» — белорусская модификации БМП-2 предусматривающие установку комбинированного прицельного комплекса «Рубеж-М».

Машины на базе

• БРЭМ-2 — ремонтно-эвакуационная машина.
• БМО-1 — боевая машина огнемётчиков .

Операторы

Служба и боевое применение

Афганская война (1979—1989)

Широко применялись в войне в Афганистане (1979—1989) . Первые машины поступили в 1982 году , был получен положительный опыт применения БМП-2 против живой силы противника .

Конфликты на постсоветском пространстве

1. Карабахская война .
2. Вооружённый конфликт в Приднестровье — применялись как приднестровскими формированиями , так и молдавской армией .
3. Война в Абхазии (1992—1993) .
4. Гражданская война в Таджикистане .
5. Разгон Верховного Совета России — использовались в 1993 году во время октябрьского путча . Вели стрельбу очередями по окнам Белого дома .
6. Первая чеченская война — основные потери российской бронетехники пришлись на боевые машины пехоты . В частности, только 81-й мотострелковый полк в ходе штурма Грозного потерял большую часть своих БМП-2: уничтожено 33, отправлено в капитальный ремонт 18, осталось в строю 26 . Известен бой, в котором разведрота из трёх российских БМП-2 заняла рубежи на реке Нефтянка . В ходе боя разведрота уничтожила один дудаевский танк (двумя ПТУР), один БТР , два грузовика и несколько огневых точек. Разведчики потеряли одного человека раненым от миномётного огня .
7. Вторая чеченская война .
8. Война в Грузии (2008) — использовались обеими сторонами. С российской стороны было потеряно 3 БМП, с грузинской — 5 БМП .
9. Российско-украинская война
   • Война на востоке Украины — использовались с обеих сторон.
   • Вторжение России на Украину — применяются обеими сторонами. По состоянию на осень 2022 года Россия потеряла в ходе вторжения не менее 750 БМП-2, из них около 460 уничтожено и около 230 захвачено украинской стороной .
10. Вторая Карабахская война

Ближний Восток и Африка

1. Война в Персидском заливе — применялись иракскими войсками во время нападения на Кувейт и при обороне против американской армии .
2. Эфиопо-эритрейский конфликт .
3. Война в Анголе .
4. Иракская война — применялись армией Ирака .
5. Гражданская война и Политический кризис (2010—2011) в Кот-д’Ивуаре .
6. Гражданская война в Сирии .
7. Гражданская война в Йемене (2014 — н.в.) .

Памятники

• г. Белово ( Кемеровская область ), открыт дважды: 23 февраля 1999 года на улице Юбилейная (пересечение улиц Юбилейная и Советская); 15 августа 2011 года на Центральной площади (улица Советская) рядом с мемориалом Победы; автор эскиза мемориальной плиты (улица Юбилейная): художник-скульптор Козленко Николай Яковлевич; автор эскиза мемориальной плиты (улица Советская): Константинов С. В .
• пгт Калининец ( Наро-Фоминский район , Московская область ), у КПП 15-го гвардейского мотострелкового Шавлинского Краснознаменного полка Таманской дивизии .
• г. Курган , проспект Машиностроителей , 17, возле центральной проходной ОАО « Курганмашзавод », открыт 14 августа 2000 года в честь 50-летия завода .
• г. Новосибирск , Красный проспект , в 2018 году БМП развернули на 180 градусов
• г. Симферополь , Сквер памяти афганцам, открыт 4 октября 2008 года в честь 20-летия вывода советских войск из Афганистана .

Фотографии

• БМП-2 в 467-м гвардейском окружном учебном центре
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• БМП-2 на марше
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Примечания

Литература

• А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб. : Невский Бастион, 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
• Г. Л. Холявский. Боевые машины пехоты и боевые разведывательные машины // Энциклопедия бронетехники. — ООО «Харвест», 2001. — 656 с. — (Гусеничные боевые машины, 1919—2000 гг.).
• Боевая машина пехоты БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М. : Военное издательство, 1987. — 247 с.
• Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-2 // Фронтовая иллюстрация. — Стратегия КМ, 2008. — № 7 . — С. 66, 67, 70 . — ISBN 5-901266-01-3 .

Ссылки

• Б. Н. Яковлев.