Объект 760 (машина также широко известна как танк на воздушной подушке ) — опытный ходовой макет боевой машины ( лёгкого по массе плавающего танка / БРДМ ) на воздушной подушке , созданный в начале 1960-х годов.

Макет предназначался для испытаний в рамках опытно-конструкторских работ по теме разведывательно-авиадесантной специальной боевой машины (СБМ) на воздушной подушке и был выпущен в единственном экземпляре. В итоге испытаний «Объекта 760» был проработан проект БРДМ-ВПК .

История создания

В 1961 году в рамках проводившихся во ВНИИ-100 в 1959 — 1963 годах исследований возможности и целесообразности применения воздушной подушки для сухопутных боевых машин Челябинским тракторным заводом при участии института был разработан и изготовлен ходовой макет перспективной боевой машины на воздушной подушке камерного типа, получивший обозначение «Объект 760» .

Испытания машины проводились в 1961—1963 годах в различных условиях (таких как мокрое торфяное болото , снежная целина, водная поверхность). По результатам испытаний «Объект 760» показал высокие показатели проходимости и маневренности в сравнении с серийным лёгким танком ПТ-76 , в том числе и на недоступных для последнего участках. При испытаниях на минных полях было выяснено, что при движении машины с использованием воздушной подушки противотанковые мины не срабатывают ни под гусеницами, ни под юбкой, а противопехотные — срабатывают лишь в отдельных случаях под гусеницами, что не является проблемой для машины .

Дальнейшим развитием «Объекта 760» стал разработанный ВНИИ-100 проект перспективной СБМ БРДМ-ВПК («Объект 761»), конструктивная и компоновочная проработка которого была произведена на основе испытаний опытной машины .

Описание конструкции

«Объект 760» имел классическую компоновку с размещением отделения управления в носовой части корпуса, боевого отделения — в средней части и моторно-трансмиссионного — в кормовой. Экипаж машины состоял из трёх человек, располагавшихся под прозрачными колпаками полукруглой формы .

Броневой корпус и башня

Броневой корпус машины был создан с учётом предполагаемой формы СБМ, которая должна была обеспечить повышенную защищённость машины от огня противника . Лобовой, бортовые и кормовой броневые листы были расположены под большими углами .

Вместо башни на машине был установлен её габаритный макет .

Вооружение

Машина не имела вооружения, однако несла габаритный макет артиллерийского орудия 2А28 . .

Ходовая часть

Ходовая часть состояла из основного гусеничного движителя и вспомогательной воздушной подушки камерного типа, обеспечивавшей частичную разгрузку веса машины. В режиме частичной разгрузки гусеничные ленты сохраняли контакт с поверхностью, что значительно улучшало управляемость и проходимость .

Гусеничный движитель, применительно к одному борту, состоял из пяти опорных катков, а также заднего ведущего и переднего направляющего колёс. Подвеска — индивидуальная торсионная .

Два нагнетателя воздушной подушки, левый и правый, располагались в центральной части корпуса, между боевым и моторно-трансмиссионным отделениями .

Электрооборудование

Электрооборудование машины включало одну фару внешнего освещения, расположенную в носовой части корпуса справа .

Примечания

Сноски

Источники

Литература

• Кемурджиан А. Л. Их называли «ползолётами» // Техника — молодёжи : журнал. — 1999. — № 7 . — С. 25—27, 32—33 .
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. // Техника и вооружение : журнал. — май 2009. — № 5 . — С. 41—54 . 21 февраля 2011 года.

Видео

• реж. Андрей Крюковский (2005). "Маленькие купальщики» великой армии". И танки наши быстры! . Episode 6. 20:35—21:21 / 26:00 minutes in. Крылья России .
• реж. Андрей Кулясов (2009). "Броня России". . Episode 7. 36:24—37:37 / 38:37 minutes in. Крылья России .