ГАЗ-40 был скопирован
ОКБ
ГАЗа
в
1947
—
1949
годах с американского бронетранспортёра
M3 Scout Car
и стал первым серийным бронетранспортёром СССР. В системе вооружений
Вооружённых Сил СССР
БТР-40 выполнял роль лёгкого бронетранспортёра, параллельно с более тяжёлым
БТР-152
. В отличие от последнего, БТР-40 использовался, помимо перевозки личного состава
мотострелковых
частей
, преимущественно в качестве многоцелевой
разведывательной
, связной или
командирской
машины, а также артиллерийского
тягача
. Серийное производство БТР-40 осуществлялось
ГАЗом
с
1950
по
1960 год
, всего было выпущено около 8500 машин этого типа в двух основных вариантах: базового многоцелевого бронетранспортёра и лёгкой
пулемётной
ЗСУ
. БТР-40 использовался Советской Армией в 1950—
1960-х годах
, но с
1958 года
постепенно стал вытесняться в большинстве своих ролей более совершенной машиной
БРДМ-1
, созданной на его основе, но окончательно был формально снят с вооружения
ВС России
лишь в 1993 году. БТР-40 также активно поставлялся на экспорт, по меньшей мере в 18 государств, как партнёрам СССР по
ОВД
, так и третьим государствам, и использовался во многих локальных конфликтах. Хотя по состоянию на 2010 год большинство бронетранспортёров этого типа были сняты с вооружения, ряд государств продолжает использовать машины этого типа
.
Содержание
История создания
В
1947 году
группа инженеров ОКБ спецмашин Горьковского автозавода под руководством В. А. Дедкова (ведущий конструктор
В. К. Рубцов
) начертила «
проект 141
» колёсной бронированной машины (бронетранспортёра) ГАЗ-40 с несущим корпусом 6-мм — 8-мм бронирования (производства Муромского паровозоремонтного завода), используя в качестве прототипа M3A1 Scout
. Колёсная база на ГАЗ-40 была укорочена до 2,7 м, в подвеске применены дополнительные гидроамортизаторы, применён форсированный
до 78 л.с.
двигатель ГАЗ-40 (на базе
ГАЗ-11
), обеспечивший 5,3-тонной машине удельную мощность
14,7 л.с./т
и максимальную скорость
80 км/ч
. Бронетранспортёр оснащался лебёдкой, радиостанцией и штатным станковым 7,62-мм пулемётом Горюнова (
СГ-43
).
Экипаж
составлял два человека, вход и выход которых осуществлялся через боковые бронедверцы, а в боевом отделении помещались 8
десантников
с личным вооружением, которые могли вести огонь через бойницы в бортах, они садились в машину через заднюю двустворчатую дверь, а покидать её в бою могли как через дверь, так и через борта. В 1956 году появился
БТР-40В
, оснащённый централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и самоблокирующимся дифференциалом сухарного типа. Он также оснащался фильтровентиляционной системой, позволившей применять БТР-40В в условиях химической и бактериологической войны. По итогам
советского вторжения в Венгрию в 1956 году
, где экипажи открытых сверху БТРов страдали от огня с верхних этажей зданий, в 1958 году была создана полностью закрытая модификация
БТР-40Б
с четырьмя бронелюками в крыше. Серийно БТР-40 производился на ГАЗе
в 1950—1960
годах. Снят с вооружения ВС России в
1993 году
.
БТР-40А
(1951) — машина противовоздушной обороны (
ПВО
), оснащённая зенитной установкой
ЗТПУ-2
со спаренными 14,5-мм пулемётами
КПВ
, боевая масса 5,6 т.
БТР-40В
(1956) — опытный, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и самоблокирующимся дифференциалом сухарикового типа. Оснащался фильтровентиляционной системой. Небольшая серия в 1957 г.
БТР-40Б
(
1958
) — с броневой крышей корпуса, серия в 1957-60 гг. Лоб корпуса — 6-8 мм. Экипаж — 2+6 чел. Вес — 5,3 т. Создана по итогам
событий в Венгрии
.
БТР-40РХ
— машина химической разведки. С ВПХР, автоматическим газоанализатором, радиометром-рентгенметром ДП-5А, рентгенметром ДП-3Б
БТР-40А ж.д.
(
1969
) — модификация для
железнодорожных войск
, оборудованная устройством (дополнительными подъёмными колёсами с ребордами) для передвижения по железнодорожным путям; переоборудовалась непосредственно в частях.
SPW-40, превращённый в
истребитель танков
, вооружённый
ПУ
9П110 с ПТУР «Малютка». Десантное отделение с крышей. Бойницы в бортах, предназначенные для ведения огня из личного оружия отсутствуют
.
Индонезия
БТР-40 Retrofit TNI-AD/Polri — глубокая модернизация БТР-40
индонезийской армии
в 1995—1996 годах, вызванная отсутствием запчастей к имеющимся на вооружении 85 бронеавтомобилям и постановки вопроса о сдаче машин в металлолом. При модернизации была произведена замена силового агрегата на 4-цилиндровый дизель Isuzu 4BE1, что дало повышение максимальной скорости
до 100 км/ч
и запаса хода до 660 км при собственной массе в 4960 кг
. Машины получили бронированную крышу десантного отделения, новое бронированное остекление толщиной 62 мм, кондиционер, новую электрическую лебёдку RE10.000, радиостанцию PRC 64, с обеих сторон корпуса имеются четыре пусковых установки дымовых гранат и прожектор на левой стороне корпуса для использования в огневой поддержке
.
Бронетранспортёры имеют различные варианты исполнения и вооружения:
с 7,62-мм пулемётом на турели командира;
с 12,7-мм пулемётом в башне;
с 40-мм автоматическим гранатомётом на турели в виде «башни» кубической формы в верхней части надстройки внутри десантного отделения.
Израиль
Трофейные БТР-40, оснащённый креплениями для американских пулемётов
M1919A4
. Один пулемёт располагался в передней части десантного отделения, два других по обеим сторонам корпуса. Также оборудован большим количеством держателей на корпусе. Также часть БТР-40, оснащались 20-мм спаренной зенитной артиллерийской установкой
ТСМ-20
.
(неопр.)
. Дата обращения: 11 августа 2020.
24 октября 2020 года.
The Military Balance 2020. — P. 465.
The Military Balance 2020. — P. 481.
The Military Balance 2020. — P. 482.
The Military Balance 2020. — P. 318.
The Military Balance 2020. — P. 276.
The Military Balance 2020. — P. 384.
The Military Balance 2020. — P. 285.
The Military Balance 2020. — P. 291.
The Military Balance 2020. — P. 506.
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 25 октября 2010.
14 апреля 2010 года.
The Military Balance 2010. — P. 356.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 ноября 2016.
12 ноября 2016 года.
The Military Balance 2010. — P. 255.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 ноября 2016.
12 ноября 2016 года.
The Military Balance 2010. — P. 316.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 ноября 2016.
12 ноября 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 ноября 2016.
12 ноября 2016 года.
(англ.)
.
GlobalSecurity.org
. Дата обращения: 28 сентября 2010.
17 октября 2014 года.
Литература
.
Советская бронетанковая техника 1945—1995 (часть 1). —
М.
: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (30) / 2000). —
4000 экз.
J. Kinnear.
Russian Armored Cars 1930—2000. — Darlington, MD: Darlington Productions, 2000. — 336 p. —
ISBN 1-89284-805-8
.
Конкин В. Ф., Пуденко Л. Я., Савельев С. В., Одноуров А. Н., Колотушкин А. И., Лашенчук С. Н., Апокин В. С., Голосов М. Д., Федотов Г. Я., Семечкина В. А.
Руководство по материальной части и эксплуатации бронетранспортёров БТР-40 и БТР-40Б / Голощапов И. М.. —
М.
: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1966. — 348 с. — (5/8631).
ПТУРы сухопутных войск
(рус.)
/ под ред. Дмитриева Г. Н. — Киев: Архив-пресс, 1997. — 23 с. — (Архив 500+).